Świece żarowe - które kupić

[raventes]

8 Nm to chyba jednak za mało. Znalazłem coś takiego http://www.ngk.de/pl/technika-w-szczegol...-obrotowy/

[wesol]

ksiazki podaja ze w tdi 15 Nm. Mi jeszcze dane zostaly z opla a tam sa duzo ciensze te swieczki i ksiazki podaja tam ze 8 Nm. Za mocno nie polecam przykrecac bo dosc czesto widywalem ze swieczki byly ukrecane i potem problem byl. Na szczescie tdi na to nie cierpia ale zalecam raz w roku odkrecenie ich i ewentualne przesmarowanie gwintu.
Co do swiec- to rozne marki sprawdzalem ale nie chodzi tu tylko o to ze sie nie przepalaja. Wazny jest czas nagrzewania sie ich- ta gwaltownosc i bywa tu roznie od 2-3 sekund po 5-6 sekund. Poza tym pobór prądu tez sie liczy. Z moich doswiadczen ze swiecami akurat beru, bosch i NGK to wyszlo ze NGK o dziwo maja najmniejszy pobór pradu i to dosc znaczny by odczuc to przy kreceniu rozrusznikiem a przy tym czas nagrzewania świeczki zostal taki sam. Poza tym NGK jest piekielnie odporna na przepalanie sie i dlugi grzanie. W koncu to japonce majstruja przy nich. Mam gdzies wyliczenia z tych pomiarów ale jak dobrze pamietam to boscha pobieraly z zimnego startu okolo 11-13 A a ngk okolo 8-9A a po juz nagrzaniu sie pobór spada odpwoiednio w boschu do 8 A a w ngk do 5A. NGK maja takie male przewężenie na koncówce grzejnej i prawdopodobnie dlatego ze jest mniejszy element do nagrzania to mniej pradu pobierają.

[grażyny]

Witam mam autko już 7 lat i okazało się że wszystkie 4 ry świece padły kupiłem Beru - 35 zł , sprzedawca (kolega )mówił że że takie idą na pierwszy montaż byłem w drugim sklepie też u znajomego polecił NGK i stwierdził że one idą na pierwszy montaż jaka jest prawda ???

[szparag86]

Ja u mnie wymieniłem oryginalne Bosch (też wszystkie padnięte) na Febi. 3 lata temu w corsie B 1.7d brata wymieniłem na NGK i wytrzymały pół sezonu (może przypadek) następnie dałem Febi i grzeję do dziś.
. Aha i rozmawiałem z kumplem, który rozbiera SGA na części i twierdzi, ze na pierwszy montaż są wkładane świece Bosch.
Edytowałem post bo mi się coś pomieszało. Ja wymieniłem na febi a nie beru....

[marcyb3]

ja u siebie mam beru i jestem zadowolony, jeździłem i na NGK i także byłem zadowolony zero jakichkolwiek problemów

[grażyny]

OK ale czy któres z tych świec sa montowane na 1-montaż .

[marcyb3]

beru montują na pierwszy montaż

[wesol]

wiadomo ze musza byc na pierwszy montaz niemieckie. Wspiera sie swoich. We francuzach sa championy a u japoncow denso albo ngk. Wcale nie musza byc najlepsze te na 1 montaz.

[szparag86]

Dla VW głównie robi beru. Ale gdzieś czytałem i u mnie tez takowe świece były (włochy, gdzie mogły od nowości nie być wymieniane i tak w zasadzie wyglądały) że wkładano też Bosch.
Ale to jest mało istotne bo ważne żeby świeca grzała. Jeśli często się przepalają to warto wymienić przekaźnik świec.
Ważna sprawa do sama wymiana. Najlepiej zaopatrzyć się w klucz dynamometryczny i z 2 dni przed planowane wymianą zacząć psikać środkami penetrującymi. Odkręcać na zagrzanym silniku. Ukręcenie świecy w głowicy to droga i pracochłonna zabawa.

A propo świeć orientuje się ktoś, czy można kupić nową listwę/przewód zasilającą świece. U mnie trochę jest spękana, a nie chce jej taśma owijać.

[grażyny]

Co do odkręcania to też słyszałem że mogą być kłopoty ale odkrecał mi znajomy mechanior bez żadnych problemów poszły( po 7 latach) , jedynie to trzeba było oczyścic miejsce dookoła świec bo było zarosnięte brudem tak samo z dokręcaniem na wyczucie bez kluczy dynamometrycznych .Dodam ze wcześniej wykręcił przewody paliwowe wtedy ładnie zeszła listwa od swiec i dobry dostęp był do świec .