+- Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA (http://www.vw-sharan.pl/forum)
+-- Dział: DZIAŁ TECHNICZNY (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-DZIA%C5%81-TECHNICZNY)
+--- Dział: Sharan Alhambra 1995-2009, Galaxy 1995-2005 (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Sharan-Alhambra-1995-2009-Galaxy-1995-2005)
+---- Dział: Silnik Diesela (http://www.vw-sharan.pl/forum/Forum-Silnik-Diesela--63)
+---- Wątek: AUY Pęknięty tłok (/Thread-AUY-P%C4%99kni%C4%99ty-t%C5%82ok)
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - mustang727 - 11-02-2018
Wszystkie 4szt 038130073AK
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - ULTRA - 11-02-2018
(11-02-2018, 22:43)mustang727 napisał(a): Wszystkie 4szt 038130073AK
i takie powinny siedzieć
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - wesol - 11-02-2018
Jeśli ktoś coś wcześniej nie namieszał np z grubością uszczelki pod głowicą to faktycznie moze problem leżeć w pompkach. Ewentualnie może mieszać też ten układ DPF. Może tamować wydech znacznie. Zapodaj loga dyn z przeplywki i doładowania.
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - mustang727 - 14-02-2018
Dynamiczne:
Grupa 003:
http://log.malonetuning.com/chart/227490#H8KLCADDvsOOT1oCA03Ci8ORCsKDMAwAw78lw48Nw6jDsG9KH8OqDDXDkDXCksOGw6HDtsO1w5oKY8KPd8OHeQ9PecONXAjCk8OKwr5VcENwTWZRw77DksKFDhIVw5JoBHcpb1JDEzwwHsOcwo7Du8KJw4vCgsKfwp8Cw6XCtFpfKsOZX8Owwo%2FDoGDDrCHDriZ1w4tsw43Cj1MIJ8K3PMOmJ8KPAAAA
Grupa 008:
http://log.malonetuning.com/chart/227492#H8KLCADDtsOPT1oCA03Di8ORCsKDMAzChcOhd8OJdQJ2w6xtSi%2FCuhnCusKANsKSw4bDocO2w7TCswrDg8OLcz7DvhjDocKpw7NDKlMxXcKXBjgkw6zDp8KkJl%2FDnidCw6HDisKWwp3DocKUw7pmc3LCpcKNw7Imwr04wps8wo7DtMO5X2BSXn4kwo3DvQJxw4DCgMK3woQQDsOMwqtrWybDsW7DocKew5IPwpPCiMKUTMKTAAAA
Grupa 011:
http://log.malonetuning.com/chart/227493#H8KLCABJw5BPWgIDTcKLw5EKwoMwDADDvyXDjw3DqMOwb0ofw6oMNcOQNcKSw4bDocO2w7XDmgpjwo93w4d5D095w41cCMKTw4rCvlVwQ3BNZlHDvsOSwoUOEhXDkmgEdylvUkMTPDAew5zCjsO7wonDi8KCwp%2FCnwLDpcK0Wl8qw5lfw7DCj8OgYMOsIcOuJnXDi2zDjcKPUwgnwrc8w6Ynwo8AAAA%3D
Statyczne:
Grupa 013:
http://log.malonetuning.com/chart/227494#H8KLCABnw5BPWgIDwovCjlZKw47Dj03DisOMS8OVTS%2FDii8tKFbDkjHCiMOVAQnDpsOkF2VWwqUCwrk6SsOpwql5wqlFwoklwqlKIMKZw4TDksKSw7zDosKCwpzDjBLCkMKUwqFJbCwAGcOrRl9DAAAA
Grupa 023:
http://log.malonetuning.com/chart/227495#H8KLCADCqMOQT1oCA03Di0EKwoAgEMKFw6HCu8OMegTCrW4jLsKsBhswDcKdwqA6fVnCm8KWw6%2FDv3jDlsOCwpTDl8KRE8KpUMOywr5VQMOtwrDDhcKYC1%2FDtEzChEDCicKKF8KCJn7CnsOVwqnDvMOBw7XCtcOCYcKRFyrDiQ%2FCrEbCgx3Dtg7DgXzCv11yw50iS1MzOHcDwqIjw4fClXsAAAA%3D
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - wesol - 14-02-2018
Brak zastrzeżeń. Jest tylko możliwość taka że gdzieś gubisz poprostu paliwo.
