+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Dogrzewanie (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Dogrzewanie)
+---- Wątek: Hydronic D5WZ+ TP5 (/Thread-Hydronic-D5WZ-TP5)
Hydronic D5WZ+ TP5 - michal1989 - 27-10-2021
Witam. Kupiłem sharana z 2007 roku i mam problem. Wg wlepy pod maską mam pod autem Hydronica D5WZ i znalazłem sterownik Ebera który mam zamontowany za skrzynką bezpieczników a przy kierownicy jest czujnik temperatury i obok gałki zmiany biegów przycisk z tym połączony. Żadnego dodatkowego pilota nie dostałem a cały zestaw jest rozpięty. Będę na dniach próbować to wszystko do kupy poskładać. Teraz pytanie... Trzeba mieć pilot żeby dogrzewacz się uruchomił czy starczy na przycisk? Ewentualnie ma ktoś leżeć taki pilot i jest mu zbędny? Chętnie przygarnę
RE: Hydronic D5WZ+ TP5 - kisand - 28-10-2021
Też miałem wlepe pod maską że mam D5WZ.Okazało sie jednak że mam felerny D5ZF.W Twoim przypadku będzie pewnie tak samo .Czy włącza Ci się wogóle z automatu przy temp. poniżej 10 st.jako dogrzewacz ?Wymieniłem piecyk na Hybryde od STEFANO i śmiga 3 lata .Podepnij pod kompa żeby zobaczyć błędy .Jeśli chodzi o odpalanie to masz dołożony orginalny zestaw Ebera do pełnego ogrzewania postojowego,odpalasz tym przyciskiem ,zapala się na czerwono.Ja dokupiłem orginalnego pilota razem z zapasową centralką na OLX i śmiga jak ta lala.Podejrzewam jednak że piec masz zwalony,pompka na podszybiu też stoi więc trzeba jechać do speca .Polecam w 100% Stefano z naszego forum ,zadzwoń ,dopytaj ,objaśni co i jak i będzie OK.Telefon masz w jego podpisie .
RE: Hydronic D5WZ+ TP5 - Czerwony - 31-10-2021
1. co masz napisane, a co jest naprawdę to niekoniecznie musi być to samo
2. teoretycznie możliwe jest ogrzewanie postojowe bez pilota, ale to trochę bez sensu, więc wątpię czy instalacja jest kompletna. W najlepszym wypadku sprzedającemu zginął tylko pilot. W najgorszym - nic tam nie masz.
3. Stefano: TAK! Stefano jest rozwiązaniem wszystkich twoich problemów, które znasz i tych, o których jeszcze nie wiesz
Też latam na Stefanowej hybrydzie.
RE: Hydronic D5WZ+ TP5 - wesol - 31-10-2021
Tyle że teraz to Stefano to ma takie obłożenie że na hybrydę bym nie liczył. Do warsztatu jest kolejka na miesiąc do przodu.
RE: Hydronic D5WZ+ TP5 - Stefano - 01-11-2021
(27-10-2021, 14:58)michal1989 napisał(a): Witam. Kupiłem sharana z 2007 roku i mam problem. Wg wlepy pod maską mam pod autem Hydronica D5WZ i znalazłem sterownik Ebera który mam zamontowany za skrzynką bezpieczników a przy kierownicy jest czujnik temperatury i obok gałki zmiany biegów przycisk z tym połączony. Żadnego dodatkowego pilota nie dostałem a cały zestaw jest rozpięty. Będę na dniach próbować to wszystko do kupy poskładać. Teraz pytanie... Trzeba mieć pilot żeby dogrzewacz się uruchomił czy starczy na przycisk? Ewentualnie ma ktoś leżeć taki pilot i jest mu zbędny? Chętnie przygarnę
Dzwoń w godzinach naszej pracy 9-17, pomogę.
RE: Hydronic D5WZ+ TP5 - michal1989 - 02-11-2021
Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Chcę na dniach (jeśli pogoda pozwoli) dostać się pod niego i dać sam wąż od płynu żeby ominąć dogrzewacz i położyć go na stół. Teraz tylko kwestia pinów żeby podłączyć go bezpośrednio do akumulatora i sprawdzić czy działa ewentualnie kupię zestaw naprawczy jeśli będzie się opłacało. Do Stefano i do jeszcze jednego speca co znam mam minimum 200km. Chyba że jest ktoś na Śląsku co też się zna
RE: Hydronic D5WZ+ TP5 - bialekmleko - 02-11-2021
(02-11-2021, 11:33)michal1989 napisał(a): Do Stefano i do jeszcze jednego speca co znam mam minimum 200km. Chyba że jest ktoś na Śląsku co też się zna
(01-11-2021, 14:57)Stefano napisał(a):(27-10-2021, 14:58)michal1989 napisał(a): Witam.
Dzwoń w godzinach naszej pracy 9-17, pomogę.
Do Sefano spokojnie możesz wysłać pocztą.
RE: Hydronic D5WZ+ TP5 - andrew7800 - 02-11-2021
@michal1989 najpierw podepnij kompa i sprawdź jakie ma błędy. Czasem samo ich skasowanie może odblokować piec i wystartuje.
Jeśli chcesz wyjąć piec to potrzebujesz dwie opaski i kawałek rurki Fi 18-20 mm. Rurką i opaskami łączysz ze sobą węże zdjęte z pieca. Kostkę z przewodami sprawdzić czy nie zzieleniała i zabezpieczyć a wężyk od paliwa zaślepić. Piec wysyłasz do naprawy a auto masz dalej funkcjonalne.