+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (/forumdisplay.php?fid=13)
+---- Dział: Silnik Benzynowy (/forumdisplay.php?fid=64)
+---- Wątek: niskie cisnienie oleju awc 1.8t (/showthread.php?tid=12487)
niskie cisnienie oleju awc 1.8t - Amoath - 24-12-2019 10:28
witam, mam problem z sharanem 1.8t 2000 silnik awc, po zerwaniu paska rozrządu, regeneracja głowicy, nowe uszczelki victor reinz, rozrząd INA, olej texaco 5w40 (poprzedni był 10w40 nie wiadomo jaki), filtr oleju filtrona, komplet filtrów filtrona, nowe świece itp. itd, głowica była wyczyszczona, wszystko złożone wdg. szkolnych zasad, miska olejowa wypłukana nowa, uszczelki założone wszędzie gdzie się dało, turbo w dobrej kondycji. problem polega na tym że po przejechaniu 20km gdy olej osiągnie wysoką temperaturę robocza, pokazuje sie kontrolka oleju przy ok. 1500rpm, zaraz potem znika, praca silnik się nie zmienia, wszystko jest tak jak powinno, ciśnienie na jałowym 1.5 bara, 2000 - ok. 2.1 bara i rośnie wykładniowo. nowy czujnik ciśnienia wkręcany w podstawę filtra oleju, gdzie szukać problemu? pozdrawiam
RE: niskie cisnienie oleju awc 1.8t - kalamb - 24-12-2019 14:38
Kontrolka zapala się na czerwono czy pomarańczowo ?
RE: niskie cisnienie oleju awc 1.8t - Amoath - 24-12-2019 15:06
na czerwono, i jest sygnał dźwiękowy 3 x beep
RE: niskie cisnienie oleju awc 1.8t - zaszh - 30-12-2019 22:30
Zmień czujnik, to nie są jakieś zabójczo wielkie pieniądze.
Filtron też może dorzucać coś od siebie bo to nie są dobre filtry.
Prawidłowy filtr oleju powinien mieć filtrację cząstek stałych wynoszącą 21 mikronów, ciśnienie obejścia od 2 do 2,5 bara, wydajność przepływu od 26 do 35 l/min.
https://www.audizine.com/forum/showthread.php/610203-1-8t-Oil-Pressure-Survival-Guide-and-troubleshooting-DIY
RE: niskie cisnienie oleju awc 1.8t - wesol - 30-12-2019 22:45
Filtr akurat tu nie ma nic do rzeczy. Jakby tamował znacznie to otwiera się zawór i puszcza z pominięciem filtra. Podstawa to sprawdzić faktyczne ciśnienie oleju. Jeśli nie ma ciśnienia to tylko ściągnięcie miski i wyciągamy pompę do weryfikacji. Filtra wcale może nawet nie być. A przypadki z brakiem ciśnienia widziałem już różne od zapchanego smoka w pompie po zablokowany zawór bocznikowy w pompie po oczewiscie brak panewek.