+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra MKII 2010 - (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-MKII-2010)
+---- Dział: Elektryka auta (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Elektryka-auta--97)
+---- Wątek: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. (/Thread-Dodatkowa-nagrzewnica-powietrza-w-kabinie)
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - szczyku - 31-03-2019
Ta grzałka jest rewelacyjna
Dzisiaj 13 stopni na zewnątrz, odpaliłem auto i cisza na VCDS-ie, dałem na klimatroniku ciepło na max i się załączyła. ![[Obrazek: Ky6eKKH.jpg]](https://i.imgur.com/Ky6eKKH.jpg)
Na początku 77A i około 1000Watt, po czasie na ~44A i około 600Watt, na końcu 33A i ~470Watt.
Grzeje do chwili, gdy płyn chłodniczy uzyska ~75 stopni.
Po kilkunastu sekundach ciepłe powietrze w kratkach. Jeden z najlepszych modów w aucie
Najlepsze że alternator 140A bez problemu sobie z nią radzi i to na wolnych obrotach. Napięcie nie spada poniżej 14,3V.
Według VCDS-a jej max prąd to właśnie 77A.
![[Obrazek: wdVSw4r.jpg]](https://i.imgur.com/wdVSw4r.jpg)
Dla mnie najlepsza wiadomością jest to, że grzeje na zawołanie, a nie tak jak to opisywali poniżej 4 stopni Celsjusza.
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - Maciej_F - 25-04-2019
Ufff , już mi zostało tylko podłączenie CAN .
Pamietasz jakie piny były na wtyczce w grzałce ?
1 CAN high
2 CAN low
??
Tak jak w schemacie ?
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - szczyku - 25-04-2019
Nie może być inaczej niz na schemacie. Ja się wpiołem pod panel klimatronik.
Zaglądnął bym pod dechę, ale auta nie mam od dwóch tygodni
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - Maciej_F - 26-04-2019
Łeeee
Trafiłem uszkodzoną .
Jeszcze raz trzeba będzie pruć .
Albo kupię następną albo dam do naprawiaczy , będą przynajmniej poprawione luty .
Grzałkeę widzi to przynajmniej wiadomo , że prawidłowo podłączona .
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - szczyku - 27-04-2019
Daj do naprawy, z tego co czytam to ich przypadłość. Ale to nie wina producenta, tylko uni... derektywy, aby używać do lutowania cyny bezołowiowej, która jest mniej elastyczna po wystygnięciu.
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - Maciej_F - 10-05-2019
No do zimy jestem gotów . Też skończyłem
Stwierdzam ,że grzałka Z35- ta wersja po CAN-ie jest ciekawsza do zabaw VCDS-em . Ciekawie można ją podgladać .
Acha takie szybkie spostrzeżenie : reczne włączanie w każdej temperaturze
przekręcamy pokrętło temperatury klimatronika na MAX ,
A jak chcemy szybko wyłączyć to na MIN
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - szczyku - 13-05-2019
(10-05-2019, 22:16)Maciej_F napisał(a): A jak chcemy szybko wyłączyć to na MIN
Właśnie się zastanawiałem czy można ją w jakiś sposób wyłączyć
teraz już się nie zastanawiam
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - Maciej_F - 13-05-2019
''Następna zrazą '' trzeba spróbować znaleźć Security Access (16) i spróbować wejść w kodowanie (07) .
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - wesol - 13-05-2019
Ale to przecie logiczne jest to jak to działa. Nie może być tak że dajesz na zimne a grzałka grzeje tak jak dając na gorące by nie grzała. Po to jest by działała.
RE: Dodatkowa nagrzewnica powietrza w kabinie. - Maciej_F - 13-05-2019
A no jo . Musi się dać jakoś wyłączyć .
Tak z pamięci jeszcze parę uwag dla leniwych jak będa chcieli to robić .
Nie musimy pruć pół samochodu .
Kabel plusowy przepchniemy przez przelotkę od strony kabiny. Nie musimy w komorze silnika nic demontować . Jak ktoś z dwóch stron zarobi kabel plusowy o długości 1,95 mb to ma go idelanie wpasowany na miejsce .
Kabel minusowy można podłączyć pod karoserię bliżej przy tunelu środkowym . Nie trzeba ryć przy klamce od maski .
Trzeba zdemontować poduszkę kolan (badzo łatwe) ale nie trzeba rozłączać poduszki . Wystarczy jak będzie wisieć na kabelku - nie przeszkadza .
Przy wkładaniu nagrzewnicy PTC nie zapomnieć o ustawieniu temp klimatronika na MAX . Nic nie musimy wtedy roząłczać przy ciegłąch klapek klimatronika .
Nie trzeba dokupować nowej osłony plastikowej ( maskownicy) nagrzewnicy . Z istniejącej trzeba odciąć zaślepkę cześci grzałki PTC .
Ze sterowaniem CAN łatwiej jest się podąłczyć przy panelu klimatronika , niż się gimnastykować przy Gateway'u