/
Geometria/zbieżność - temat zbiorczy
|
Geometria/zbieżność - temat zbiorczy
|
|
|
23-02-2013, 20:10
Post: #21
|
|||
|
|||
RE: Zbieżność rozjechana
(23-02-2013 16:22)rodzynek napisał(a): Jasne, i ta płyta wie, czy to co na nią najechało ma 2 koła, albo 7, czy ma mieć zbieżność w plusie czy w minucie. Między bajki można włożyć taki "pomiar". No pojedz najakis SKP nawet inny i zagadaj z panem diagnosta to ci pokaze co i jak. Wykaze czy jest w plusie czy w minusie. Ni epowie ile bo to nie sprzet do ustawiania geografi tylko do stwierdzenia czy auto ma w miare okej geometrie czy jest poporstu kicha. To tak jak z wskaznikiem paliwa- nie jest to miernik tylko wskaznik wiec pokazuje mniejwiecej i tu tak samo. |
|||
|
Reklama
|
|||
|
|
23-02-2013, 22:07
Post: #22
|
|||
|
|||
|
RE: Zbieżność rozjechana
za takie wyludzanie powina byc naprawed kara i za wprowadzanie w blad ludzi
|
|||
|
24-02-2013, 08:34
Post: #23
|
|||
|
|||
|
RE: Zbieżność rozjechana
wszystko sie zgadza ale na SKP na szarpakach wiele nie wykryjesz. TO nie sprzet do badainia doglebnego zawieszeń. Wykryje luzy na sworzniach wahaczy, drązkach kierowniczych i koncówkach tak jak i na tulejach wahaczy. Nie wykryjesz luzu na łaczniku stabilizatora czy tulejach stabilizatora chyba ze sam zaczniesz szarpac ale to tez nie jest takie miarodajne. diagnosta ma sprawzic elementy odpowiadajace bezposrednio za bezpieczenstwo czyli uklad kierowniczy i mocowanie macpersonów. Nie wykryje luzu na łożysku amortyzatora czy innych podobnych elemnetach. One odpoaiwadaja za komfort jazdy. Juz zaraz widzicie w tych diagnostach wysysaczy kasy. Chlop tez ma kontrole na SKP wiec i tez musi cos tam powiedziec jak cos jest nie tak. JEst sprzet na wyposazeniu i z eprzy wjedzie odrazu pokazuje ze cos jest nie tak to czemu mialby nie powiedziec. W zasadzie zbieżność to indywidualna sprawa kierowcy- nie chcesz to nie musisz tego robic tylko bedziesz wymienial opony co pare miesiecy.
|
|||
|
24-02-2013, 13:32
Post: #24
|
|||
|
|||
|
RE: Zbieżność rozjechana
Wg tego wykazu który dostałem zbieżność powinna się mieścić w 3% a jest 5,76%,auto lekko ściąga w lewo.Byłem wczoraj w warsztacie zajmującym się zawieszeniami.Stwierdzono zużycie prawego drążka i końcówki oraz lewego drążka.Wczoraj kupiłem co trzeba, nic tylko wymienić ustawić zbieżność i ruszać.
|
|||
|
23-05-2013, 09:01
(Ten post był ostatnio modyfikowany: 23-05-2013 09:09 przez sharan_maksa.)
Post: #25
|
|||
|
|||
|
Parametry geometrii pojazdu a autodaty
Witam,
Czy ktoś ma dostęp do AUTODATY lub innych instrukcji z danymi dotyczącymi geometrii pojazdu ? Wiem, że niektóre z nich nie podlegają regulacji ale może są gdzieś podane dopuszczalne zakresy. Z góry wielkie dzięki. Pacjent to SHARAN RM2003, ASZ Chodzi o takie parametry: OŚ PRZEDNIA: - zbieżność całkowita - zbieżność połówkowa - kąt pochylenia koła - kąt wyprzedzenia sworznia - kąt pochylenia sworznia - kąt nierównoległości (lub nierówności kół) ?? - kąt skrętu kół OŚ TYLNIA: - zbieżność całkowita - zbieżność połówkowa - kąt pochylenia koła - kąt znoszenia - inne ? jeśli instrukcja takie podaje. |
|||
|
23-05-2013, 12:29
Post: #26
|
|||
|
|||
|
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
A po co potrzebujesz bo dzis wieczorkiem moge zajrzec do autodaty i podeslac ci zrzuty ekranu.
|
|||
|
23-05-2013, 12:47
Post: #27
|
|||
|
|||
|
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
A mam pomiary sprzed roku, wczoraj wymieniłem amory + końcówki drążków, jutro jadę na geometrię (w to samo miejsce) i chciałbym skonfrontować poprzedni pomiar <> nowe ustawienia+pomiar <> wymagane wartości.
Więc jakbyś znalazł chwilkę na te screeny/wartości to będę wdzięczny  pozdrawiam |
|||
|
23-05-2013, 18:59
Post: #28
|
|||
|
|||
|
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
no jak myslisz ze sciaganac sprzet z kol i ponownie zakladajac bedzie to samo to sie grubo mylisz. Beda juz na wstepie male roznice. Nie ma sie co az tak rozczulać. Kąty i tak nie sa az tak mocno wazne. Wazne by nie bylo mocnych roznic miedzy stronami. Zbieżnosc jest najwazniejsza i tak.
|
|||
|
23-05-2013, 20:21
Post: #29
|
|||
|
|||
|
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
Tam gdzie ja robię geometrię na wydruku który dostaje do ręki jest wszystko, dane sprzed ustwienia, po ustawieniu, a pomiędzy nimi zakresy. To co wychodzi poza zakres jest wydrukowane na czerwono. Więc jeśli ktoś ma odpowiedni sprzęt to taki wydruk ci powinien dać.
|
|||
|
23-05-2013, 21:09
Post: #30
|
|||
|
|||
|
RE: Parametry geometrii pojazdu a autodaty
oczewiscie ze tak wiekszosc ma. chyba ze to jakis prechistoryczny sprzet ale powiem wam ze czasami taki sprzet jest lepszy. Moz enie masz papierka ale pozniej klient ci nie marudzi i nie trzeba stosowac roznych trikow by sie wszystkie okienka palily na zielono.
Kąty sa wazne przy aucie gdzie bylo bite w zawieszenie itp i wtedy mozna poznac ze wyprzedzenia zwrotnicy sa inne. Pochylenie kola moze byc juz orzne jak poluzujesz sruby od ramy silnika i deczka ją przestawisz w lewo lub prawo bo zazwyczja nie ma kołków ustalajacych/prowadzących. Troszke tych geografi zrobilem i jak na poczatku balem sie tego to pozniej uznalem ze to najlepsza fucha bo kasa dobra a sie nie nameczy czlowiek. |
|||
|
« Starszy wątek | Nowszy wątek »
|
