Dlaczego kupić SGA i jak kupić dobry egzemplarz

[bartixr]

Nie kupuj sharana, kup T4 albo Vito

SGA niby duże auta, ale ciągle brakuje miejsca, taki ani van ani osobówka.. i ta awaryjność.
Mazda MPV jest mniej awaryjna i ma drzwi odsuwane. Chrysle Voyager - to rozważenia , tez drzwi odsuwane.

[mariockr]

Sory ale nie potrzebuje ciezarowki a wygodne rodzinne auto, do tego jak najtrwalsze i niedrogie w serwisie wiec po za automatem sharan chba spelnia te kryteria, z drobnostkami dam rade

Co do obracanych foteli to trzeba szukac jakiejs specjalnej wersji czy to moze wyposazenie dodatkowe?

[bartixr]

jak najtrwalsze - sharan tego nie spełnia
nabędziesz to przekonasz sie dlaczego

Ale skoro juz wybrałeś:
co do wyposażenia:
-klimatyzacja daje sobie radę z dość dużym nadwoziem tylko gdy są 2 parowniki (z tyłu drugi - nawiewy powietrza w suficie dla każdego pasażera oddzielnie)
- świetna rzecz - podgrzewana przednia szyba.
- upewnij się, że dogrzewacz działa, bo jak nie to juzna starcie masz duży wydatek.
- warto mieć tylne szyby uchylane (w przypadku klimatyzacji z 2 parownikami uchylana tylna prawa) -łatwo wówczas przewietrzać auto.
- sterowanie radia z kierownicy ?
- parktronik tylny?

oczywiście klimatronik + automat

[Scrappy]

(31-03-2013 00:01)bartixr napisał(a):  jak najtrwalsze - sharan tego nie spełnia

Polemizowałbym. Przez 6 lat w swoim (z rzeczy mechanicznych) wymieniłem tylko sprzęgło alternatora i tuleje stabilizatora. Nie licząc olejów i rozrządu itp. Co do tylnych szyb to ja mam manualne i naprawdę rzadko je otwieram, szybciej mi otworzyć w tylnych drzwiach. Aby wystudzić zwykłą klimą, wystarczy kilka minut wcześniej odpalić auto i wsiadamy do zimnego, choć dwustrefowa lepsza.

[bartixr]

ja piszę o tylnych szybach elektrycznych.. naturalnie, ze biegać ręczne otwierać zamykać to chore, zatrzymywać się albo przedzierać przez wnętrze.
a jakbyś miał elektryczne to byś docenił, momentalnie gorące powietrze z postoju wyciąg tylnymi "furtkami".

co do tych 6 lat, ok.. i ile przejechałeś 30 -40 tys bo 6 czy 10 lat to nic nie znaczy.
ja rocznie robię około 50-60 i niestety ale SGA jest awaryjne - o czym mówią tez wszelkie rankingi.
Wystarczy spojrzeć na forum ,codziennie kilka nowych problemów i to taki powtarzających się.

[mariockr]

Z klima dwustrefowa dobrze wiedziec, parkuje pod chmurka wiec marzy mi sie pelne ogrzewanie postojowe, na uchylne szyby tez zwroce uwage, oczywiscie w octavii mam klimatronik wiec do zwyklej klimy juz nie wroce, czujniki parkowania raczej zbedne w skodzie mam a nie kozystam. Co do usterkowosci to czy wspomniany voyager nie jest przypadkiem jednym z najbardziej awaryjnych aut, mazda w pl dopiero od kilku lat a z doswiadvzenia wiem ze czesci do japoni drogie i trudno dostepne. Myslalem tez o C4 grand picasso ale to juz zapewne znacznie delikatniejdza i naszpikowana elektronika konstukcja wiec mimo usterkowosci dupereli sharan wydaje mi sie dosc solidna konstrukcja a ewentualne czesci do vv jak to sie mowi mozna kupic w kiosku ruchu. Moje roczne przebiegi to 10-15tys wiec jak bym znalazl mie zajezdzony egzmplaz moze by troche posluzyl.
. Jeszcze raz zapytam o spalanie automata bo po bardzo ekonomicznej octavi zastanawiam sie jak bardzo to bedzie bolec

[Scrappy]

Wiesz, rankingi to ja olewam, statystyki problemów na forum to też nie są do końca wiarygodne bo nie wiemy kto ma w jakim stanie auto. Ja może dużo nie zrobiłem bo niecałe 80tyś, ale kolega ma sharana 96 też AFN i lata dużo, bo z lawetą na zachód i też mu się nic nie dzieje takiego. Najdroższa rzecz to chyba dwumasa u niego. Półosie, turbo itp na razie OK. Są bardziej awaryjne auta. Miałem Fabię 1.4MPI nową z salonu, sprzedałem przy 30tyś km a przy 45 miała robioną już UPG, teraz niedawno przy 97kkm znowu UPG - dwa razy po wyjęciu uszczelki, była ona zgnita. Mów co chcesz, ja sobie chwalę SGA i na pewno jak będę zmieniał to także na SGA.

[bartixr]

(31-03-2013 00:33)Scrappy napisał(a):  Mów co chcesz, ja sobie chwalę SGA i na pewno jak będę zmieniał to także na SGA.

Ja mam 2 SGA i niestety ale są awaryjne.

Tak i zróbmy, że zostaniem przy swoich ocenach.

Cytat:. Jeszcze raz zapytam o spalanie automata bo po bardzo ekonomicznej octavi zastanawiam sie jak bardzo to bedzie bolec

Voyager - mniej problematyczny od SGA.
Mazda - również.

Mogę tylko o dizlach sięwypowiedzieć kompetentnie. O bezynie nie chce powtarzać plotek.
Diesel automat w trasie od 5,5 litra (przy 80 km/h, delikatnie i jednostajnie) do 16 l (z klimą) w korkach w megapolisach typu londyn, paryż, moskwa.

[wurba]

Ci którym auta się nie psują to nie czytają i nie piszą na forach, tak samo jak ci co nie potrafią nic zrobić i oddają swoje auta do mechaników. Każdy więc niech pozostaje przy opini jaką sobie sam wyrobił o tym aucie. Choć autko nad wyraz fajne wygodne i praktyczne, to gdyby nie upierdliwa usterkowość mojego egzemplarza, byłbym skłonny kupić go następnym razem, ale tego nie zrobię. Fiat Tempra którą miałem poprzednio była mniej kosztowna.
Co do spalania to brat ma w automacie z takim samym silnikiem co ja i spalanie ma do 2 litrów wyższe. Wyposażenie niemal identyczne.

[raventes]

Panowie każde auto jest awaryjne jeśli nie dba się o nie należycie. Jak kupuje się używane z niepewnego żródła to szansa na to, że trafi się trefny egzemplarz jest spora i wzrasta jeśli kupuje się auto z komisu / od handlarza.