+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: FORUM OGÓLNE (/forumdisplay.php?fid=3)
+--- Dział: Off topic (/forumdisplay.php?fid=5)
+--- Wątek: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA (/showthread.php?tid=1305)
Strony: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 187 188 189 190 191 192 193 194 195 196 197 198 199 200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220 221 222 223 224 225 226 227 228 229 230 231 232 233 234 235 236 237 238 239 240 241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 251 252 253 254 255 256 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 268 269 270 271 272 273 274 275 276 277 278 279 280 281 282 283 284 285 286 287 288 289 290 291 292 293 294 295 296 297 298 299 300 301 302 303 304 305 306 307 308
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - dmusek - 03-05-2015 13:01
Widzisz, nie wierzysz, a dopytujesz czy tandem i kanały wyczyszczone. Spoko
. Wyczyszczone. Tandem też był sprawdzony bo 1 na 1.000.000 może też się uszkodzić i łuszczyć gładź. Widziałeś coś takiego? Bo ja już niestety tak, ale w audi. Że sitko na tandemie jest to wiem nie od dziś, ale sitko to nie filtr i przepuszcza sporo syfu. Zresztą, bez powodu go nie montowali. Co do pompek to oczywiście z regulacją i ustawieniem chodziło mi o porawny montaż, bo ten zamieszczony na naszym forum jest ok. ale dla pompek AC ze starymi "prostymi" cewkami. Zresztą kiedyś już się uśmiałem jak na forum (chyba Mastersa) dopytujesz o co chodzi z ustawianiem luzu na pompkach.. Ze znalezieniem ALek jest jak ze znalezieniem AK w dobrym stanie - ciężko ale możliwe. Zresztą pompki regenerują dobrze już nie tylko w Nadarzynie Korpusy i iglice z końcówkami Firada czy Bosch-a też są w handlu. Więc, pobudka nie masz jedyny 220 kucyków , bo znam kilka Vag-ów w PD zrobionych wyżej i chłopaki jeżdżą tym codziennie do pracy. Jakbym zakładał ALki to później by wskoczyło i turbo, i ic. Ale nie mam kompleksów i AK ze 115 KM mi wystarczą do komfortowego podróżowania. Ze spalaniem na MFA można zejść VCDSem do 0.0 tylko po kij mi wtedy to mfa?Co do mechanizmu wycieraczek, to gdybyś na czas pozakładał kalemitki i nasmarował co trzeba, to sworznie w mechaniźmie miałbyś całe.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - wesol - 03-05-2015 13:33
Po pierwsze kolego nie pytałem na forum mastersa bo czegos nie wiedzialem. Jesli tam zadaje pytania to z racji ze czegos nie rozumiem czemu tak jest. ROdzaj cewek nie ma nic tu do rzeczy jesli chodiz o ustawienie ich w gniezdzie- maja byc prostopadle w gniazdach. Wierz albo i nie ale w Gdansku Razem z innym pracownikiem wymienialismy pompki umnie. Przychodzil i Robert i jeszcze Maciek i o ile RObert wiedzial o tym ustawieniu to Maciek juz nie ale obaj ironicznie zapytali: jakie to ma znaczenie. Wazne by ustawic je w miare prosto. Chyba ze uwazasz ze Robert sie myli i za malo aut robił w zyciu na PD. CO do Nadarzyna to moge ci wkleic jaka usyskalem odpowiedz od Roberta jesli chodzi o modyfikacje u nich pompowtrysków dla niego. Dwa komplety walniete i po sprawdzeniu wrócily nadal ze niby dobre a mocy nima. Kolega z mojej okolicy tez zajmuje sie tuningiem ale VP i robi softy i wtryski VP. Ile juz poprawial żekomo wyregulowanych z nadarzyna wtrysków- nie bede pisal. JEsli myslisz ze duzym problemem w pompkach jest koncowka rozpylajaca to wspaniale ale nie jest to prawda. Tez tak myslalem poczatkowo ale przeczuwajac ze cos musi byc na rzeczy skoro z tym sa takie problemy. Znam tez sporo osob co powiadaja ze na ALkach sie robi moce po 240 koni ale tez sporo osb powiada z ejest to niemozliwe. Jak to jest to pozostawiam tobie do zweryfikowania jak juz wstawisz te AL i reszte. Zobaczymy.