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - mustang727 - 31-03-2018
Witam ponownie. Wymienilem 3 szt. Pompek tam gdzie byly popekane tloki. Poszarpywanie ustalo na wolnych ale alabama dalej pali jak smok (trasa okolo 11L/100) no i rozpedza sie jak walec powyzej 120km/h czyli raczej ten brak mocy to nie wina pompowtryskow?? Czy za gruba uszczelka pod glowa by tak mocno wplywala na brak mocy i duze spalanie?
Ps. Korekce wtryskow po wymianie.
1. Gar ideal 0 lub czasami bardzo minimalnie na -
2.gar -0.14 (pompka ze starego zestawu)
3.gar -0.26
4.gar +0.40
Bipy bardzo ladne na 3 garach po okolo 20 tylko czwarty ma ~35-40
Czy ta druga pompka gdyby lala to by wyszlo cos na korekcjach?
I tak OT macie jakis patent na EGRa zeby z niego nie cieklo jak ze swini? Napierdziela z tych dziurek pod ufo i mam caly silnich z tylu w oleju :/
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - tolus24 - 01-04-2018
Witam.
Teoretycznie i często praktycznie za gruba uszczelka czyli mniejsze ciśnienie sprężania może dawać takie objawy, bo auto nie ma mocy a Ty cały czas dusisz gaz do podłogi, silnik dostaje więcej paliwa, a mocy i tak brakuje więc nie zaszkodzi sprawdzić ciśnienia sprężania z wykręconymi wszystkimi świecami żarowymi, zrobić też próbę olejową. Co do lania wtrysków to generalnie ciężko to stwierdzić po korektach. Tak jak wesol zauważył u Cibie jest dołożony dpf i tu rodzą się dwa problemy ale w miarę łatwe do sprawdzenia, po pierwsze w vag-u sprawdzić jak często następuje wypalanie, bo może przy Twoich krótkich trasach albo uszkodzonym czujniku próbuje robić to za często i dlatego tyle paliwa Ci pali, a po drugie, dodatkowo może masz zapchany dpf.
Pozdrawiam
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - mustang727 - 02-04-2018
Panowie na tych drugich pompkach vmax na rownym ~160. Taka predkosc to ma ANU 90km a nie AUY.....Juz mi rece opadaja z tym autem... gdzie ta moc ....i to spalanie
(01-04-2018, 20:23)tolus24 napisał(a): Witam.
Teoretycznie i często praktycznie za gruba uszczelka czyli mniejsze ciśnienie sprężania może dawać takie objawy, bo auto nie ma mocy a Ty cały czas dusisz gaz do podłogi, silnik dostaje więcej paliwa, a mocy i tak brakuje więc nie zaszkodzi sprawdzić ciśnienia sprężania z wykręconymi wszystkimi świecami żarowymi, zrobić też próbę olejową. Co do lania wtrysków to generalnie ciężko to stwierdzić po korektach. Tak jak wesol zauważył u Cibie jest dołożony dpf i tu rodzą się dwa problemy ale w miarę łatwe do sprawdzenia, po pierwsze w vag-u sprawdzić jak często następuje wypalanie, bo może przy Twoich krótkich trasach albo uszkodzonym czujniku próbuje robić to za często i dlatego tyle paliwa Ci pali, a po drugie, dodatkowo może masz zapchany dpf.
