Pompowtryski - logi

[wesol]

loguje sie ze tak powiem tak samo tylko inne grupy. Loguje sie po jednej grupie na wysokim biegu inaczje maz lgi tak jak u ciebie z odstepem co 1,5 skundy i nie wiadomo co sie dzieje wtedy . To tak jakbys robil zdjecia co 1,5 sekundy i mowil ze to jest fillm. Film ma 25 30 klatek na sekunde no powiedzmy ze kiepski film ma kilka klatek na sekunde ale mozna bedzie go nazwac filmem bo postacie beda sie poruszac jakby ale nie co sekunde czy dwie bo to juz nie bedzie ruch.
Ciekawi mnie na jakim forum to znalazles. Pewnie podawali ze tryz grupy masz zlogowac ale nie naraz tylko kazda osobno.

[toma126]

Wszystko mam z forum elektrody- logowac po 2 grupy, 3 bieg od 1500obr i pedał w podłogę, jutro z rana jadę ze wszystkim działać

[wesol]

logowac na 4 lub 5 biegu jedna grupe od 1200 obr.tak do min 3500 silnik rozgrzany, pedal w podloge nie odpuszczamy do samego konca.

[daneczek76]

toma126 zrób porządek z czujnikiem temperatury który też może być powodem nierównej pracy silnika lub podwyższonych obrotów.
Taki objaw jak ty miałem kiedyś jak miałem świece żarowa w silniku spaloną tez nierówno pracował jak by na trzech garach, ale w twoim przypadku raczej był by błąd na vag.

[toma126]

Problem rozwiązany, wszystkiemu winny był prawie nowy czujnik masy powietrza ( delikatne przekłamania) ... co do pompek- na tą chwilę zostawiam, czujnik także- będę obserwował co się będzie działo ale coś czuję że i tak będę go musiał wymienić Obecnie autko śmiga aż miło

Dzięki wesol i daneczek76

[wesol]

przeplywka ori czy zamiennik masz??

[toma126]

Teraz BOSCH, co było przedtem to już mi się nie chce nawet pamiętać ( ale chyba też BOSCH)- były dosłownie bardzo minimalne przekłamania... pół nocy nie przespałem z myślą jak zapali z rana- zawsze było te przerywanie przez kilka sekund... a dzisiaj- zapalił na dotyk, już po tym wiedziałem że będzie wszystko dobrze ( w sumie przedtem też tak było ale praca silnika nie była taka jak powinna być- jakby chwilowo były kamienie w silniku), "chodził" przez ok. 3-4 min ( czas na zapalenie papierosa), nic nie przerywał, nie dymił na biało ( czasami były takie objawy przez te kilka sek.). W trasie z załadunkiem wyprzedzanie 2 ciężarówek to pikuś

[wesol]

wydaje mi sie ze do odpalania nie jest brana przeplywka. Czyli proces odpalania nie ma z nia zwiazku. Przez pierwsze sekundy ECM nie bierze pod uwage roznych czynnikow i miedzy innymi przeplywke. Startuje z mapy oraz temperatury silnika.

[piwek86]

ja dołanczam do tematu pompowtryski za chwile czekam na znajomego z laptopem i ide vag zrobic spisze błędy to poprosze o pomoc narazie odpalam auto i tam własnie jakby kamienie póki sie niezagrzeje kolega mechanik twierdzi ze jakis pompowtrysk leci w kulki ;/ zobaczymy jakie błedy wyskoczą

[toma126]

(11-12-2011 10:38)wesol napisał(a):  wydaje mi sie ze do odpalania nie jest brana przeplywka. Czyli proces odpalania nie ma z nia zwiazku. Przez pierwsze sekundy ECM nie bierze pod uwage roznych czynnikow i miedzy innymi przeplywke. Startuje z mapy oraz temperatury silnika.

Dokładnie tak jest... startuje z mapy itp. a nic innego nie było wymieniane i robione