+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Silnik Diesela (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Silnik-Diesela--63)
+---- Wątek: TDI - niebieski dymek przy odpalaniu/po dłuższym psotoju itp. (/Thread-TDI-niebieski-dymek-przy-odpalaniu-po-d%C5%82u%C5%BCszym-psotoju-itp)
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - mamwi - 08-05-2016
(08-05-2016, 14:48)wesol napisał(a): No jak wiedzę czerpie na podstawie internetu to dalej naprawiają tak auto. Ja tam wiem ze Masters hamować kiedyś padnie jakąś w tdi i prześwit był w kolektorze na 2cm i jakoś wyplul coś koło 5 czy 7 koni w gratisie. To co tamuje ten odlot czy jednak nie tamuje? ...
Albo myśl wyprzedza palce, albo nie wiem. Kali nie rozumieć.
Czeka mnie chyba wymiana turbiny, więc kolektor też sprawdzę.
Z tym doładowaniem to jest tak jak Wesoł pisze. Ładnie widać to w Alfie 159 1,8T - ma fabrycznie manometr - jak depniesz to idzie pod 1,5 bara, a jak trzymasz na stałej prędkości to jest 0,7 - 0,8.
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - wesol - 08-05-2016
A tak nie przyuwazylem. To zasługa tych wspaniałych dzisiejszych telefonów.
Takie teksty właśnie ludzie wypisują ze przybyło 20 koni. Tylko powiedz mi kolego czy te konie to byly sprawdzane na hamowni? Powiedz no czy przypadkiem tez nie było i czyszczone coś więcej? Bo zazwyczaj i egr idzie pod to czyszczenie i klapy wirowe itd. Trzeba poza hamownia jeszcze logi porobić i wybadać nawet po samym przeplywomierzu i jak szybko turbo wstaje ile dało to czyszczenie. Pamiętaj też to ze tez się mówi ze układ dolotowy nie może być za duży i tak samo intercooler. Wiesz czemu? Bo będziesz miał mega laga zanim turbo napompuje te wiadra powietrza.
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - peters - 09-05-2016
Skoro sadze nie blokują dopływu powietrza to dlaczego producent zaprojektował takie a nie inne kolektory ? Mógłby zaprojektować na mały palec u ręki ? I tez by były ok ?
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - ULTRA - 09-05-2016
Czyszczenie kolektora było tylko profilaktyczne oraz sprawdzenie jak to tam w środku wygląda, żaden egr nie był czyszczony ... Piszę to co zostało mi powiedziane, i nie jestem żadnym bajkopisarzem on zresztą też nie, być może nie miał fabrycznej mocy 130KM, a ze 100 czy 110 nie wiem, po tym zabiegu auto lepiej się po prostu zbiera i czuć wyraźną różnicę, a miałem okazję się przejechać przed i po.
(20 koni było napisane orientacyjnie, ale kogoś to chyba za bardzo uraziło....)
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - wesol - 09-05-2016
(09-05-2016, 07:58)peters napisał(a): Skoro sadze nie blokują dopływu powietrza to dlaczego producent zaprojektował takie a nie inne kolektory ? Mógłby zaprojektować na mały palec u ręki ? I tez by były ok ?
Mogliby ale zasyfilby się w niecałe pół roku. Jak ci mowie ze Masters u siebie na forum pisał że hamowal golfa 90 km i z prześwit na palec a wyplul coś koło 96 koni. To co myślisz ze czyszczac kolektor to będzie z tego silnika 110 koni w serii? Silniki 130 i 150 km mają większy dolot cały od samego filtra i co na tym mniejszym nie wycisne po programie z większą turbina 160 czy 190 koni? Wycisne i dolot nie będzie tamowal. Dolot jest mega wydajny. Mniej wydajny jest wydech a musi wypluc i powietrze i paliwo spalone czyli gdzieś ze 3 razy tyle co wciągnął silnik powietrza. A wydech jest tej samej średnicy w 115 i 150.
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - peters - 10-05-2016
No ale chyba lepiej mieć wyczyszczony dolot niz zasyfiony. Fakt wydech jest ważniejszy bo go tłumi.
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - wesol - 10-05-2016
Ale nic to nie zmienia dla parametrów. I tak będzie zawalony tu przy samym egr a nie cały od początku do końca. Odkrecasz trzy śrubki na imbus i nożem wydlubujesz cały syf i w kolektorze i w egr. Skręcasz i jeździsz dalej kolejne min 100 tys km.
Wydech tamuje powyżej 2xx koni a tak to może być seria. Dolot troszeczkę tamuje przy 300 koniach ale nie to ze dasz rynne po całości to będzie lepiej. Trzeba umiejętnie to zrobić.
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - peters - 27-08-2016
Jako ze temat podobny ale silnik ASZ wiec zapytam co moze byc przyczyna puszczenia bąka niebieskiego po postoju juz ok. 6h ? Tylko mały bak powietrza niebieskiego ? Potem juz nic nie ma ? Bo jeszcze to mnie irytuje w tym aucie. No i złe wyglada wobec innych aut.
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - ULTRA - 28-08-2016
Typowo niebieski dym.?
W jakich temp. dymi, nawet w upały,?, jak ze zużyciem oleju.?
RE: 1.9 TDI AVG porany niebieski dymek - wesol - 28-08-2016
(27-08-2016, 23:06)peters napisał(a): Jako ze temat podobny ale silnik ASZ wiec zapytam co moze byc przyczyna puszczenia bąka niebieskiego po postoju juz ok. 6h ? Tylko mały bak powietrza niebieskiego ? Potem juz nic nie ma ? Bo jeszcze to mnie irytuje w tym aucie. No i złe wyglada wobec innych aut.
kiedys ci juz pisalem. Duza szansa ze pompki skopane. Kiedys mi masters o tym opowiadal. Prawdopodobnie pompki zostaly przez kogos wyszczotkowane.