Szukaj w tytułach wątków
Wyszukiwanie - więcej info
Geometria/zbieżność - temat zbiorczy
|
23-05-2013, 22:35
Post: #31
|
|||
|
|||
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
Poszlo na PW.
|
|||
|
Reklama
|
|||
|
01-07-2013, 15:51
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 01-07-2013 22:08 przez krisb.)
Post: #32
|
|||
|
|||
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
Panowie, ostatnio wymieniałem tuleje na wachaczach,końcówkę drążka(przód prawą strone),i jeszcze coś już nie pamiętam,w Sharanie lewe koło zaczeło mi ząbkowac od wewn, strony.Mercedesie sprin,wymieniłem łącznik stabilizatora poprzeczny i coś jeszcze i też lewe koło zaczeło ząbkowac, czy musze ustawić geometrie kół?
|
|||
01-07-2013, 22:11
Post: #33
|
|||
|
|||
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
Podpowie mi ktoś czy mam ustawiac geometrie,czy kupic amorki iwymienic
|
|||
02-07-2013, 00:06
Post: #34
|
|||
|
|||
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
@up jezeli robiles cos przy wachaczach to sprawdz geo jak przy drazkach kierowniczych to przynajmniej zbierznosc. Jak robiles sam stabilizator to raczej geo ani zbierznosc nie powinny sie przestawic. Niektore opony zabkuja nawet przy zbyt niskim cisnieniu.
|
|||
02-07-2013, 00:21
Post: #35
|
|||
|
|||
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
moim zdaniem jeżeli opona ząbkuje to tylko wina zużytego amortyzatora a nie zbieżności. Trochę się tego wymieniło i w 95 % to wina amortyzatora
|
|||
02-07-2013, 06:26
Post: #36
|
|||
|
|||
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
chyba ze Krzysiu pomylil okreslenia wyzabkowana z wytarta czescia opony. Sprawdzenie amorkow na skp jak i wspepnej geometrii kosztuje chyba jakies 10-15 zl wiec to nie majatek.
|
|||
02-07-2013, 20:50
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 03-07-2013 06:09 przez wesol.)
Post: #37
|
|||
|
|||
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
W sharanie amorki mam dobre,stukało mi w zawieszeniu pojechałem na trzepaki,diagnosta powiedział że do wymiany tuleje wahacza itp,itp,po wymianie zaczeło mi opone ząbkowac,kupiłem busa pierwsza rejestracja(odmowa , diagnoza po przeglądzie)musze wymienic łącznik stabilizatora poprzeczny i coś jeszcze,wymieniłem i od tamtej pory obu autach zaczeło mi scierać nie równo prawą strone ,też byłem pewien że to amorki tylko dlaczego naraz w dwóch autach, dzisaj pojechałem zrobili mi gometrie za 60 zł może pomoze
|
|||
08-10-2013, 19:19
Post: #38
|
|||
|
|||
RE: Zbieżność rozjechana
Koledzy a co jest nie tak jak tnie opony od wewnętrznej strony Dodam że byłem na zbieżności i koleś był w szoku że tak ładnie auto stoi (trochę tam uciekało ok 0,5 stopnia ale wymieniłem tylne tuleje wahaczy i jest ok). Na przeglądach nie ma problemów zero luzów. Prowadzi się idealnie nie sciąga na żadną stronę.
Słyszałem że niektóre auta z grupy VAG tak mają. Koledzy w octavi i golfie 4 mają dokładnie to samo - nie ma się czego czepić a jednak wewnętrzne ranty zużywają się znacznie szybciej. |
|||
08-10-2013, 19:23
Post: #39
|
|||
|
|||
RE: Zbieżność rozjechana
Podaj parametry kol czyli szerokosc felgi, ET oraz jakie opony masz zalozone-parametry.
|
|||
08-10-2013, 19:28
Post: #40
|
|||
|
|||
RE: Zbieżność rozjechana
Mam to samo wymienilem laczniki i lewa koncowke drazka i od srodka lewa opona jest zdarta conajmniej 5razy przez mate jezdzil i mieszcze sie w limicie tak powiedzial moj diagnosta
|
|||
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|