Sharan 2.0TDI CFFA/136km wysokie spalanie

[Lukasy81]

Witam.
Od około miesiąca jestem, szczęśliwym posiadaczem VW Sharan 2.0TDI 136KM DSG.
Mam problem z moim Autem ponieważ dużo pali. Komputer MFA przy spokojnej jeździe 80% trasa 20% miasto pokazuje ok 10 l/100km. Test z tankowaniem do pełna pokazał 9,5l/100. Wcześniej miałem Tiguan za silnikiem CFFB i przy podobnej jeździe spalał ok 7l/100.
Niepokoi mnie chwilowe spalanie gdzie przy lekkim dodaniu gazu na 1biegu pokazuje 49,9 i dalej nic. Samochód jest z 2011r z przebiegiem 230000. Jestem już po wymianie rozrządu i filtrów spalanie takie samo. W Vcds kat synchronizacji wałka rozrządu -0.68. Podmieniałem przepływomierz i spalanie na takim samym poziomie. Nie wiem co dalej wtryski? Proszę o pomoc może ktoś miał podobny problem.

[Romek76]

Sprawdzałaś czy hamulce nie grzeją się szczególnie tył.

[kalamb]

Nie ma co biadolić i wróżyć ;-)
Diagnostyka wraz z logami dynamicznymi i będzie wiadomo co mu dolega

[Lukasy81]

Hamulce sprawdzałem są Ok. Czyli muszę znaleźć dobrego magika od tych Silników

---

Ma ktoś może namiary na mechanika który to ogarnie w okolicach Gdańska?

[kalamb]

GTC to Tczew? Zapytam kolegę powinien wiedzieć

[Lukasy81]

Tak GTC to Tczew. Będę wdzięczny za namiary na dobrego fachowca od VW.

[Lukasy81]

Tak dla informacji mam dwumase do wymiany. Na zimnym silniku już mocno stuka. Czy to może być powód wyższego spalania? Jak kupowałem oczywiście była cisza...

[wesol]

przyczyn moze byc wiele. Oczewiscie sprawy takie jak wtryski itp ale tez takie jak problem z ukladem DPF i ten system moze cały czas chodzic na dopalaniu. Wtedy mamy zwiekszone spozycie ON, kopcenie, dobijanie turbiny itd itd. Potrzebna diagnostyka.

[Romek76]

Mój sharan też pali nie mało ale to właśnie z tego względu, że często wypala się DPF.jeździłem przez około 2 tyś.km.z pęknietą rurą IC. Cały czas myślałem że to jest dziurawa chłodnica i trochę z tym zwlekalem. Rozebrałem przód i okazało się że chłodnica jest ok.Przez ten okres więcej szło spalin w Dpf-a i trochę go przytkało. Teraz prawie przez cały czas jak tylko się rozgrzeje natychmiast się wypala a co za tym idzie dużo pali.Teraz też nie wiem za bardzo co z tym zrobić czy jeździć tak długo jak przestanie się wypalać czy zrobić regenerację VCDS-em.

[Lukasy81]

Rozumiem ta teorię ale to raczej nie DPF. Zapalił mi się tylko raz po zakupie ale samochód stał w komisie często odpalany itd. Po jeździe na 2.5tys obrotów przez ok 5km zgasło i do dziś ok. Wiem że dopalanie może być bez objawowo zwiększone obroty itp. Przerabiałem ten temat w tiguanie też 2.0 tdi gdzie żona robiła trasy po mieście po 2km i postój. Co 2 tyg smród i kontrolka DPF. Dziwi mnie wysokie spalanie jakie pokazuje MFA przy delikatnym ruszaniu pokazuje 49.9l/100km i na tym się kończy chyba odczyt. A przespieszam naprawdę delikatnie. Czy to możliwe że jest takie wysokie spalanie przy delikatnym ruszaniu?Mam też Renault Vel satis 3.0 dCi V6 i tam max do 30l/100km przy podobnym ruszaniu pokazuje. Oczywiście będę szukał mechanika co ogarnia dobrze Vcds. Mam dostęp do kompa i mógłbym wykonać logi statyczne i dynamiczne tylko potrzebuje informacji na jakich grupach robić logi.