VR6 - wymiana świec

[dyzioNR1]

Ku potomnym - przed wymianą świec w 2.8 AYL - 204KM - tym VR6 o oznaczeniu V6:

Warto uzbroić się w

1. zapasowe cewki - u mnie dwie niestety pękły przy wyjmowaniu jak na zdjęciach - obie niestety NGK - polecam w tyle na ilu cylindrach wypadał zapłon - błędy wypadającego zapłonu na 1 i 5 cylindrze u mnie pojawiały się raz na jakiś czas - wcale nieczęsto - głównie podczas jazdy mojej żony z niewielkim obciążeniem motoru - tzw -80-90 km/h do pracy i na LPG

2. Długie, mocne i cienkie szczypce, pozwalające na "wydłubanie" resztek cewki przed wykręceniem świecy.

3. szczypce zagięte lub coś innego, co pozwoli podważyć i wyciągnąć cewkę - wychodzi normalnie do góry o ile ktoś jej tam sto lat temu nie wsadził ale miejsca mało

No i jeśli macie problemy na nierówno pracującym silniku na LPG na wolnych obrotach - można brać (oczywiście nie tylko to) świece pod uwagę.
Kultura pracy silnika na nowych świecach i sprawnych cewkach - aż miło.

Rok szukałem czasu na wymianę, ponad rok jeździły świece w boczku - nie zwlekajcie... i nie zaczynajcie w niedzielę nie da się kupić cewki ))