+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: TUNING (/forumdisplay.php?fid=20)
+--- Dział: Optyczny (/forumdisplay.php?fid=22)
+--- Wątek: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 (/showthread.php?tid=1886)
Strony: 1 2
różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - piotrek_1980 - 30-05-2012 06:55
Witam. Jak w temacie. Mam zamiar zrobić sobie jeździdełko na wariacje. W związku z tym pytanie jak w temacie. Jak najprościej zrozumieć oznaczenia w tych cyfrach ? - czy chodzi o stosunek obniżenia względem tył a przód czyli 40/40 będzie równo, a 70/50 to gdzieś wyżej a gdzieś niżej?, widziałem jeszcze oznaczenia amorów 40/-(minus)40 to już całkiem czeski film. Druga sprawa to czy prawdą jest, że springi do 40 można montować do standardowych/zwykłych amorów i czy same springi mają jakiś sens. Liczę na lidera ,,w te klocki"
.Przykłady springów:
http://moto.allegro.pl/sprezyny-sportowe-mts-40-40-cinquecento-91-99r-i2382012345.html
http://moto.allegro.pl/sprezyny-sportowe-mts-70-50-cinquecento-91-99r-i2382012357.html
Przykłady kompletów:
http://moto.allegro.pl/zawieszenie-sportowe-mts-70-50-fiat-cinquecento-i2328956570.html
http://moto.allegro.pl/zawieszenie-sportowe-mts-40-40-fiat-cinquecento-i2339371033.html
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - piotrek_1980 - 31-05-2012 09:57
Hamamatsu ??? A byłeś Pierunie dzisiaj
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - RAFFEN - 31-05-2012 13:18
Jezeli pisze 40/40 to obniży ci samochód o 4cm z przodu i 4 centy z tyłu,(czyli po 40mm) jezeli pisze 70/40 to 7cm z przodu i 4 cm z tyłu.Chyba dobrze napisałem :)jakby coś to niech lepszy mnie poprawi.
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - daneczek76 - 31-05-2012 14:37
piotrek_1980 napisz do Hamamatsu na PM jak masz wątpliwości. Normalnie jest tak jak pisze kolega wyżej. Choć jak wiemy z przodu mamy silnik i jest różnica na sprężynach benzyna a diesel w niektórych autach bo turbgnojek jest cięższy.
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - piotrek_1980 - 31-05-2012 18:40
Daneczek no o tym silniku myślałem że przyciśnie jeszcze. A na forum wrzuciłem jakby oprócz mnie miał jeszcze ktoś wątpliwości.
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - Hamamatsu - 02-06-2012 21:53
Panowie po pierwsze to ja się na tym nie znam
Po drugie jeśli na sprężynie napisane jest -30, -40, czy -100
to po prostu oznacza to szacowaną w milimetrach wartość obniżenia pojazdu po montażu takowych w porównaniu do zawieszenia seryjnego. Szacowany bo to bardzo różnie bywa i zależy od wielu innych czynnikówCo do amortyzatorów to tak dokładnie nie wiem, niektórzy piszą że są skrócone o tyle ile jest napisane, a inni że tylko przystosowane do sprężyn o tyle krótszych, kiedyś kupiłem amortyzatory do sc też miały być "-30" a gabarytami nie różniły się od seryjnych poza większym tłumieniem.
najbardziej polecam zawieszenie gwintowane, albo pneumatyczne
w ciągu sekundy można przejść od serii do -140
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - piotrek_1980 - 03-06-2012 00:13
Gwint to będzie mnie tyle kosztował co cienias...
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - Hamamatsu - 03-06-2012 10:16
przyślij mi amortyzatory na jakich byś chciał, to zrobię Ci gwintowane na sprężynach mts
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - ylem - 03-04-2017 13:11
Witam,
Chciałbym podnieść moją Alhambrę z 5-6cm z przodu. Znalazłem oznaczenie sprężyn oryginalnych: 7M3411105AA. Jakie muszę kupić sprężyny by osiągnąć pożądany efekt? Czy stare amorki, tudzież inne elementy będą dalej pasowały?
RE: różnica zawieszenia sportowego 40/40 a 70/50 - wesol - 03-04-2017 14:03
6cm to troche duzo. Musialbys chyba podniesc troche naosadzeniu amorka w zwrotnicy z 2 cm jakies dluzsze springi ze 2-3cm i juz bedzie 5. Nie wiem czy to i tak nie jest za duzo bo chodzi o dlugosci polosi wahacze itd. Tylne zawieszenie to wymiana sprezyn plus ewentualnie podlozyc jakis dystans pod sprezyny no i tez przedluzyc pewnie amorki.