+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Silnik Diesela (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Silnik-Diesela--63)
+---- Wątek: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG (/Thread-Problem-po-czyszczeniu-wtryskiwaczy-LIQUI-MOLY-DIESEL-SPULUNG)
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - ULTRA - 23-07-2016
(20-07-2016, 06:37)wesol napisał(a): te preparaty sa do poprawiania humoru a nie do naprawy wtryskiwaczy. Nic tam nei wyczyszcza a ludzie takie bajki opowiadaja o jakichs cudownych wlasciwosciach. Po co w takim razie firmy regenerujace funkcjonuja?? Poza tym podawane jest ze buteleczke 200 ml zalac na bak czy pol baku paliwa to kto wymyslil by te 200 ml zapodac by zasililo uklad paliwowy?? Czy to mialo wlansie taki wplyw to nie wiem i nie zamierzam sprawdzac nigdzie ale jesli juz ktos cos kombinuje to przede wszystkim pamietac trzeba ze PDki mocno grzeja paliwo bo wtryski sa w glowicy i powrotem normalnie paliwo ma temperature pod 70 stopni. Tyle ze normalnie idzie powrot przez chlodniczke do zimnego baku jeszcze a tuktos zapodaje paliwo w obiegu zamknietym gdzie ilosc to moze litr a moze nie??. Jeszcze bym sprawdzil czy czujnik temperatury paliwa sie z tego wszystkiego nei ugotowal bo tez bedzie ostro dlawic moc jednostki.
Kolego wstawiłbym zdjęcie gdybym miał, zasyfionego filterka paliwa, który założyłem na powrocie z pompy - był brązowy i było widać syf więc coś tam przeczyściło - oczywiście, że jak pompki kibel to żadne specyfiki nie pomogą dlatego są firmy co próbują je reanimować.
Metalowa pucha specyfiku ma 0,5l, a nie 200ml, producent podaje, że można wlać to bezpośrednio do baku 0,5 litra -> 70 litrów paliwa, lub bezpośrednio podłączyć się pod układ zasilania omijając filtr paliwa. Poczytaj na stronie producenta.
Ja u siebie zrobiłem wgląd na korekty i bipy przed zastosowaniem, zaraz po zastosowaniu i po jakimś czasie i efekt taki, że korekty trochę spadły i się wyrównały, bipy może minimalnie się ruszyły więc wniosek taki, że preparat w jakimś stopniu działa.
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - wesol - 23-07-2016
I urosles od tego od tch wartości z vaga? Problem w tym ze ludzie nie wiedzą co z czym się je. Zalej sobie jeszcze dwa takie preparaty to może spadnie wszystko do zera no chyba ze żałujesz tych 30 zł. No skoro pomaga to po co ja tu będę pisał. Piszczcie każdemu by sobie dolewal tego preparatu i będzie okej juz i wtryski po regeneracji. A miałem wystawić jeden komplet ALek na sprzedanie po regeneracji na nowych końcówkach. Zostawię go sobie jednak. Zresztą jak bym i tak wystawił za 2000 to kto by to kupił.
Pisałem żeby po wyjezdzenu paliwa z tym preparatem zalać czystej ropy i sprawdzić korekcje. Nadal będą takie poprawione czy wrócą do stanu poprzedniego? Dole wtedy oleju do 2T i zobacz co się stanie w 013.
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - peters - 23-07-2016
Kolego Wesol zostaw je ,bo moze kiedys sie wybiore do ciebie z autem do ogarniecia to wtedy sie nam przydadza.
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - ULTRA - 23-07-2016
Chyba dalej nie rozumiesz do czego ten specyfik służy.. Niech każdy sobie leje do baku co tam sobie chce.....
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - Bino - 23-07-2016
(23-07-2016, 15:05)ULTRA napisał(a): Chyba dalej nie rozumiesz do czego ten specyfik służy.. Niech każdy sobie leje do baku co tam sobie chce.....
Amen.
