+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Ogólno techniczny (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Og%C3%B3lno-techniczny)
+---- Wątek: Wyciek oleju ze skrzyni biegów - manual/automat (/Thread-Wyciek-oleju-ze-skrzyni-bieg%C3%B3w-manual-automat)
RE: Wyciek oleju ze skrzyni biegów - manual/automat - andrew7800 - 13-02-2019
Mam takie pytanie gdzie mogę dostać ten kolorowy stożkowy pierścień? Mój jest w dwóch kawałkach. Kupiłem kompletne półosie z przegubami oryginał fabryczny GKN Będę wymieniał całe półosie z przegubami więc przy okazji bym pierścień wymienił. Czy ten pierścień może w takim stanie być czy go zmienić?
RE: Wyciek oleju ze skrzyni biegów - manual/automat - wesol - 13-02-2019
Może być taki. Przy zakładaniu go posmaruj smarem to się przyklei do osi.
RE: Wyciek oleju ze skrzyni biegów - manual/automat - tolus24 - 13-02-2019
(13-02-2019, 02:48)andrew7800 napisał(a): Mam takie pytanie gdzie mogę dostać ten kolorowy stożkowy pierścień? Mój jest w dwóch kawałkach. Kupiłem kompletne półosie z przegubami oryginał fabryczny GKN Będę wymieniał całe półosie z przegubami więc przy okazji bym pierścień wymienił. Czy ten pierścień może w takim stanie być czy go zmienić?
Witam.
Ten pierścień w oryginale kosztuje niecałe 80zł więc myślę, że nie ma na czym oszczędzać
.Pozdrawiam
RE: Wyciek oleju ze skrzyni biegów - manual/automat - wesol - 13-02-2019
Już nie pamiętam właśnie ile ale jakoś dziwacznie tańszy był do tourana mimo że różnica średnic jest tylko kilku mm. Ale ten pierścień nie jest taki istotny. Dość często pęka. Jest nacuety w kilku miejscach.
RE: Wyciek oleju ze skrzyni biegów - manual/automat - andrew7800 - 14-02-2019
Dzięki za porady.
W mojej okolicy sam pierścien z oryginału ponad 100zł a w komplecie z flanszą z GSP podobna cena. Na razie z braku czasu zrobione jak kolega Wesol napisał. W ten sposób kilka dni temu zamontowany przy wymianie uszczelniacza. I na razie nie ma wycieku i tak chwilowo pozostanie.
Dziś wymieniłem kompletną półoś lewą z przegubami, kompletna półoś prawa z przegubami oraz podpora wału stalowa z krótką półośką. Wszystko ściągnięte z Niemiec z demontażu oryginał fabryczny GKN taki sam jak miałem u siebie zamontowane. Teraz błoga cisza i żadnych wibracji podczas przyspieszania. Na jakiś czas będzie spokój.