Wałek rozrządu - Wersja do druku

Wałek rozrządu - Wersja do druku

+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Silnik Diesela (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Silnik-Diesela--63)
+---- Wątek: Wałek rozrządu (/Thread-Wa%C5%82ek-rozrz%C4%85du)

Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

RE: Wałek rozrządu - marcyb3 - 18-05-2014

ja u siebie mam synchronizacje na 0,0 skacze na 0,6 i jest dobrze ,
pompo wtrysk 3 i 4 ma już podniesione wartości coś się dzieje , stawiam na źle wyregulowane pompki , przerabiałem to u siebie a jak nie to do wymiany

RE: Wałek rozrządu - wesol - 18-05-2014

tak 3 i 4 pompka mocno podejrzana. Kąt synchro tez raczje taki nie powinien byc przy sprawnym silniku. choc zdarzaly sie przypadki ze przy takich wlansie dziwacznych nastawach silnik dzialal poprawnie. Wynika to z wykonania walka, ewnetualnie producenta/dostawcy albo i nawet przeznaczenia do danego silnika czy rocznika. Tego nikt nie wie.
Ja bym zaczął od poprawnisci montazu tuch pompek bo nawet najwiekszy szpec mogl spaprac robote.

RE: Wałek rozrządu - tyger - 18-05-2014

(18-05-2014, 17:28)marcyb3 napisał(a): ja u siebie mam synchronizacje na 0,0 skacze na 0,6 i jest dobrze ,
pompo wtrysk 3 i 4 ma już podniesione wartości coś się dzieje , stawiam na źle wyregulowane pompki , przerabiałem to u siebie a jak nie to do wymiany

Trochę zgubił moc na 5 i 6 biegu po regeneracji głowicy i podmianie wałka.
Wszystkie uszczelnienia nowe szklanki panewki itp

RE: Wałek rozrządu - jacekdz - 18-05-2014

Wiem że to nie ten dział gdzie się umieszcza logi ale nie będę skakał z tematu na temat odnośnie mojego problemu i bardzo proszę kolegów o pomoc w odczytaniu niżej wymienionych logów grupy 3,8 i 11 ps. Proszę zerkać na logi te z lipca 2005 roku (nie przestawiony zegar i kalendarz w laptopie) te wcześniejsze robiłem jak mi przedziurawił się wężyk który szedł do turbo. Wówczas wpadał w tryb awaryjny powyżej 2 tyś obrotów

Blok 3
http://vaglog.rtnet.pl/tyger2_173495.html

Blok 8
http://vaglog.rtnet.pl/tyger2_173501.html

Blok 11
http://vaglog.rtnet.pl/tyger2_173502.html

RE: Wałek rozrządu - wesol - 18-05-2014

wyglada okej w tych logach. musi cos byc jak cos to mechanicznego nie tak w motorze.
Sprawdzaj te pompki kolego

RE: Wałek rozrządu - jacekdz - 18-05-2014

To przepływki i wężykami oraz turbo mówisz żeby sobie głowy nie zawracać. Hm w takim razie trzeba kogoż s przyrządem do ustawiania pompowtryskiwaczy poszukać.
Dzieki wielkie za info

RE: Wałek rozrządu - wesol - 18-05-2014

przeplywka bardzo ladnie pokazuje. turbo tez pompuje w mire okej. delikatnie tam z dolu troszke przeladowalo ale ecm soebie poradzil. dawkowanie tez jest okej. widac ze soft agresywny dość jest. paliwa tez zdrowo podlane. Powietrza tez nie żałował ktoś moz enei jakos przesadzone ale jakby auto katowała na autobanie to nie wiem czy dlugo posluzy.

RE: Wałek rozrządu - jacekdz - 19-05-2014

Mam pytanie do Wesol a mianowicie na forum golfa widziałem że pytałeś jak wygląda regulacja skoku pompowtryskiwaczy możesz mi opisać jak je sie ustawia w naszych silnikach AUY czy każdy pompowtryskiwacz regulujemy indywidualnie w/g specjalnej procedury.Może masz jakieś ściągi to bardzo proszę o przesłanie na adres tyger2@tlen.pl

RE: Wałek rozrządu - tyger - 20-05-2014

To podsumowując. Pompowtryskiwacze w silniku AUY regulujemy poprzez wkręcenie śruby regulacyjnej pompowtryskiwacza z odpowiednim wyczuciem a następnie odkręcamy o 225 stopni a następnie dokręcamy nakrętke kontrującą tak jak to jest pokazane w w/w instrukcji.