Dlaczego kupić SGA i jak kupić dobry egzemplarz - Wersja do druku +- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum) +-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (/forumdisplay.php?fid=6) +--- Dział: Kupujemy Samochód (/forumdisplay.php?fid=85) +--- Wątek: Dlaczego kupić SGA i jak kupić dobry egzemplarz (/showthread.php?tid=31) |
RE: sharan ale jaki - daneczek76 - 10-01-2012 11:05 Z natury 1.9 spalają mniej niż silniki 2.0 TDI. 2.0 tdi masz dwa rodzaje 8V i 16 V - 8V 136 KM i 16V 140KM. CO do 1.9 różnice w spalaniu miedzy 130 a 150 praktycznie żadna a pod butem więcej niestety sam silnik 150 KM w Sharanie był tylko w limitowanej wersji wyprodukowany około 2000 sztuk. ( rożni się zawieszeniem, wyposażeniem i dodatkami) przez to samochody są średnio około 8 tyś droższe od innych z tego rocznika. Samej oczywiście słupek silnika czy w 130 czy w 150 jest ten sam tak że nie ma się czego obawiać. Spoglądając na naklejkę w bagażniku dla silnika 130 oznaczenie będzie ASZ dla 150 BTB. Średnia spalania 150 KM na trasie to 6,5 litra w mieście od 8,5 do 10 zalezy od natężenia w mieście czyli zależy gdzie mieszkasz i jak jeździsz ja po takim Mieście jak Olsztyn w 8,5 się mieszczę choć najczęściej wychodzi 9,2. Nie zapominaj że to jednak wazy około 1700 kg tak że jak na takie auto nie jest to duże spalanie w porównaniu z innymi. W tych rocznikach co ty chcesz nie występuje silnik 110 KM . RE: sharan ale jaki - luki058 - 10-01-2012 11:16 ja mam 2.0tdi 136KM i na autostradach spala 7-7,5 przy prędkości 140-160km/h. w mieście to jeszcze zależy czy dogrzany czy zimny ale tak 10 pali. na trasie przy spokojnej jeździe 8. Auto posiadam od ponad roku. Po kupnie wymiana wszystkich płynów wraz z pełnym rozrządem i nie ma żadnego problemu. Regularna wymiana oleju i filtrów i spokój. RE: sharan ale jaki - daneczek76 - 10-01-2012 12:37 tak dla porównania nie wież zawsze w to co piszą ludzie np: to jest wersja 150 KM TDI 1.9 i tylko w takim wyglądzie ona występuje i tylko w trzech kolorach: http://allegro.pl/vw-sharan-specjal-150-km-i2042198600.html to nie jest 150 KM kogoś poniosła fantazja lub ma zrobiony wirus: http://otomoto.pl/volkswagen-sharan-1-9-tdi-150km-7-osobowy-C22334353.html RE: sharan ale jaki - wurba - 10-01-2012 14:44 Ja mam AUY 115 kM. Srednie spalanie ok 7,2. Najniższe jakie udało się osiągnąć to 6,4 na wakacjach w Bieszczadach (trasa 1400km) i dwie osoby na pokładzie. Do codziennej jazdy samemu lub w dwójkę do czterech osób jest ok. Ale jak założę 7 foteli i komplet ludzi + podręczny bagaż na wypad w górki to zdecydowanie za słabiutki. Zużycie oleju - litr na 15 tys. 505.01 mobila. Dwumasa była w rocznikach sprzed 2000 roku i jest w tych po 2000. Koszt 3500 pln za komlet (Dwumasa, tarcza, łożysko wyciskowe, docisk) RE: sharan ale jaki - wesol - 10-01-2012 19:48 (10-01-2012 09:50)minik napisał(a): witam, Wiekszość 90 konnych czyli 1Z ma jednomas a reszta juz ma dwumasy. Tylko nie myśl ze benzyniaki nie maja dwumasy bo niestey takze sa w to wyposażeone. Odnośnie butli to ja bym sie zastanowil czy nie wywalic zbiornika paliwa ( dać mniejszy) i w jego miejsce zainstalowac zbiornik LPG. W kolo zapasowe to wcale nie jest udane rozwiazanie bo zapewne bedziesz smigal na prawie rezerwie a nawet gdyby nie to przecież nie na 3/4 baku- zaorasz pompke w baku jak nic. Bak niestety jest dość duzy i ja sie wcale nie dziwie ze ludzie smigaja na 1/4 baku. Jesli chodzi o diesla to niesmiertelny i w sumie malo awaryjny, prosty w naprawach i niedrogi w utrzymaniu to tdi VP 90 lub 110 konny. tdi PD bardzie skomplikowany ale wystepuje tylko w poliftowych tak jak w przedliftowych tylko VPki byly. PD zrywniejszy napewno no i w razie tuningu bardziej rozwojowy ( wiecej KM wycisniesz). 2.8 moze i fajny moze zrywny tylko pytanie podstawowe czy ktos bedzie ci w stanie go w razie wu naprawiał no i czy stać cie bedzie na naprawe. RE: sharan ale jaki - daneczek76 - 10-01-2012 21:17 Ale jeśli znajdzie PD z pewnym przebiegiem to i pompki raczej długo posłużą tym bardziej w 1.9 bo są bardziej udane niż w 2.0 w rocznikach do końca 2007. RE: sharan ale jaki - Sigma_74 - 10-01-2012 21:32 2.8 VR6 - butla gazowa 67 litrów netto w kole zapasowym RE: Dlaczego kupić SGA i jak kupić dobry egzemplarz - daneczek76 - 30-01-2012 14:14 A ha jeszcze jedna różnica auta po FL maja większy rozstaw osi. RE: Dlaczego kupić SGA i jak kupić dobry egzemplarz - dj_dual - 05-03-2012 23:19 Witam, Obecnie posiadam passata B5 z trwałym motorkiem 90 konnym. Potrzebuję kupić coś większego (sharan), jednak trochę się naczytałem o pompo-wtryskiwaczach (skarbonka). Przed liftowego sharana nie chcę, bo dla mnie za bardzo archaiczne wnętrze (kwestia gustu, po prostu nie podoba mi się). Pomyślałem o zakupie sharana po lifcie, jednak większość jednostek, jak nie wszystkie są na PD. Chociaż spotkałem kilka po liftów z silnikami 90 i 110KM i tu kieruję pytanie do kolegów - czy te silniki działają na zwykłych pompach? RE: Dlaczego kupić SGA i jak kupić dobry egzemplarz - sp6qkx - 06-03-2012 01:26 Posiadam Sharana 2001r 2.8 V6 ten silnik nie jest taki straszny jak go malują , jeśli jeździ się zgodnie z przepisami i bez niepotrzebnych szaleństw jak palenie gumy to spalanie potrafi mile zaskoczyć , w górach sprawuje się wspaniale i z lekkością pokonuje wszelkie wzniesienia , miałem okazje nie raz jeździć sharanami z silnikiem Diesla i z pewnością nie zamieniłbym tego 2.8 V6 na Diesla . Pozdrawiam FOTO mojego sharana w tle Jelenia Góra .. http://v1.cache4.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/67958162.jpg |