Co do pomiaru przez MFA to sam sobie pomysl jak jest to robione i na ile moze to byc prawdziwe. Do tego dodaj fakt taki ze to pomiar skrajny czyli tak jakbys voltomierzem z zakresem do 1000 czy 10 tys volt mierzyl bateryjke 1.5 voltową. Po to sie przelacza zakresy by pomiar byl precyzyjny. Fis to kiepski wskznik i wierz i ze wezmiesz trzy auta nowe z salony z tym samym silnikiem i kazdy najprawdopodobnie bedzie pokazywal nieco inaczej.
Ile ja mam kuców to nawet nie wiesz a ja nigdzi enie pisze z ejestem jedynym. To ze sporo lata zmodzonych nawet na ponad 300 koni tdików to i ja wiem ale raczej malo w SGA co nie.
Dawkowanie smaru kalamitkami wcale nei gwarantuje ze smar sie rozejdzie wszedzie w tulei i na sworzniu. Przesmarowalem mechanizm tak jak pisalem ze 3 lata temu a moze i nawet 4 bo jakos zaraz po zakupie auta jednak okazuje sie ze moz eni bylo to stan agonalny to myslalem ze raczej lepiej bedzie to wygladac. TO czy sprawe zalatwi kalamitka to jakos nie jestem przekonany. Zalozyc moglem bo ma gdzies w piwnicy i dwie tawotnice tez mam.
A i zmiana pompek na AL to nei tylko ustawienie bipów. Mozesz mi wierzyc. Zreszta spytaj MAstersa czy innych czy hasluja sowje softy i robote przy robieniu programu. Ja go pytalem i wiem ze tak robi. JAk widzisz slabo chca sie dzielic informacjami i wierz mi ze nie wszystko mowią- nie wszystkie tajemnice odkrywają. Podpowiem ci cos. Mam caly czas chec na moc w okolice 240 koni i wiesz jaka uzyskalem odpowiedz- przerób pompki na np firad HT+25% albo HF+50%. Czemu takie? soro nadarzyn nawet na swoej stronce podaje ze to pod moce okolo 270 i ponad 300 koni. Moze nie bede za wiele zdradzał.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - dmusek - 03-05-2015 17:25
Ehh...Nie kontynuuje już tematu. Bo zaraz będzie o wysokim EGT, wzmacnianych wałkach, kuciu bloków, rozwiercaniu głowic itd.
Napiasłem tylko co było prawdopodobną przyczyną prędkiego zatarcia pompek. A że wiesz lepiej co się stało w moim aucie to dobrze. O pompkach AL napisałem dlatego, że nie wiem dlaczego, ale na tym forum pokutuje przekonanie, że do danego modelu silnika nie można innych pompek założyć. Można, ale wiąże się to z wizytą u tunera. I tyle. Trzeba tylko sprawdzić co nam bardziej się kalkuluje i co planujemy na przyszłość. Jeśli chodzi o nnie to możesz sobie założyć i Firady 1043 stage 3 lub sobie rozwiercić końcówki.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - wesol - 03-05-2015 18:06
Końcówek się nie rozwierca bo w vp nie było powodzenia to w pd nie ma opcji. Firady 1043 to odpowiednik AL też o tym oznaczeniu. Wydajniejsze to tak jak pisałem + 25% 50 80 i 120. A walkow się nie wzmacnia, bloków nie kuje i głowic się nie rozwierca.
Co do innych pompek to kolego też nie mów że to tak hop siup bo do tego tunera trzeba też dojechać no i za darmo czy za 200 zł tego nie zrobi. Zaloz AL i odpadł auto to zobaczysz.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - marcyb3 - 03-05-2015 20:32
proszę nie robić OT ,bo polecą owoce
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - andrew7800 - 04-05-2015 20:19
Porobiłem zaprawki w lakierze bo był mocno zmęczony i z łatami.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - inside4 - 04-05-2015 20:59
Odebrałem dużą pakę z poczty od Adrew. Ledwie ją udźwignąłem trochę gratów do tedika
Czas chyba swój temat założyć
P.s Adrew7800 dzięki.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - wesol - 04-05-2015 21:27
mikołajki?? Co tam w tym worze dostałeś? pochwal sie.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - andrew7800 - 04-05-2015 21:39
(04-05-2015 20:59)inside4 napisał(a): Odebrałem dużą pakę z poczty od Adrew. Ledwie ją udźwignąłem trochę gratów do tedikaNie ma sprawy.
Czas chyba swój temat założyć
P.s Adrew7800 dzięki.
Mam nadzieję że będziesz zadowolony. Jak mogę coś załatwić to czemu nie. Szykuj brykę i pochwal się jak to wyszło.
RE: Co zrobilem/am ostatnio w swoim SGA - spraktor - 04-05-2015 21:47
wymieniony czujnik stop