+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: TUNING (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-TUNING)
+--- Dział: Wykresy i wyniki z hamowni (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Wykresy-i-wyniki-z-hamowni)
+--- Wątek: sharan by wesol (/Thread-sharan-by-wesol)
RE: sharan by wesol - wesol - 17-09-2012
program dopieszczany byl kilka razy. Parametry pracy motorowni tez nie sa iealne za kazdym razem gdy mierzysz. To juz czepianie sie. Szukasz bledu jednego mm gdy my mierzymy dlugosc w metrach. To za duza tolerancja jaka chciałbyś uzyskać. No i w sumie nie jest ani istotna ani potrzebna. Byles przy wirusowaniu a bylo uruchomione wygladzanie wykresu czy nie?? Moze nie wiesz a było tak zrobione i wydaje ci sie ze taki wykresik pieknie zmalowany wyszedł.
Co do skrzyni to raczej sie nie boje. Predzej stawiam na koniec przegubów a raczje tego wewnetrzego prawego. Sprzeglo i tak bede wymienial z dwumasą bo mam w garazu plus wysprzeglik u uszczelniacz na wale. Tu i tak duzo zalezy od kierowcy co padnie a co nie. Poza tym przyrost tez nie jest jakis mega duzy. Jaa by zapakowal jakies GTB, wtryski AL i celowal w moce 2xx to wtedy owszem mozna sie bać. To ma byc auto do wożenia rodziny a wyprzedznaie ma byc szybkie i bezpieczne.
RE: sharan by wesol - Motorek4612 - 17-09-2012
wesol pytanie z kategorii głupich, czy mój agregat tez można jakoś w ten sposób" naprawić"
?
RE: sharan by wesol - wojci - 17-09-2012
oj z 2L to raczej nie poszalejesz
RE: sharan by wesol - wesol - 18-09-2012
(17-09-2012, 19:24)Motorek4612 napisał(a): wesol pytanie z kategorii głupich, czy mój agregat tez można jakoś w ten sposób" naprawić"
Masz na mysli podnoszenie mocy?? Jesli tak to tylko uturbienie i dalsze modyfikacje potrzebne. Inaczje nic nie wskurasz poza przesunieciem odcinki i drobnym poprawom chcrakterystyki ale koszty raczej duze.
RE: sharan by wesol - Motorek4612 - 18-09-2012
No np moc lub sam moment,ale wiem ze to jest problem, turbo nie wchodzi w grę, w sumie zbyt duże koszty tez nie, dlatego mówiłem ze to kategoria głupich pytań, wywaliłem kata i wstawiłem nowy markowi filtr powietrza, jest lepiej, ale nie najlepiej, modyfikacje pewnie mechaniczne by się przydały, szlif dolotu ,nowy wydech itp a to już koszta. Moze zostanę przy tym co mam, a z czasem sprawie sobie vr-ka po lifcie
RE: sharan by wesol - wojci - 18-09-2012
zawsze przekładkę silnika możesz zrobić
RE: sharan by wesol - wesol - 18-09-2012
Te mody nic nie dadzą a raczej prawie nic. Nie poczujesz tego. W benzynie musi byc caly czas mieszanka stechiometryczna. Zeby bylo wiecej mocy trzeba wiecej paliwa a wiecej paliwa wymusza wiekszej ilosci powietra by lambda byla 1. Zalewanie benzynowca spowoduje (mimo ze paliwa podlałeś) zmniejszenie mocy. Wiekszy dolot i wydech to moze poprawa ze 3 % i to jeszcze nie w calym zakresie tylko raczej przy odcince. Walki i porting glowicy najwiecje da ale to tez nie jakis mega przyrost. Lepszy 1.8T jak juz moim zdaniem.
RE: sharan by wesol - kaskader - 18-09-2012
Tylko pozazdroscic tylko pozazdroscic Wesol
RE: sharan by wesol - daneczek76 - 19-09-2012
Motorek4612 w twoim wypadku stosunek kosztów do mocy nie ma sensu , najlepsze i tanie rozwiązanie to SWAP silnika.
RE: sharan by wesol - wesol - 19-09-2012
najlepiej zmiana auta. Zawsze mozesz posmigac z rok czy dwa i sprzedać. Przez ten czas dozbierac pare zl i kupic juz z silnikiem odpowiednim.
Dziś grubo pojechalem bo zakonczylem wymiane uszczleki pod glowicą. Ci co byli na spocie to wiedza o tym ze mialem taki problem. Na szczescie glowica prosta i nie dawalem do planowania co wiazaloby sie z wyszarpaniem pompek i walka rozrzadu. Roboty troszke jest i zeszlo mi mniewiecej jeden caly dzień bo robilem przez trzy dni po 3 godziny oraz dzisiaj cos kolo 4 godzin. Przy okazji rozebralem turbo i wyczyscilem geo tak jak Robert przyuwazyl- lekko sie przycinała ale co dziwne tylko przy pierwszym starcie pozniej juz lepiej. Koszt operacji wymiany UPG to 110zl uszczleka oraz 75zl sruby glowicy. Roboty nie polecam nikomu bo umordować sie idze.