+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Dział: Diagnostyka VAG (/forumdisplay.php?fid=14)
+---- Dział: Analizy logów (/forumdisplay.php?fid=15)
+---- Wątek: Pompowtryski - logi (/showthread.php?tid=1164)
Pompowtryski - logi - toma126 - 07-12-2011 14:36
Witam.
W ostatnim czasie mam problem z moim Sharanem AUY
, po zapaleniu silnika chodzi dobrze, lecz po ok. 10- 15 sek. zaczyna przerywać przez jakieś 20sek, wiele osób od razu twierdzi że to wina pompowtrysku... wyskoczyły także błędy 01491- świeca żarowa do grzejnika Q9
01135- czujniki kontroli wnętrza pojazdu
017664- czujnik temp. silnika, zwarcie do plusa, otwarty obwód
i wszystkim dobrze znany 17965- w tym błędzie po logach wyszło że mam nieszczelność w dolocie.
Czy te błędy mają coś wspólnego z przerywaniem na zimnym silniku?
Logi statyczne pompek na zimnym silniku
http://vaglog.rtnet.pl/toma126_65149.html
Statyczne na ciepłym
http://vaglog.rtnet.pl/toma126_65150.html
Dynamiczne na ciepłym
http://vaglog.rtnet.pl/toma126_65151.html
RE: Pompowtryski - logi - daneczek76 - 07-12-2011 14:52
01491- świeca żarowa do grzejnika Q9 - pierwszy błąd chodzi o świece żarową ale w Dogrzewaczu tak że to nic wspólnego z silnikiem. Może byc spalona trzeba wymontować dogrzewacz i sprawdzić świece lub elektronikę
powinna być jeszcze druga cześć tego błedu o zwarciu świecy w obwodzie lub otwarciu obwodu.
np:
36-00 - Open Circuit
29-00 - Short to Ground
01135- czujniki kontroli wnętrza pojazdu - jest to czujnik od alarmu też cos nie tak.
17664- czujnik temp. silnika, zwarcie do plusa, otwarty obwód - czujnik temperatury jak się nie mylę prawa bok bloku silnika sprawdź kable czy są w porządku lub wymień czujnik i wtedy może być lepiej przy rozruchu
RE: Pompowtryski - logi - toma126 - 07-12-2011 15:00
Drugiej części błędu nie pamiętam, potem podłącze jeszcze raz.
A jak te logi?
RE: Pompowtryski - logi - daneczek76 - 07-12-2011 15:22
(07-12-2011 14:36)toma126 napisał(a): 17965- w tym błędzie po logach wyszło że mam nieszczelność w dolocie.co do tego błędu masz nieszczelność na rurach, sprawdź podłączenie węży lub sam intercooler.
Wydaje się że pompki ok zrób czujnik temperatury i dolot i zobacz co z tego wyniknie.
A po tych 20 sekundach jak silnik nabierze temperatury pracuje równo?
RE: Pompowtryski - logi - toma126 - 07-12-2011 15:32
Właśnie na ciepłym trochę szarpie między 1500- 1900 obrotów - tylko wtedy jak delikatnie wciskam pedał gazu, jak mocniej nie jest odczuwalne, najlepsze jest to że im rano zimniej ( silnik zimny) to dłużej przerywa...
Z tego co pamiętam był chyba kiedyś błąd pompowtryskiwacza ( tylko błą wykasowałem)- nie jestem pewien na 100 %.
Chciałbym mieć pewność co do tych logów pompek.
RE: Pompowtryski - logi - daneczek76 - 07-12-2011 15:43
nawet jak osiągnie temperatur około 70 stopni to szarpie.
A jak nie było mrozów to pewnie nie było problemu z przerywanie - a te przerywanie to tak jakby nierówno pracował na trzy cylindry?
RE: Pompowtryski - logi - toma126 - 07-12-2011 15:50
tzn. jest tak.- przerywa tylko z rana jak jest silnik zimny, zapale go chodzi równo, po 10 sek. zaczyna przerywać i tak jest przez ok. 15-20 sek. potem już nie przerywa- kilka razy zaraz po zapaleniu dodawałem trochę gazu- po tym też już nie przerywał. Z kolei trochę szarpie podczas delikatnego dodawania gazu w zakresie obrotów 1500- 1900, potem jest ok. Jak wcisnę mu więcej gazu przy obojętnie jakiej temp. nie szarpie. Ale to że szarpie w zakresie tych obrotów to wiem o nieszczelności w dolocie ( wyszło po logach). Chodzi mi głównie o te przerywanie z rana jak silnik zimny, o logi najbardziej.
RE: Pompowtryski - logi - toma126 - 07-12-2011 22:33
(07-12-2011 14:52)daneczek76 napisał(a): 01491- świeca żarowa do grzejnika Q9 - pierwszy błąd chodzi o świece żarową ale w Dogrzewaczu tak że to nic wspólnego z silnikiem. Może byc spalona trzeba wymontować dogrzewacz i sprawdzić świece lub elektronikę
powinna być jeszcze druga cześć tego błedu o zwarciu świecy w obwodzie lub otwarciu obwodu.
np:
36-00 - Open Circuit
29-00 - Short to Ground
01135- czujniki kontroli wnętrza pojazdu - jest to czujnik od alarmu też cos nie tak.
17664- czujnik temp. silnika, zwarcie do plusa, otwarty obwód - czujnik temperatury jak się nie mylę prawa bok bloku silnika sprawdź kable czy są w porządku lub wymień czujnik i wtedy może być lepiej przy rozruchu
Druga część błędu 01491 i 36-00
RE: Pompowtryski - logi - wesol - 07-12-2011 23:25
oznacza ze swieca zarowa spalona.
Logi nieczytelne. Loguj grupy osobno pedal gazu w podloge i na w miare wysokim biegu. Silnik rozgrzany. Moim zdaniem masz problemy z kabloteka od pompek. Sprawdz je i podegnik piny we wtyczkach.
RE: Pompowtryski - logi - toma126 - 08-12-2011 19:42
Silnik był rozgrzany, logowałem od 1500obr i pedał w podłogę do 3500obr... w sumie zawsze logowałem po 2 grupy, a teraz po 3 bo tak znalazłem na innych forach, ...może na pompach robi się inaczej- tego nie wiem.
Modlę się aby to była tylko kabloteka
Jutro lub pojutrze będę to dokładniej sprawdzał bo teraz brak czasu.