AUY - bardzo ciężko odpala

[tolus24]

Witam.

Jak dla większości 4 cyl. PD login jest 12233, potem blok adaptacja i kanał 05. Niestety w przypadku PD korekcja dawki jest nieznaczna i na niewiele się zdaje. Najpierw trzeba zrobić diagnostykę dlaczego auto pali tak, jak pali, a potem podejmować działania. Jeżeli problemem jest układ wtryskowy, czy to pompa tandemowa czy pompowtryski, to nie da się ich naprawy/wymiany zastąpić zmianą dawki rozruchowej, to się udaje w promilu przypadków. Tak jak kolega wesol pisał, sprawdziłeś jakie wartości daje pompa tandem, czy to co było już pisane, sprawdziłeś vag-iem, jaka jest dawka wtryskiwanego paliwa na zimnym, a jaka na ciepłym, gdy odpalasz, jaką temperaturę pokazuje czujnik. Myślisz, że jak zmienisz dawkę, a np. czujnik będzie źle pokazywał, to uzyskasz poprawę. Zrobisz jak będziesz chciał, tylko nie pisz potem, że masz jakiś "dziwny przypadek".

Pozdrawiam

[marcin_j23]

Dzięki za mądre słowa. Auto umówiłem na sprawdzenie pompowtryskiwaczy. Powiem żeby Jeszcze sprawdzili to o czym piszesz. Dzięki. Napiszę jak i co jak zrobię

[Klaudek]

U mnie problem jest odwrotny, na zimnym pali od strzała, a jak ciepły to kręci dość długo może jakieś 6 - 7s ale w końcu zapali. Ktoś przerabiał już taki przypadek?
Aku dałem nowy 100ah, także rozrusznik kręci jak szalony. Nie wiem, może czujnik położenia wałka ... musiałbym chyba zobaczyć czy błędy załapał.

[wesol]

Jak tam tandem daje ciśnienie?
Jak odepniesz czujnik temperatury płynu chłodzącego to odpala poprawnie?

[DDiablo]

Witajcie,

Szybkie pytanie, czy w AUY świece można zdiagnozować vagiem, tzn jak są przepalone wyskoczy komunikat? Czy trzeba sprawdzać to manualnie?

[tolus24]

Witam.

Manualnie, rezystancja 0.5 Ohm.

Pozdrawiam

[DDiablo]

Właśnie sprawdziłem, wyszło mi 1,3 ohm, ale miernik dupny sprawdzę innym razem na lepszych kablach a najlepiej mierząc pobór. Dziwne tylko, że jak sprawdzałem napięcie na listwie to przy temp w garażu ( na liczniku +1,5 st pokazywało) napięcie się nie pojawiło nawet na sekundę. Jak odpaliłem silnik dopiero się pokazało. Nie wiem czy nie trzeba będzie ręcznie wydłużyć czasu grzania. W 1z to kiedyś robiłem. Dodatkowo któryś raz szukam już wtyczki od czujnika wody, ale nie mogę go zlokalizować, chciałem go na szybko odłączyć w celu sprawdzenia. Może jutro się jeszcze pobawię.

[Klaudek]

Odłączyłem czujnik temperatury wody i poza tym że świeczki długo grzeje na ciepłym to nic się nie zmieniło, nadal długo kręci. Myślę że chyba z dawką startową na ciepłym jest coś nie halo.

[tolus24]

Witam.

Zapytaj swoich "cudownych mechaników, którzy Ci silnik robili po zerwaniu paska rozrządu, bo podobno tylko oni naprawiają zgodnie ze sztuką, a my jesteśmy tylko forumowymi mechanikami, jak to określiłeś" więc się teraz nie ... i nie ... nam głowy swoimi pytaniami, bo my znamy odpowiedź, a jeśli Twoi mechanicy i Ty nie, to macie problem.

Pozdrawiam

[wesol]

No jeżeli na odpiętym czujniku kuepsko pali to napewno nie od tego że ma za niska dawkę startową. Tu już dawkę dostaje taka jakby był mróz ze -20 stopni. To jest już dawka tak duża że bez grzania świec powinien odpalic od kopa.