OIL SENSOR WORKSHOP - co to może być?

[4444]

Witam Wszystkich Serdecznie!
Od wczoraj jestem posiadaczem Seata Alhambry 2.0TDI BRT. Zaraz po powrocie do domu, po przekręceniu kluczyka pojawił się komunikat: "OIL SENSOR WORKSHOP" i żółty znaczek z "konewką" oleju. Po zapaleniu komunikat zgasł. Potem się już nie pokazał. Dzisiaj zmieniłem olej i po którymś zapaleniu znów pokazał się ten komunikat. Co to może być? Pozdrawiam i dziękuję za pomoc

[ryju1468]

najpierw sprawdź VAGiem numer błędu. Czy chodzi o czujnik poziomu czy temperatury a może ciśnienia oleju. Trudno wróżyć na podstawie komunikatu z FIS-a

[daneczek76]

rozumiem że po wymianie oleju na drugi dzień sprawdziłeś poziom oleju, i skasowałeś inspekcje serwisową.
W silniku jak się nie mylę w tych nowszych tdi są dwa lub trzy - czujniki oleju ciśnienia - max i min poziomu i może któryś z nich.
Oprócz tego sprawdź kable idące do czujnika.

[4444]

Jutro będzie mój mechanik, który podłączy mi go pod komputer. Inspekcja się nie świeciła, po prostu zmieniłem olej na świeżutki po zakupie. Stan jest prawie pod max. Przed wymianą raz się zaświecił po przekręceniu kluczyka (przed włączeniem auta), a drugi raz po wymianie na nowy olej, też po przekręceniu kluczyka.

Czy jest to groźne? Można na razie spokojnie z tym jeździć? Oczywiście jutro podłączę i podam nr błędów i wymienię co potrzeba, chodzi mi o jazdę przed wymianą uszkodzonej części.

[daneczek76]

Nie chce na razie krakać ale może to byc objaw padaki pompy olejowej w silniku ,wtedy powinna migać kontrolka ciśnienia, jak wiemy w Silnikach 2.0 TDI tak się dzieje może czas jak najszybciej ją sprawdzić póki będzie za późno.
przeczytaj tu: TU klick TU
W pompach olejowych wyrabia się zabierak czytaj imbus który wchodzi w gniazdo w napędzie wałków jak się nie mylę.
I radze przeczytać TU klick TU

[4444]

Czasem pokazuje mi się żółta kontrolka, jakby było mało oleju, a oleju jest pod MAX...pewnie ten czujnik, można na razie z tym jeździć? Gdzie jest złącze do podłączenia Seata pod VAG-a ?

[daneczek76]

pod kierownicą przy skrzynce z bezpiecznikami.

[4444]

Po podłączeniu VAG-a pokazał taki błąd:
Adres 17: Zest.wskaźników
Numer seryjny sterownika: 7M7 920 840 Q
Komponent i/lub wersja: KOMBIINSTRUMENT VDO V66
Kodowanie: 13121
Kod serwisu: WSC 40016
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

00562 - Czujnik poziomu oleju/temp. oleju (G266)
30-10 - Przerwa / zwarcie z plusem - Sporadyczny
01314 - Komputer sterujący silnikiem
49-10 - Brak komunikacji – Sporadyczny

Czujnik do wymiany? Czy styki do przeczyszczenia? Gdzie ten czujnik dokładnie się znajduje? Samodzielna wymiana możliwa?

[moherydz]

(18-03-2012 20:03)4444 napisał(a):  Gdzie ten czujnik dokładnie się znajduje? Samodzielna wymiana możliwa?

W misce olejowej, więc jeśli czujnik to kolejna wymiana cię czeka. Ale warto najpierw sprawdzić przewód może dotyka do silnika.

[4444]

Kolejna wymiana oleju? Dopiero świeżo wymieniałem, więc ten zabieg chyba lepiej wykonać przed kolejną wymianą? Gdzie ten przewód mniej więcej może iść?