Opony made in CHINA

[wesol]

Bialemleko bo chyba masz auto w skandynawi. Tam tez masz mniejsze dmc.

[Bogos]

Panowie. Jest napisane 94XL.
Zwykła opona o oznaczeniu 94 ma - 670 kg / na oponę.
Natomiast opona o oznaczeniu 94XL już ma około 720 kg / na oponę.
Czytać oznaczenia nie tylko cyfry ale też i literki.

[wesol]

Mylisz cos, nie ma czegos takiego. Index nosnosc to wlasnie 95 czy 91 czy 96 czy 97 i to juz mowi ile opona moze przeniesc. I tu nie ma czegos takiego ze ktos ma opone o indexie 88 i XXXLLLL i mu przeniesie 800 kilo. Tu chodzi o budowe tylko. Czyli tak jak zawsze mowilem. Standardowa opona w rozmiarze np 195/65/15 czy 205/55/16 to ma index 91. Wystepuja praktycznie u kazdego prodcenta w roznych modelqach jako pona seryjna. unas w SGA to mamay zazwyczaj 95 C czyli wzmacniana czy XL czy RF. Te literki swiadcza tylko o tym ze dana opona jest wzmacniana przez wieksza ilosc kordow w oponie itp. Slatego popularne opony to SI czyli standard index z angielskiego a wzmacniane to tak jak wspomnialem RF XL CZaleznie od tego jaka mamy ladownosc czyli jak auto przystosowane i co jest w dowodzie to takie opony trzeba miec. PRzelicza sie na szybiego by nosnosc czterech opon dorownala temu jakie mamy DMC w dowodzie. Czasami ludzie maja auta z wielka paką po 6 czy 7 meytrow dlugosci a ladownosc tylko 700 kg. Mamy takiego klienta unas w pracy. Woza jakies rzeczy mega dlugie ale nie ciezkie. Aczkolwiek powiem wam ze dzis np ladowalem znajomemu na auto 5 slabow z granitu i kazda po 500 kg plus jeszcze pasy granitowe 4 sztuki po 200 kg. Czyli na pace mial 2.5T a ladownosc auta to cos kolo 1400 kg. Coprawda jedzie odnas z Goleniowa tylko do Nowogardu czyli jakies 24 km i co jezdzi tak do nas co pare dni i jakos nic mu nie wybuchlo nie urwalo itp.

[bialekmleko]

(23-05-2017 16:56)wesol napisał(a):  Bialemleko bo chyba masz auto w skandynawi. Tam tez masz mniejsze dmc.

Tak w Norwegii, a DMC mam takie: 2 430 kg + 2000 kg przyczepy z hamulcem. Czy zaniżone nie wiem.

[wesol]

Niby nie zanizona. Tyle co umnie. 2430 dzielac na 4 kola to wychodzi po prawie 610 kg. Czyli index nawet 91 by wystarczyl.

[Bogos]

Zrobione kolejne 3000 km i jest ok
Razem 5,500k.

[Czarodziej]

Takie opony są moim zdaniem nie warte uwagi... Dużo lepiej jest wydać kasę na jakieś porządne opony, np. https://www.pirelli.com/tyres/pl-pl/car/...rol-serie3 i mieć spokój na kilka ładnych sezonów

[Grześ K.]

(20-12-2017 16:42)Czarodziej napisał(a):  Takie opony są moim zdaniem nie warte uwagi... Dużo lepiej jest wydać kasę na jakieś porządne opony, np. https://www.pirelli.com/tyres/pl-pl/car/...rol-serie3 i mieć spokój na kilka ładnych sezonów

A ja nie do końca się zgodzę że drogi firmówki zawsze najlepsze... Skoro kolega Bogos testuje takowe od jakiegoś czasu i kilometrów i stwierdza że jest Ok to chyba jest jakaś wiarygodna rekomendacja. Dodatkowo cena też robi swoje i zachęca do zakupu. Może opony "nie robią" jak Pirelli czy inne markowe, ale dla przeciętnego użytkownika który porusza się z przepisowymi prędkościami zachowuję się poprawnie.
Sam mam "budżetowe" Nexeny i jestem bardzo zadowolony. W innym samochodzie mam Goodyear-y i jakoś nie odczuwam żeby były takie super bezpieczniejsze i warte dużo większych pieniędzy.

[Mazur1908]

ja mam zimówki nokian 195/65 15 95 xl , jeżdze na nich 5 ta zimę i jak dla mnie są zajebiste , przede wszystkim są ciche , i widzę że bieżnik jest jeszcze ok 5.5 mm

[Bogos]

Mazur1908

Napisz ile jeszcze zrobiłeś km przez te 5 sezonów??. Opone poznajemy bardziej po przejechaniu ilości km niż po sezonach które mogły sobie leżeć gdzieś w garażu. Moje Nokian 205/55/16 (lato ) wytrzymały trzy sezony około 30 do max 35tys km.Jak dla mnie żadna rewelacja a ponad 2tys trzeba było bulnąc. Juz ich raczej nie kupię. Pozdro