+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Silnik Diesela (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Silnik-Diesela--63)
+---- Wątek: Turbina - odcina, notlauf (/Thread-Turbina-odcina-notlauf)
RE: Turbina - odcina, notlauf - Bogos - 10-05-2016
A co 3/4 za słabe????
hehe. Tak miałem na myśli 3/8 no i przeguby + przedluzki
RE: Turbina - odcina, notlauf - wesol - 10-05-2016
A tak mi się przypomniało bo grzechotki od najmniejszej to idą tak właśnie: 1/4 potem 3/8 dalej 1/2 potem to już warsztatowe to 3/4 i 1 cal.
RE: Turbina - odcina, notlauf - mamwi - 10-05-2016
Wesoł, weź no mi powiedz, czy przy turbo w AFN-ie jest jeden czy dwa przewody olejowe? Jeden widzę, od zimnej strony, dwa torxy w turbo i śruba w blok.
RE: Turbina - odcina, notlauf - ULTRA - 10-05-2016
(10-05-2016, 09:28)Bogos napisał(a): Powiem tak. Problem by byl jak by nam sie jakas sruba urwala,gwint zerwal czy tez nakretka objechala. Natomiast jak ktos to robi pierwszy raz a od razu trafi mu sie 4Motion to mozna dostac palpitacji. Niewątpliwie praca od dołu jest trudniejsza w tym przypadku. Bardzo przydatny jest zestaw kluczy 3/4 i 3/8 oraz klucz widełkowy 17 zeszlfowany do smarowania turbo plus do tego wiadro cierpliwości i 6pak też się przydadzą. Ja wyciągam od góry. Przy okazji dolt,pompa tendemowa,wałek do sprawdzenia.
No to mnie pocieszyłeś....
Ale od góry, to trzeba zdjąć chyba tą półkę z tego materiału.? Jaki wtedy dostęp. ? 5 godzin to łączny czas demontażu i montażu ??
RE: Turbina - odcina, notlauf - mamwi - 10-05-2016
Dobra, znalazłem drugi przewód, na górze za kolektorem dolotowym. Po odkręceniu nakrętki on ma wyjść do góry? Bo coś nie ma ochoty
RE: Turbina - odcina, notlauf - wesol - 10-05-2016
Masz myśli podejście oleju? To sztywny przewód i po końcach prxykrecony jest czyli do turbo i do podstawy filtra oleju no i jeszcze dwa mocowania ma gdzieś tam na swojej długości. Trzeba to tez odkręcić i troszkę pomanewrowac by wydostać turbo. Ja tam to zrobiłem na giętki wezu bo takie sztywne to nie po mojemu.
RE: Turbina - odcina, notlauf - mamwi - 10-05-2016
tak tak, podejście. na wysokości kolektora ssącego jest złącza skręcana, tylko nie mogę rozdzielić przewodu. Przewód powrotny oleju jest zgnieciony.
Swoja drogą ciekawe, rura od turbiny jest sucha, cienia oleju nie ma, ale te od IC są już zasrane.
RE: Turbina - odcina, notlauf - wesol - 10-05-2016
Tam od góry jest nypel rozkręcić to pewnie rozkreciles tak? To teraz delikatnie puknij w ta rurkę ale tak 5-10 cm od tego połączenia to odskoczy. Ja uciąlem ta rurke właśnie jakieś 10-20 cm od tego nypla łącznika. Potem dalej tej rurki tez ze ucialem 10czy20 cm i polaczylem wężem z opaskami. Jeżdżę juz tak prawie 2 lata.
RE: Turbina - odcina, notlauf - Bogos - 10-05-2016
(10-05-2016, 12:35)ULTRA napisał(a): Ale od góry, to trzeba zdjąć chyba tą półkę z tego materiału.? Jaki wtedy dostęp. ? 5 godzin to łączny czas demontażu i montażu ??Tak . Musisz to wygłuszenie z podszybia wyciągnąc (półka) bo inzczej turbo nie wyciągniesz.
5 godzin to niestety ale sam demontaż.
Z montażem pójdzie Ci szybciej bo już bedziesz rozgrzany.
.RE: Turbina - odcina, notlauf - ULTRA - 10-05-2016
Ehhhhh już mi się odechciało za to brać ... no ale chyba będzie trzeba, no chyba, że porobię konkretne logi i wtedy coś wyjdzie może jakaś nieszczelność, albo N75 ...
No właśnie, jakie muszę zrobić te logi dynamiczne [grupy] ?