falujące obroty/szarpanie skrzyni

[szymonw]

Witajcie!

Sharana mam od około 2 miesięcy.

Bardzo chciałem mieć automatyczną skrzynię biegu, i mam...

Od początku skrzynia szarpie, szczególnie jak wskakuje na drugi bieg. Z 3 na 4 również szarpie, ale głównie przy przerzucaniu biegu obroty jak by nie mogły się ustabilizować. Trwa to przez moment (tak naprawdę jedno zafalowanie i jest ok). Jest to denerwujące, ale do przeżycia.

Najgorsze to falujące obroty przy postoju, ale czasem szarpnie również podczas jazdy. To szarpnięcie jest odczuwalne w okolicach silnika (ciężko to opisać)



Po kupnie nie robiłem nic ze skrzynią. Początkowo chociaż olej chciałem zmienić, ale jak poczytałem opinie o "fachowcach" od skrzyń to odechciało mi się wizyty. Człowiek wyda parę tysięcy, a i tak nie jest się pewnym że będzie ok.

Nie robiłem jeszcze diagnostyki komputerowej, ale może ktoś z Was wiedział by co może być przyczyną takich objawów, może ktoś miał podobnie?

Chcę również sprawdzić poduszki silnika, być może z nimi jest też problem (ale wątpię, żeby były główną przyczyną)

Będę wdzięczny za zainteresowanie tematem i opdowiedzi.

Pozdrawiam!

[jani68]

Witam ile ma przejechane na tej skrzyni kilometrów i czy była już naprawiana ?

[Bogos]

Nie koniecznie masz problem ze skrzynia biegów. Może to też być coś nie tak z silnikiem. Postaraj sie zrobic diagnostyke i bedziemy działac.

[bialekmleko]

Jeśli masz możliwość podłączyć pod kompa to pewnie ułatwi kolegom którzy się lepiej na tym znają ustalić problem i pokierować jak działać dalej.

[mamwi]

Szymonw, nie da się przeskoczyć diagnostyki, jeżeli chodzi o silnik lub skrzynię - to nie maluch.

[wesol]

Bardzo duza szansa ze problem lezy w skrzyni.

[Bogos]

Przeważnie wesol. Ale dopóki się nie upewnisz że silnik nie ma błędów które by mogły zakłócić pracę skrzyni biegów to nie można powiedzieć że na 100℅ ona szwankuje.

[wesol]

Tak bo w starszych vp bywal jeszcze problem np z nastawnikiem co tez mogloby robic problemy z szarpaniem. PDki znowu to mualy problemy z oringami samymi pompkami itd.

[kalamb]

Klasyczny przypadek w tych skrzyniach z większym przebiegiem. Zawór elektromagnetyczny tzw neutral i drugi odpowiadający za przełożenia 2 i 4. I oczywiście wymiana oleju. Niedawno to przerabiałem. Koszty nie są wielkie bo nie trzeba wyjmować skrzyni. Dodatkowo do sprawdzenia potencjometr pedału przyspieszenia bo z czasem traci wartości rezystancji i może podawać błędne informacje do sterownika skrzyni o swoim położeniu zwłaszcza gdy chodzi o podszarpywanie po zatrzymaniu. Radzę nie oszczędzać na oleju i zastosować zalecany Ravenol JF506E