Wymiana dwumasy sharan 4motion

[Bogos]

Sprzęgło działa jak należy.
Jeśli miałbym to robić dziś to:
Tak jak był zakładany plan wcześniej.
Demontaż-- Przekładni kątowej potem skrzynia.
Montaż -----Skrzynia ,przekładnia i półoś na koniec.
Najwięcej takiego dłubania było z mocowaniem (profilem) mocującym przekładnie z blokiem silnika. Na końcu trzeba było tylko wykręcić jedną srubę z przekładni i jakoś wlazło.
Pożar ugaszony ,fundamenty uratowane ....hehehe. Pozdro

[skimir]

Dobrze, że są tacy, którzy potrafią przy robocie jeszcze zdjęcia robić :-)
Ja targałem trzy razy skrzynię ze swojego sznarana - dwa razy rozrząd i raz wysprzęglik (taki pech). Nie zrobiłem ani jednego zdjęcia bo jak się zafiksuję na robocie to nie ma opcji abym jeszcze aparatu szukał i ręce wycierał do niego :-)

[Bogos]

Zdjęcie najlepiej tłumaczy o co chodzi. Także jak jest możliwość to zawsze warto pstryknąć fotkę.

[PabloLG]

Odświeżam kotleta.
Wracam na forum ponieważ zakupiłem Sharana. Z padniętym sprzęgłem. I ma wjechać zestaw. I tu pytanie co zakładać. Dedykowane czy coś kombinować. Docelowo Sharan ma ciągnąć nieraz lawetę.

[wesol]

Ja namawiam na jednomas. Umnie pięknie chodził, zero drgań, zepiej jak nak na dwumasie. Jak ba raka budę to troszkę słabo tu wymyślili z dwumasa. O ile w hakiem ram golfie czy polo może to jakoś działać to tu ja nie widzę tego na dłuższą metę. Ja tam u siebie miałem troszkę zwodzony silnik i więcej mocy i nigdy nie miałem na jednomasie problemu a przeciążać sprzęgło zdarzało się dość często. Sporo przyspieszeń i ostrego katowania. Ja swoim to tyle razy przyspieszałem z zera na autostradzie po 230-240 km/h. Ja z przyczepka parę razy 180 leciałem choć dałoby się jeszcze szybciej to się poprostu bałem już.

[PabloLG]

Pamiętam że byłeś za jednomasami.
Ogólnie też o tym myślę. Tym bardziej Sharan miał robiony program w Szwajcarii. Więc ponoć ma teraz 150 koni.
I teraz pytanie ten zestaw jednomasu jest taki sam w przednim napędzie i w czterobucie? Są jakieś rodzaje?
Lub może kurzy się komuś? I chcę odsprzedac

[wesol]

W aharanach poliftowych w zasadzie we wszystkich chyba manualach był ten sam wymiar sprzęgła bo 240 mm. Niby jakieś tam roznice tylko w dwumasach były bo były trzy rodzaje. Najsłabszy w 90 konnym tdi pd potem w auy czyli 115 konnym tdi pd no i trzeci stosowany w asz i btb czyli 130 i 160 konnych tdi pd. Ale chyba już od 10 lat w zasadzie te od asz btb nie są nic lepsze od tego auy. Valeo też robiło jednomas w kilku wydaniach bo niby do sharana auy i niby jakiś mocniejszy asz/btb. Tego mocniejszego już nie ma w sprzedaży. Ale w sharanie miałem ten mocniejszy wstawiony a w golfie 4 miałem ten słabszy i nie narzekałem.

[PabloLG]

Ok dzięki. To u mnie właśnie AUY . Muszę rozebrać co tam padło bo sprzęgło jest w kabinie jak naciskasz ale napędu nie przenosi.

[PabloLG]

To te jednomasy wrazie co Valeo? Czy inne firmy ktoś też testował? Choć żyje nadzieja że to tylko tarcz lub docisk

[wesol]

Rozbieraj to się okaże czy wysprzeglik czy docisk czy tarcza.