Sterownik/komputer silnika AYL

[TomekZ14]

Witam Wszystkich.

Mam nadzieje że działu nie rypłem.
Potzebuje kogoś kto ma sterownik/komputer silnika na chwile na podmianke albo na sprzedaż i jest z woj łódzkiego ewentualnie ze 100km od Tomaszowa Mazowieckiego. Jak to się mówi pilna sprawa a czasu mało...
Jakakolwiek odpowiedź na pewno mi pomoże
I z góry dzięki.

[wesol]

Oczewiscie wiesz ze podmienisz sterownik i auta nie odpalisz.

[TomekZ14]

muszą sie numery zgadzać prawda??
Bo u mnie jakiś idiota przy tym grzebał i niby to mogło rypnąć i szukam możliwe realnego i normalnego wyjścia.
Tzn przeczytaj post o zapłonie z wczoraj jak możesz. Temat stary na forum a mimo to ciągle aktualny dla mnie niestety. Skimir napisał mi wiadomość dla mnie i potomnych, żebym klape w dolocie sprawdził i pompe SAI ale to wszystko jest szczelne i sprawne.
A ja już wydałem kupe kasy i z 6 miesięcy czasu a szarik dalej się ze mną bawi....

[wesol]

Musi byc zakodowany by immo sie zgadzalo. Inaczej odpali na 3 sekundy i zgasnie. Chyba ze ktos w sterowniku wykona immo off.

[TomekZ14]

Jakaś pomoc, sugestia prosze?

[alxxx]

Sugestia jest taka.. podaj numer obecnego sterownika

[tolus24]

Witam.

Kolega Wesol podał już rozwiązanie, albo immo off albo dopasowanie przełożonego sterownika silnika, dalsze dywagacje są bezcelowe, na forum jest opisane co i jak. Drugie rozwiązanie, to zamiast jeździć "po papudrakach", jedziesz albo do tunera albo kogoś kto ma oscyloskop i Ci sprawdzi czy ECU jest "trafione". Niestety czasem bez pewnej wiedzy i sprzętu nie da się funkcjonować. A z tą podmianką to uważaj, bo "usadzisz" komuś sterownik i będziesz miał podwójny problem.

Pozdrawiam

[TomekZ14]

Tak. Masz racje.
Sterownik znalazłem za 350 wiec nie ma tragedii więc go wymienie.
Problem jest bo dopiero na środe ma być.
Wrzucam numer tego ECU bo może ktoś ma i będzie bliżej niż
350km od Tomaszowa maz. to bym sam sobie odebrał.

022906032p

Aha i jak WESOL pisał wiem, że trzeba immo przełożyć albo ewentualnie wyłączyć całkowicie.

---

Wczoraj zobaczyłem swoje auto po trzech miesiącach.
Wsiadłem żeby się przejechać. Żaden check engine na pulpicie, nic.
Równiutko pracuje. Myśle super. Pojeździłem godzine na benzynie i na gazie. Było spoko.
Aż nagle po godzinie zaczął szarpać i przerywać i znowu na VAGu wyszło wypadanie zapłonu na 1 2 3 i 4 cylindrze. I obojetnie czy gaz czy benzyna.
Od historyjja...