Zwijak - taśma Airbag Sharan

[andrew7800]

Jeśli jest taka taśma z metra to podajcie gdzie to można kupić, bo u mnie w okolicy o czymś takim nie słyszeli a mam 3 taśmy i wszystkie są uszkodzone, a z chęcią bym je reaktywował.
Z tego co rozebrałem jedną to jak wychodzi ze szpuli to jest zagięta i zalana na stałe w plastiku więc będzie trochę zabawy


Chodziło mi o te fabryczne zaprasowanki i w środku jest podobnie.

[maciek-basia]

czesc ten plastik przecinasz po bokach i wyciagasz tasme kostke na dole masz białą lub zółta jest rozbieralna i z drógiej strony tez podam link do aukcji na której ja kupiłem po dostarczeniu odrywasz 1 wstazke zeby były cztery po dwa na kazda strone tylko pamietaj jak bedziesz to skaładał nawin tam tasme zeby lezała luzno i na sucho obkrec kierą w lewo i prawo jezeli nic nie bedzie blokowało to mozna składac u mnie mineło troche czasu od naprawy i nic sie nie dzieje
http://allegro.pl/przewod-wstazkowy-awg2...source=mlt

[zolty-mario]

Witam ponownie, więc mam problem nadal tj. sprawdziłem połączenia o których mowa i coś jest nie halo gdyż połączenia na krótko tj klakson i sterowanie tempomatu oraz radia działa a normalnie nie więc nie kumam o co może chodzić pomóżcie bo już nie mam pojęcia co robić

[mamwi]

Witam.
Czy ktoś wie, ile taśmy ma być w zwijaku poduszki kierowcy? Pękła mi taśma, kupiłem taką płaską transmisyjną 10-cio żyłową (kolorowa, linka 0.25mm),
   
ale za pioruna nie chce trwać. Już ze cztery razy ja wymieniałem, czasami wytrzymywała tydzień, czasami dwa obroty kierownicą. Ostatnio na zakręcie jak mi przytrzymało kierownicę to myślałem że w krawężnik wywalę. Szarpnąłem kierownicą na chama, przewód pękł i dopiero puścił kierownicę.
Oryginalny przewód płaski (rozwalcowany drut) jest nie do dokupienia. Gdzieś widziałem, że ktoś pisał o tym, ale nie mogę tego nigdzie znaleźć.
W/g mnie tak to wygląda, jakby ten przewód był za miękki i przy rozwijaniu nie "sprężynuje " na zewnątrz (nie rozwija się) tylko przegina/zawija się w przeciwną stronę od środka zwijaka. Fakt, że jest grubszy od oryginału. Może to jest przyczyna. Próbowałem go smarować, talkować, nic nie pomaga.

[wesol]

to raczje nei zda egzaminu. Oryginalnie to tm wiecej jest tasmy plastikowej jak miedzianego przewodnika i dlatego ta tasma srezynuje. Nie lepiej ci zakic jakas tasme nawet z innego auta z innej marki i przewinac i polutowac tak do swojego zwijaka?? Kiedys zesmy u Pomidora robili ta tasme znaczy sie polutowalismy i sprawa trzyma sie dobrze nadal. Jednakże u jego wujka to juz tasma byla nieco bardziej wymeczona i tam jak polutowalismy to wytrzymalo jakis czas tylko.

[mamwi]

Lutowanie w środku zwijaka nic nie da. To cały czas pracuje i będzie pękać ma masę. Najgorsze że wywaliłem ori taśmę i nie wiem ile jej potrzeba. Mój błąd. Trzeba ją wyciągnąć na zewnątrz zwijaka, wejścia dokładnie zalać klejem na gorąco i dopiero zlutować. Już do tego doszedłem, jak nie zaklinujesz wejść to będzie wciągać taśmę do środka.
Pewnie masz rację, kupić jakiś zwijak na szrocie i wypruć taśmę. Nie mają u mnie zwijaka do szarika.

[Peszek]

Nie musi być sharan grupa vw . Mam wstawioną od Passata czy skody jakieś 30 zł

[mamwi]

Tylko starszy model pewnie. Bo w nowszych już były zwijaki z wpinanymi wtyczkami w obudowę. Muszę poszukać, zobaczymy. Stary mam wyjęty to będzie na miarę.

[mamwi]

No i zrobione. Niestety, nie da się tego zrobić na zamiennikach. Ori przewód ma 0,15 mm grubości, a ta taśma za zdjęcia powyżej ma 1.2 mm. Jest dziesięciokrotnie grubsza i wcale nie sprężysta. Na szrocie znalazłem taki zwijak, ale był rozłożony i rozwinięty. Dostałem go jako śmieć, za free, ale taśma była dobra, nie załamana, nie pościerana. Złożyłem z dwóch jeden, skasowałem błąd i działa

[Peszek]

To super ale szampana nie otwieraj ,pojedzi z dwa tygodnie