+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (/forumdisplay.php?fid=6)
+--- Dział: Sharan Alhambra MKII 2010 - (/forumdisplay.php?fid=7)
+---- Dział: Elektryka auta (/forumdisplay.php?fid=97)
+---- Wątek: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. (/showthread.php?tid=11058)
Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - szczyku - 16-01-2018 21:57
Witam, przymierzam się do zmiany zwykłej kierownicy na multifunkcje i mam kilka pytań:
- czy numer taśmy airbag musi być pasujący do kierownicy multifunkcyjnej?
- czy kierownice muszę dopasować pod moduł?
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - Maciej_F - 16-01-2018 22:18
Bardzo zgrubnie : Tak i tak . Ale też spojrzyj do TKP na moda Spacewalkera dotyczącego montażu najnowszych kierownic pod stare samochody .
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - szczyku - 16-01-2018 22:31
Nie chce najnowszej, ponieważ chcę wykorzystać swoją poduszkę powietrzną. A najnowsze kiery z poduszką są kilku krotne droższe niż multi pod moją poduszkę.
Jest gdzieś jakieś zestawienie numerów taśm, kierownic i modułów, które najlepiej ze sobą współpracują?
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - koleś - 16-01-2018 22:41
(16-01-2018 22:31)szczyku napisał(a): Nie chce najnowszej, ponieważ chcę wykorzystać swoją poduszkę powietrzną. A najnowsze kiery z poduszką są kilku krotne droższe niż multi pod moją poduszkę.
Jest gdzieś jakieś zestawienie numerów taśm, kierownic i modułów, które najlepiej ze sobą współpracują?
Pokaż zdjęcie obecnej kierownicy i poduszki.
Lista modułów tu:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions
U Ciebie sterownik 5K0-953-569
Z jaką literką masz obecnie?
Pod multi, komp i tempo to najłatwiej znaleźć L, E lub z tych najnowszych, dwuliterowych.
Ostatnio dość często w tych sterownikach przerywa się taśma. Naprawiałem kilka i na OCP też czytałem o kilku przypadkach.
Do przerobienia masz też kabelek w kierownicy. Nie warto kupować nowego. Można dołożyć wtyczkę multi do obecnego kabelka.
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - szczyku - 17-01-2018 00:16
Tak to wygląda u mnie:
![[Obrazek: qe5TBvW.jpg]](https://i.imgur.com/qe5TBvW.jpg)
![[Obrazek: 6GDyAWq.jpg]](https://i.imgur.com/6GDyAWq.jpg)
![[Obrazek: X2MZDwa.jpg]](https://i.imgur.com/X2MZDwa.jpg)
moduł to:
Adres 16: Koło kierownicy (J527) Plik etykiet: 5K0-953-569.clb
Oznaczenie elementu SW: 5K0 953 569 H HW: 5K0 953 569 H
Komponent: LENKS.MODUL 014 0140
Weryfikacja: --X01--- Numer seryjny: 20110502100450
Kodowanie: 5180040000
Kod serwisu: WSC 22799 133 89492
Zbiór danych ASAM: EV_VW360SteerWheelUDS A03004
ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod
VCID: 3D700168AC71AFA9C2-8068
z tego co wyczytałem to pod H tempomat powinien ruszyć, ale co do multi, to nie jestem pewny.
Manetka tempomatu już w domu (plastiki także), zostaje zakup kierownicy i wsadzenie wszystkiego za jednym zamachem.
Na czym polega przerobienie istniejącej wiązki airbag? Dodanie pinów do obsługi multi? Gdzie znajdę tą wtyczkę od multi?
EDIT:
Z tego co widzę, mój sterownik obsługuje wszystko i jest highline.
EDIT 2:
Jak na podstawie tabeli z rosstech dobrać taśmę?
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - koleś - 17-01-2018 01:20
Nic nie musisz dobierać. Masz już sterownik (taśmę) pod multi komp i tempomat. Wymień manetki i kierownicę i zakoduj.
Na sterowniku H robiłem multi i tempo w Octavii.
