+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Elektryka auta (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Elektryka-auta)
+---- Wątek: Identyfikacja kabli akumulatora (/Thread-Identyfikacja-kabli-akumulatora)
Strony:
1
2
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - kalamb - 24-02-2021
Wesol mam obecnie 140A altek, kabel od niego wymieniony, puszka rozebrana w całości i wyczyszczona, końcówki zalutowane, prąd ładowania 14.5 obojętnie czy mierzone na aku czy na zacisku altka. Żadnego pulsowania.
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - wesol - 24-02-2021
No nie wiem. Mi na 180 amperowym jeszcze nieco pulsowało ale nie pamiętam czy przy włączeniu grzanek szyby czy jak dogrzewacz startował. Też jak dodajesz gazu lub ujmujeszbprzy granicznych 2500 obr to grzanie świec żarowych jest załączane lub rozłączane.
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - kalamb - 24-02-2021
Po prostu nie sam altec jest ważny, przed wymianą kabla i przy słabym aku w czasie rozruchu dogrzewacza pulsowało wszystko włącznie z podświetleniem zegarów i światłami mijania.
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - wesol - 25-02-2021
Nie to takiego migotania chyba nigdy nie miałem. Wyraźne delikatne pulsowanie lampki sufitowej. Jeśli dobrze pamiętam to 180 amperowy aktek ma chyba po dwa druty czy cztery zwinięte na stojanie.akenpidpiete do nadal jednej anody i i jednej katody na ten pęczek drutu każdy obwód. I masz tych par trzy co nie czyli łącznie 6 szt diod. W 220 amperowym jest już więcej bo jest 12 diod. Są połączone parami.
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - rombad - 27-02-2021
Wymieniłem skrzynkę na nową. Wymieniłem też kabel alternatora na nowy o przekroju 16mm2 i podłączyłem go zgodnie z waszą radą bezpośrednio do akumulatora. Wymieniłem też przewód masy akumulatora na nowy o przekroju 50mm2. Rada odnośnie lutowania palnikiem bardzo się przydała. Teraz mam około 14,2V a było 13,9V. Spadek napięcia na kablu alternatora wynosi 0,08V (ale bez większego obciążenia, musiałbym jeszcze sprawdzić po włączeniu wszystkiego). Altek mam 120A. Jeżdżę tylko 5-7 minut do pracy i z powrotem, dlatego zależy mi na dobrym ładowaniu, choć raczej i tak nie uzupełni energii zużytej do odpalenia auta w 5 minut. Aku jest nowe, ale raz na tydzień musiałem ładować (jak były mrozy to jeszcze ogrzewanie postojowe włączałem na 15 minut przed odpaleniem). Zobaczymy jak teraz będzie.
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - wesol - 27-02-2021
Wyjdź z 5 minut wczesniej i posiedz w aucie odpalonym albo jedź do pracy jakaś okrężną drogą. Też mam do pracy 7 km ale zazwyczaj odpalam auto nieco wcześniej i chodzi z 10 minut zanim pojadę do pracy.
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - bialekmleko - 27-02-2021
(27-02-2021, 22:29)rombad napisał(a): Wymieniłem skrzynkę na nową. Wymieniłem też kabel alternatora na nowy o przekroju 16mm2 i podłączyłem go zgodnie z waszą radą bezpośrednio do akumulatora. Wymieniłem też przewód masy akumulatora na nowy o przekroju 50mm2. Rada odnośnie lutowania palnikiem bardzo się przydała. Teraz mam około 14,2V a było 13,9V. Spadek napięcia na kablu alternatora wynosi 0,08V (ale bez większego obciążenia, musiałbym jeszcze sprawdzić po włączeniu wszystkiego). Altek mam 120A. Jeżdżę tylko 5-7 minut do pracy i z powrotem, dlatego zależy mi na dobrym ładowaniu, choć raczej i tak nie uzupełni energii zużytej do odpalenia auta w 5 minut. Aku jest nowe, ale raz na tydzień musiałem ładować (jak były mrozy to jeszcze ogrzewanie postojowe włączałem na 15 minut przed odpaleniem). Zobaczymy jak teraz będzie.
Przy tak krótkiej jeździe to musisz się liczyć z dodatkowym ładowaniem aku co jakiś czas inaczej skrócisz jego żywotność o kilka lat.
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - kalamb - 28-02-2021
Po raz kolejny z prostej sprawy zrobił się temat o mitologii i gusłach. ;-)
Dla alternatora 120A przewód łączący powinien mieć przekrój 25 mm2 dlatego miedzy innymi masz lądowanie na poziomie 14,2 a nie 14,4 - 14,5.
Podłączenie tegoż kabla pod klemę bezpośrednio to tez nie jest najlepszy pomysł ponieważ w razie draki z altkiem i innymi urządzeniami wpiętymi rownolegle do tej skrzynki może skutkować poważnymi problemami z aku
Kabel minusowy ma mniejsze znaczenie aczkolwiek fabryka stosuje taki sam przekrój plusowy jak minusowy czyli 35mm2. To nie do końca jest tak, ze im grubszy tym lepszy ;-)
RE: Identyfikacja kabli akumulatora - wesol - 28-02-2021
Ja poprostu dołożyłem drugi kabel od altka do klemy plusowej i jeśli pamięć mnie nie myli to grubość jego to chyba 15 mm2. Po mojemu zabezpieczenie tego kabla nie jest do niczego potrzebne. Taki amperaz bezpiecznika czy 140 czy 200 amper nie jest żadnym zabezpieczeniem. Tak jak śmiesznym bezpiecznikiem jest zabezpieczenie w touranie gniazd zapalniczek. Jest to bezpiecznik 40 amperowy. Wtyczka z kabelkami co wchodzi w gniazdo to by zanim spalil się ten bezpiecznik to buchnie ogniem razem z tym gniazdem.