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - wesol - 23-07-2016
Służy do oprawianie humory jak pisałem. Jak pompki są okej to nic im nie polepszy się poza odczytać na vagu które też poprawisz wlewać olej do 2T . Tym pompka co są klekniete tez nie pomoże na tyle by je uratować. Czyli co to daje? Moim zdaniem nic. Ale lejcie sobie nawet cały kanister tego.
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - jacekadmin - 23-07-2016
(23-07-2016, 16:27)wesol napisał(a): Służy do oprawianie humory jak pisałem. Jak pompki są okej to nic im nie polepszy się poza odczytać na vagu które też poprawisz wlewać olej do 2T . Tym pompka co są klekniete tez nie pomoże na tyle by je uratować. Czyli co to daje? Moim zdaniem nic. Ale lejcie sobie nawet cały kanister tego.
Z całym szacunkiem do Waszej wymiany poglądów/teorii, dopóki ktoś tego nie sprawdzi na własnej skórze to sobie może pisać bajki, niezależnie czy nabił 9 czy 9 tys. postów.
Jak dotąd radziłem sobie z poprzednimi autami , to mój pierwszy diesel i pierwszy pomysł przeczyszczenia wtryskiwaczy najdroższym sklepowym specyfikiem jednej z najlepszych firm.
Gdyby ten specyfik tylko poprawiał humor to na bank mój byłby dobry a nie jest, więc na 100% coś robi w moim przypadku niekoniecznie dobrego.
@tolus24
Zrobiłem ten test i nic to nie zmieniło wskazania max do 2,5 BAR, pozostaje kupić tandema i oby to pomogło
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - wesol - 23-07-2016
No ja sprawdzałem wielokrotnie na silnikach CR i ja pompkach. Aktualnie walczę z golfem asz i tu lanie preparatów nie pomoże. Pokaż mi 10 przypadków ze pomogło lanie tego do baku. Bo ja ci podam namiary na conajmniej tylu ludzi co to robiło i skończyło się na wymianach wtryskow ewentualnie gniazd oringow itd.
Czekam aż zapodasz ta pompę tandem i wynik bo sądzę że nie tu leży problem ale obym się mylił.
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - tolus24 - 23-07-2016
Witam.
W ramach "samoedukacji" możesz rozebrać obydwie i po weryfikacji zużycia części może uda Ci się złożyć jedną dobrą, to nic nie kosztuje poza straconym czasem. Niestety części mechaniczne nie występują na sztuki w zamienniku, a to one prawdopodobnie uległy przytarciu, jedynie komplety uszczelek http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3218203014141-MD91111-mechaniczna-pompa-prozniowa,scr_dItems.html ale one głównie na wycieki pomagają.
Pozdrawiam
RE: Problem po czyszczeniu wtryskiwaczy LIQUI MOLY DIESEL SPULUNG - jacekadmin - 23-07-2016
(23-07-2016, 20:03)tolus24 napisał(a): Witam.
W ramach "samoedukacji" możesz rozebrać obydwie i po weryfikacji zużycia części może uda Ci się złożyć jedną dobrą, to nic nie kosztuje poza straconym czasem. Niestety części mechaniczne nie występują na sztuki w zamienniku, a to one prawdopodobnie uległy przytarciu, jedynie komplety uszczelek http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3218203014141-MD91111-mechaniczna-pompa-prozniowa,scr_dItems.html ale one głównie na wycieki pomagają.
Pozdrawiam
Jedna to LUK druga to Bosch więc pewnie środek będzie inny, jak nie kupie to nie będę wiedział, napisałem kilka info do sprzedawców czy sprawdzane ciśnienia/podciśnienia, oczywiście nikt nie odpisał więc kupię pewnie nową, znalazłem SKV:
SKV Germany
macie jakieś doświadczenia z takim tandemem ?
Być może poleciały oringi na PD ale to chciałbym zostawić na koniec, a tandem ten niby lepszy i tak ma cienkie podciśnienie, więc jakiś plus tego będzie
, minus to kasa ale zamierzam pojeździć więc i tak będzie dla mnie.