+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: TUNING (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-TUNING)
+--- Dział: Mechaniczny (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Mechaniczny)
+---- Dział: Diselek (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Diselek)
+---- Wątek: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. (/Thread-Ford-Galaxy-1-9-AUY-po-chiptuning-turbina-ARL)
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - wesol - 14-04-2012
EGRa mozesz pomijac i podpinac nawet co 2 tygodnie. Silnik nie odczuwa tego typu zmian.
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - Duke258 - 15-04-2012
A więc zabawy dalsza część.Rozglądam się za intercoolerem tylko nie wiem jaki wybrać.
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - Duke258 - 17-04-2012
Panowie jest ktoś w stanie mi pomóc w wyborze intercoolera bardzo proszę o pomoc.
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - Duke258 - 26-04-2012
Policzyłem mniej więcej pole powierzchni mojego Intercoolera AUY 570x70x90 = 1950cm2 objętość 3591cm3
Intercooler od silnika BTB ma wymiary 633x412x25 = 5686cm2 objętość 6519,9cm3
Wszystkie wymiary są wymiarami samego rdzenia.
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=197 550x140x65 = 2437cm2 objętość 5005cm3
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=11 550x180x65 = 2929cm2 objętość 6435cm3
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=10 550x230x65 = 3544cm2 objętość 8222,5cm3
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=88 450x300x76 = 3840cm2 objętość 10260cm3
http://www.fmic.pl/product.php?id_product=89 600x300x76 = 4968cm2 objętość 13680cm3
Kupiony czekam na przesyłkę http://www.fmic.pl/product.php?id_product=11
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - kuczol - 28-04-2012
(26-04-2012, 08:38)Duke258 napisał(a): Kupiony czekam na przesyłkę http://www.fmic.pl/product.php?id_product=11
Jeśli to nie problem to zrób fotki z montażu i wstaw na forum. Chętnie zobaczę jak to wygląda wstawione i jakich przeróbek trzeba dokonać.
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - Duke258 - 29-04-2012
Jasne żaden problem fotki będą.Natomiast problemem może być upchanie tego coolera.
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - kuczol - 29-04-2012
Czekam z niecierpliwością
Myślę też o większym coolerze, przy większych temperaturach oryginał nie wydala nawet przy moim modzie. A jak mi suszarka padnie to już wiem jak to się robi
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - rob555 - 11-05-2012
Wielkosc wielkoscia ale liczy sie jakosc rdzenia.
Te chinole sa przyzwoite...ale warto jak mozna powiesic IC np od IVECO. Ma znacznie lepsza wydajnosc niz chinski odpowiednik o podobnych wymiarach
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - piotto0 - 14-06-2012
Witam, trochę odgrzeję temat.
Posiadam Sharana 1.9 TDI (115KM AUY ) 2002 rok.
Jak na razie posiadam wirusa na około 135-140km ( nie hamowałem ) - ale robiłem u zaufanej osoby.
Chciał bym jednak coś więcej ... jako że tam gdzie robiłem wirusa / zajmują się tuningiem na większą skalę, doradzili żeby kupić turbo od 130km ( jak rozumiem jest to silnik z symbolem ASZ ) ? I z tego dało by się do 170km dojść. Tylko moje pytanie czy musiał bym coś jeszcze wymienić? Do tego co to jest to turbo od ARL ? Oraz, czy jest jakieś turbo od hmyy "mocniejszej" wersji które pasuje bez przeróbek i dało by to więcej mocy ? Ale również nie chciał bym "wyżyłować" silnika dużym kosztem trwałości. 170km by mnie zadowoliło, lecz jeśli bym miał coś kupić ( turbo ) może mógł bym coś lepszego.
Dodatkowo czy macie kogoś "zaufanego" kto ma do sprzedania turbiny używki / po regeneracji ( tylko nie na chinolach ;/ ) ?
Jestem z Krakowa.
Pozdrawiam
RE: Ford Galaxy 1.9 AUY po chiptuning + turbina ARL. - wesol - 14-06-2012
Tak ASZ to 130 konny ARL to 150 konny wystepował w golfach, leonach itp autkach. Niestety nieco sie róznia muszle turbin mocniejszych Tak zeby nic nie trzeba bylo przerabiac to nie ma ale nie jest to jakas mega rzeźba nie do opanowania. Sporo info znajdzies zna naecie co i jak i za ile. Turbo gdzie kupisz to juz niestety twój wybór ale regenracji na czesciach fabrycznych juz nie ma. Na 170 KM wystarczy ASZ ale ARL miałby jeszcze lżej.