98r 1.9TDI AFN nie jedzie - logi

[Wasyl]

Tak zrobię. Czy przy takich logach silnik nie będzie osiągał pełnej mocy?

[wesol]

No nie będzie bo nie ma prawidłowego doładowania. Jak ma chodzić prawidłowo jak turbo nie idzie jak po sznurku. Powietrze dla silnika nie jest dla dekoracji.

[Wasyl]

To akurat wiem, chodzi mi tylko o to, czy silnik będzie wchodził w jakiś tryb awaryjny, czy i tak poda dawkę paliwa taką jaką miał podać dla danego doładowania/przepływu powietrza.

Jeszcze raz mówię - nie znam się na dieslach, w żony Astrze Turbo jak grucha sterująca doładowaniem była źle ustawiona i przeładowywała, to auto szło jak wściekłe, nic nie obcinało, a tutaj?

[Bogos]

A tu wpada w tryb awaryjny czyli notlauf

[Wasyl]

Nie ma żadnych błędów ciśnienia doładowania

[wesol]

To nieistotne. Jak ma silnik chodzić poprawnie i jak ma ten tuner robić program czyli podnosić dawkę i powietrze jak się nie słucha sprzęt. Tuner nie powinien się podjąć chipowania bo pierwsze co to na rolkach robi logi. Auto niesprawne to do domu i płacimy tylko za hamownie.

[Wasyl]

Nie no już wiem, że nie pojadę na czipsa jak nie ogarnę, próbuję zrozumieć po prostu zasady działania. Jeszcze jedna rzecz mi wpadła do głowy, gruszka którą kupiłem ma numer gareta: 434855-0015 i różniła się od fabrycznej gruszki długością sztangi (dużo krótsza i żeby miała podobną długość musiałem ją rozkręcić na max), może ona ma jakieś inne parametry od fabrycznej i stąd te jaja z ciśnieniem?

[wesol]

Tego to ci nie powiem ale generalnie to nie ma to większego znaczenia bo zakładałem już różne gruszki do różnych turbin i nie było problemu.

Generalnie są dwa wyjścia u ciebie. Albo masz zwalony n75 albo geo albo gruszka zatarta zgnita. Grusze zawsze warto przeropowac nawet z drobna ilością oleju by ją zakonserwować. Mówiłeś że grucha nowa ale nawet będąc zamiennikiem to nie powinna robić problemu. Tak więc stawiam na n75 lub geometrie i tu nie jest nawet istotne to że była czyszczona dwa miesiące temu.

[Wasyl]

Właśnie geo czyszczona kilka dni temu wraz z tą nową gruszą - w dziale Nasze Auta myślałem, że widziałeś Zresztą Ona chodziła nawet bez czyszczenia tylko gruszka miała dziurwę w membranie.

Zrobię jutro test z Vagiem grupy 11 i zobacze jak się wysuwa i wsuwa sztanga. Z tego co czytam to za krótko ustawiona sztanga może powodować przeładowywanie, ale rozumiem, że widząc log 011:
http://vaglogi.pl/log-011_1n3n1Q8.html
wysuwasz wnioski J/W? Czyli wymiana n75?

[wesol]

Za krótka sztanga to by przeładowywalo zwłaszcza w górnych obrotach. A ty masz najpierw przeładowanie a później niedoladowanie i na sam koniec prawie wyrównuje. Nie wiem czy w afn test sztangi zadziała. Zresztą po co test jak to tylko po to jest by sprawdzić jak światło w domu czyli on i off. Geo nie stoi dęba tylko się odrobinę przycina w jednym miejscu.