Pozdrawiam
Witam . Tylko u mnie ten dpf jest suchy, nie ma zadnych czujnikow i nie pobiera nic do wypalania. Dokladnie to jest HJS DPF-01 wstawiony w miejsce oryginalnego kata. Tak jak mi wesol podpowiadal popuszczalem flansze ta od turbo i roznicy praktycznie nie bylo żadnej.
Sprawdze to sprezanie, mam nadzieje ze to faktycznie to UPG. Pozdrawiam.
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - stefanello - 02-04-2018
Już to pisałem w tym wątku nie dojdziesz ładu z tym silnikiem jeszcze nasłuchasz się dziesiątek rad i propozycji jak i ja kiedyś.Wymienia się słupek na inny,dobry używany i po problemie.Nie wszystkie silniki niestety są ,,remontowalne''.
RE: 1.9 AUY Pęknięty tłok - tolus24 - 02-04-2018
(02-04-2018, 11:17)mustang727 napisał(a): Panowie na tych drugich pompkach vmax na rownym ~160. Taka predkosc to ma ANU 90km a nie AUY.....Juz mi rece opadaja z tym autem... gdzie ta moc ....i to spalanie
(01-04-2018, 20:23)tolus24 napisał(a): Witam.
Teoretycznie i często praktycznie za gruba uszczelka czyli mniejsze ciśnienie sprężania może dawać takie objawy, bo auto nie ma mocy a Ty cały czas dusisz gaz do podłogi, silnik dostaje więcej paliwa, a mocy i tak brakuje więc nie zaszkodzi sprawdzić ciśnienia sprężania z wykręconymi wszystkimi świecami żarowymi, zrobić też próbę olejową. Co do lania wtrysków to generalnie ciężko to stwierdzić po korektach. Tak jak wesol zauważył u Cibie jest dołożony dpf i tu rodzą się dwa problemy ale w miarę łatwe do sprawdzenia, po pierwsze w vag-u sprawdzić jak często następuje wypalanie, bo może przy Twoich krótkich trasach albo uszkodzonym czujniku próbuje robić to za często i dlatego tyle paliwa Ci pali, a po drugie, dodatkowo może masz zapchany dpf.
Pozdrawiam
Witam . Tylko u mnie ten dpf jest suchy, nie ma zadnych czujnikow i nie pobiera nic do wypalania. Dokladnie to jest HJS DPF-01 wstawiony w miejsce oryginalnego kata. Tak jak mi wesol podpowiadal popuszczalem flansze ta od turbo i roznicy praktycznie nie bylo żadnej.
Sprawdze to sprezanie, mam nadzieje ze to faktycznie to UPG. Pozdrawiam.
Witam.
Aha, czyli masz tak zwany kombajn, katalizator razem z filtrem cząstek stałych, modny w Niemczech aby uzyskać nalepkę umożliwiającą wjazd do centrum miast, czyli faktycznie nie będzie on brał paliwa do wypalania. A tak z ciekawości ciśnienia na tandemie były sprawdzane?
Pozdrawiam
(02-04-2018, 12:00)stefanello napisał(a): Już to pisałem w tym wątku nie dojdziesz ładu z tym silnikiem jeszcze nasłuchasz się dziesiątek rad i propozycji jak i ja kiedyś.Wymienia się słupek na inny,dobry używany i po problemie.Nie wszystkie silniki niestety są ,,remontowalne''.
Witam.
To nie jest rozwiązanie w każdym przypadku, bo jeśli problem będzie leżał w osprzęcie to co, kto mu zwróci wyrzucone w błoto pieniądze za drugi słupek i zmarnowany czas, poza tym po co było by tworzyć fora i się na nie zapisywać jeśli jedyną radą jaka byś uzyskiwał, to wymienić na nowe/inne, niestety ktoś musi się poświęcić aby rozwiązać jakiś/dany problem aby się następnie tym podzielić
.Pozdrawiam