+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Diagnostyka VAG (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Diagnostyka-VAG)
+---- Dział: Analizy logów (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Analizy-log%C3%B3w)
+---- Wątek: Logi ASZ duże spalanie (/Thread-Logi-ASZ-du%C5%BCe-spalanie)
RE: Logi ASZ duże spalanie - jaro211 - 07-04-2018
sprawdź długość świec żarowych bo te na zdjęciu wyglądają na nie prawidłowe chyba masz założone 92 mm a powinny być do pd 97 mm pozdrawiam
RE: Logi ASZ duże spalanie - tolus24 - 07-04-2018
Witam.
Tak, jak wesol pisze, ta głowica to ściema, przecież na ostatnim zdjęciu widać, że wałek jest używany i tylko krzywki zostały "zaostrzone", gra nie warta świeczki. Rozejrzyj się za dobrą używką, swoje pompki daj do sprawdzenia, bo prawdopodobnie mogą być dobre tylko przez wałek i ogólny stan silnika Ci takie log-i wyszły.
Pozdrawiam
RE: Logi ASZ duże spalanie - nuq - 07-04-2018
Znalazłem na allegro taką aukcję:
http://allegro.pl/glowica-silnika-audi-ford-seat-skoda-vw-1-9-2-0tdi-i7233281937.html#thumb/1
Domyślam się że to bez wałka szklanek itd...
Napisałem do gościa od tej głowicy z wtryskami czy gniazda były robione i co według niego oznacza że głowica jest po regeneracji
W takim razie najprawdopodobniej zostanę przy swojej głowicy, na początek rozrząd, nowy wałek, nowe uszczelki na wtryski. Mam nadzieje że obędzie się bez tulejowania gniazd.
RE: Logi ASZ duże spalanie - nuq - 25-04-2018
Silnik poskładany
Spalanie na postoju od 0.8 l/h przy wyłączonych odbiornikach do 1,2 l/h przy włączonej klimie.
Logi to ponownej analizy.
http://vaglogger.apphb.com/log/5ae0ae268861ee1d4099a849?AuthKey=a7d221b243d54074a105a357a2cb5746
http://vaglogger.apphb.com/log/5ae0ae298861ee1d4099a84a?AuthKey=13e01430ed4e47ba9d85105ae0528897
http://vaglogger.apphb.com/log/5ae0af878861ee1d4099a84d?AuthKey=eb0ddbba48fe4fbbae5fbdc1de88087d
Z góry dziękuje...
RE: Logi ASZ duże spalanie - tolus24 - 25-04-2018
Witam.
Przy takich bip-ach na mniejsze spalanie nie ma co liczyć, czy pompki były regulowane, jak i na jaką wartość.
Pozdrawiam
RE: Logi ASZ duże spalanie - wesol - 25-04-2018
Bipy to nie tragedia. Problem w kolekcjach. Ta czwarta pompka niedomaga.
RE: Logi ASZ duże spalanie - nuq - 25-04-2018
tolus24
Nie wiem w jaki sposób i czy to o to chodzi ale wtryski ustawione na 0.
wesol
Co oznacza "Problem w kolekcjach"?
Czy to kwestia jakiś ustawień czy po prostu wtryski do roboty?
RE: Logi ASZ duże spalanie - tolus24 - 25-04-2018
(25-04-2018, 19:39)wesol napisał(a): Bipy to nie tragedia. Problem w kolekcjach. Ta czwarta pompka niedomaga.
Witam.
To swoją drogą ale nadal suma wszystkich czterech jest bliska zeru i każdy z nich z osobna jest dużo poniżej maksymalnej wartości ale jak by nie patrzeć kolega musi zmierzyć się z obydwoma przypadkami.
Pozdrawiam
(25-04-2018, 19:55)nuq napisał(a): tolus24
Nie wiem w jaki sposób i czy to o to chodzi ale wtryski ustawione na 0.
wesol
Co oznacza "Problem w kolekcjach"?
Czy to kwestia jakiś ustawień czy po prostu wtryski do roboty?
Witam.
Nie ma czegoś takiego, jak ustawienie na zero pompowtrysków, czy mechanik, który Ci to robił miał pojęcie o tym co robi, czy ty coś źle zrozumiałeś, spytaj się, jak regulował i ustawił je. Jaką "procedurę naprawy głowicy" wybrałeś, bo nie napisałeś.
Pozdrawiam
RE: Logi ASZ duże spalanie - nuq - 25-04-2018
Gniazda wtrysków były tylko przeszlifowane papierem. Może chodziło o rozrząd z tym "0"
BOSCH SERWIS ze Stalowej Woli będzie dobrym wyborem do regeneracji wtrysków? Rozumem że wtedy już będzie ok, to rozwiąże problem bipów i korekcji? To jakie spalanie na postoju powinno być?
RE: Logi ASZ duże spalanie - tolus24 - 25-04-2018
Witam.
Tu nie chodzi, tak naprawdę o spalanie tylko o to, że bip-y i korekcja na 4 cyl. zaczynają zbliżać się do górnej granicy ale nie oznacza to, że same pompki są winne, najpierw trzeba znaleźć przyczynę, a potem naprawiać. Oddasz pompki do regeneracji, tak naprawdę fikcyjnej, a po założeniu okaże się, że problem nadal jest, a pieniądze wyrzucone w błoto, najpierw pojeździj autem i poobserwuj i po testuj. Jeżeli gniazda były szlifowane papierem, to znaczy, że już są prawdopodobnie powybijane i tu już masz możliwy pierwszy z problemów. Na razie jeździj i obserwuj, jak wszystko w porządku, to daj se spokój na razie, bo pójdziesz w koszta i nic nie wskórasz.
Pozdrawiam