Żeby przerobić kabelek potrzebujesz czarną 6-cio pinową wtyczkę. Numer 4B0 971 978 B
Połączyć z obecnym kabelkiem trzeba tak:
Czarna ------- żółta
1----------------7 (trzeba go dolutować)
2----------------10
3----------------9
4----------------8 (wyjąć z żółtej i włożyć do czarnej)
Obecnie jak zajrzysz do żółtej 12-sto pinowej wtyczki wiązki kierownicy to masz tam cztery kabelki. Dwa od poduszki i dwa od klaksonu i leci to tak:
1- wolny
2- wolny
3- szary (airbag)
4- biały (airbag)
5- wolny
6- wolny
7- brązowy (klakson)
8- czarno-biały (klakson)
9- wolny
10- wolny
11- wolny
12- wolny
A w wiązce z multifunkcją w żółtej jest tak:
1- wolny
2- wolny
3- szary (airbag)
4- biały (airbag)
5- wolny
6- wolny
7- brązowy (klakson i do 1 w czarnej)
8- wolny
9- fioletowo-biały (do 3 w czarnej)
10- czarny (do 2 w czarnej)
11- wolny
12- wolny
Chcąc przerobić kabelek jeden przewód dolutowujesz do brązowego, dwa przewody wkładasz do żółtej wtyczki a jeden przewód wyjmujesz z żółtej i wkładasz do czarnej.
Może się to wydawać skomplikowane ale jak byś to miał w rękach to okaże się proste. Ja w ten sposób przerabiam wszystkie kabelki. Robiłem w kilkunastu Octaviach, Sharanie, A4 B7, A4 B8, A3 8P.
Nic nie ruszasz w kabelkach z poduszki.
Mogę przygotować Ci wtyczkę z kabelkami i wysłać. Tylko zdecyduj czy chcesz to robić sam.
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - szczyku - 17-01-2018 19:20
Dziękuje za wyjaśnienie. Kierownica już w drodze, taśma od ciebie myślę że także w najbliższych dniach.
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - Maciej_F - 19-01-2018 14:26
(17-01-2018 01:20)koleś napisał(a): Może się to wydawać skomplikowane ale jak byś to miał w rękach to okaże się proste. Ja w ten sposób przerabiam wszystkie kabelki. Robiłem w kilkunastu Octaviach, Sharanie, A4 B7, A4 B8, A3 8P.
Nic nie ruszasz w kabelkach z poduszki.
Mogę przygotować Ci wtyczkę z kabelkami i wysłać. Tylko zdecyduj czy chcesz to robić sam.
Widzę , że masz pojęcie w temacie kierownicy i manetek . A nie zatanawiałeś sie nad takim modem??
Radar Aktywny , ACC , Distronic
Moduł radaru na przód +wiązka i to wygląda na bardzo proste .
Gateway z CANem rozszerzonym ( i przez przypadek na taki wymieniłem ).
Manetka obsługująca ACC . I tutaj poległem jak ją dobrać .
Taśma zwijak odpowiednia do manetki .
No i czy obsłusuży się to na białych czy tylko na kolorowych zegarach
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - billykrakow - 19-01-2018 20:13
WItam
też zdecydowałem że sobie wkońcu wymienię, już pisałem w jakimś wątku o module i nic nie muszę zmieniać, mam gołą kierownice plastikową, nie wiem jak z taśmą ale z informacji od kolesia wydaje się że dam rade to ogarnąć
jedyny problem to nie wiem co mi przypasi, możecie pomóc ?
o tej myślałem
http://allegro.pl/kierownica-vw-touran-tiguan-sharan-7n-golf-6-i7136861393.html#imglayer
ale widzę że troszkę inaczej to wygląda niż na zdjęciach z tego wątku a wolę się upewnić
Pozdrawiam
RE: Zmiana zwykłej kierownicy na multifunkcje, a taśma airbag. - Maciej_F - 20-01-2018 00:07
Jeśli ta ETKA on line dobrze rzecze:
http://www.oemepc.com/vw/part_single/catalog/vw/markt/RDW/modell/SHA/year/2012/drive_standart/689/hg_ug/419/subcategory/419020/part_id/4130735/lang/o
To w Sharanie kierownica multifunkcja to :
3C8419091BF
A w zestawienu gdzie takowa może występować to Touranka nie ma .
http://www.oemepc.com/tvn_result/search/tvn/3C8419091BF.
To juz bym sie dwa razy zastanowił i sprawdził .
Ale Turanowcy to nawet z Ursusa podłączą kiere .