+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Silnik Diesela (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Silnik-Diesela--63)
+---- Wątek: turbina po regeneracji lub używana (/Thread-turbina-po-regeneracji-lub-u%C5%BCywana)
RE: turbina po regeneracji lub używana - kotlet - 22-05-2017
zdecydowanie pęknięty wirnik + z jednej części miazga , Tak z ciekawosci jak tam może dostać sie ciało obce ??
RE: turbina po regeneracji lub używana - wesol - 22-05-2017
Nawet lamelka z filtra powietrza i przy tych obrotach to zrobi miazge z wirnika. Nawet czyszczac filtr powietrza cos wpadnie do puchy itd.
RE: turbina po regeneracji lub używana - Yorker - 24-05-2017
Powiem wam z własnego doświadczenia, że na handel zakładam używki i zawsze gra a dla siebie wziąłem hybryde arl z korpusem strony zimnej od BMW z tego co mówił gość i pasuje P&P. Jak na razie zrobione 7 tyś km z czego kilka wypadów z lawetą na de i kilka solo po 300km a tak to w koło komina i wypija mi jakieś 7 setek czyli litr na 10 tkm, czuje, że przeładowuje jak mu depnę ( błędów na kompie brak, objaw to nierównomierne przyspieszenie z pedałem w podłodze - delikatnie odczuwalne a było to z myślą i modzie robione ) czyli jak na razie jest ok i mam nadzieje, że tak zostanie.
PS: znajomy tez po regeneracji od 115 konnej i trzeci rok poleci i pali litr oleju na 4 do 5 tyś km ale stan silnika nieznany.
RE: turbina po regeneracji lub używana - wesol - 25-05-2017
to lipa ze przeladowuje bo zalewne przerost formy nad trescia jest. Sztuczne dolaodwanie. Nie oproznia sie glowica ze spalin a tu wali juz powietrzem. Te turbiny na wieksza moc sie nie nadaja. Czesc goraca turbo jest za mala. Kolo czesci goracej jak sobie zerkniesz to ma dosc mala srednice czyli dlawi przpelyw spalin. Turbin ARL to juz nie ma na rynku i kosztuja po 1000 zl. turbo ASZ kosztuje 500 zl. Do tego sam garrett juz sie nie bawi w turbo VB. Jako zamiennik do ARL'a sprzedaje turbiny od ASZ czyli kupujac nowe turbo czy do asz czy do arl dostajmey to samo turbo VA. Serie przetrzyma i w arlu.
Dlatego tez dmuchniecie turbina hybrydowa 1.7 bara to nawet nie to samo co z turbiny wiekszej. Poza tym duze obroty zwiastuja ze takie turbo moze odleciec. Ile sie slyszy ze padlo turbo GTB?? Prawie wcale. Czemu?? bo nie dosc ze lepiej ulozyskowane jest to jeszcze wydajnoscia ma spory zapas.
Szkoda sie bawic w turbiny hybrydowe bo wywala sie sporo kasy a jest to turbo grzebane gdzie turbiny gtb w oryginale mozna miec za ta sama kase.
RE: turbina po regeneracji lub używana - kotlet - 29-05-2017
2,5 tys km po regeneracji niby wszystko OK , ale martwi mnie słyszalny szum -świst w przedziale 2 - 2,5 tys obr . Świst jest nawet na zapiętym biegu gdy dodaje lub odpuszczam gaz , węże IC sprawne jeden był pęknięty został wymieniony na nowy , Szukać przyczyny odgłosu czy tak musi być ?? ;-)
RE: turbina po regeneracji lub używana - wesol - 29-05-2017
Zrob loga dyn 011.
RE: turbina po regeneracji lub używana - kotlet - 04-06-2017
TAK z ciekawości pytam, skoro rozpadła się turbinka wirnik zimny , powinny powstać jakieś odłamki które poleciały do ... ? intercoolera czy silnika ?
RE: turbina po regeneracji lub używana - andrew7800 - 04-06-2017
Jeśli powstały odłamki to poszły do intercoolera. Grubsze w nim się mogły zatrzymać a drobniutkie mogły przez IC pójść dalej do silnika.
Zrób logi jak kolega wyżej napisał.
RE: turbina po regeneracji lub używana - kerad - 07-06-2017
Czy turbina GTB to inaczej Garrett?
RE: turbina po regeneracji lub używana - wesol - 07-06-2017
Nie. Oznaczenie poczatkowe turbin. Tak garretta ale sa starsze turbiny GT potem nowsze GTB GTC i najnowsze GTD. Po tych literkach sa cyferki mowiace jaka to dokladnie turbina i przy okazji srednica czesci goracej.