kto mi powie jaka jest różnica pomiędzy 1J0941295
e a 1J0941295
a.
mam u siebie te z "e" i nie wiem czy te "a" podjedą. koles co sprzedaje odrazu wiedział że "e" sa od xenonów i mowi ze to to samo. wkoncu po cos niemiec roznie je oznaczył. moze "e" sa trwalsze bo jednak wiecej musza pracowac (jak działą samopoziomowanie)
nie nie ma roznicy. Jesli cos sie produkuje i nawet orbijakies zmiany poprawki ( nigdy sie nie produkuje czesci np 10 lat bez jakichkolwiek zmian) to trzeba to jakos rozróżniać bo bedzi emix nieprzecietny. Silniuczki sa te same. Jeszcz ebyl taki myk ze sei zmieniali dostawcy tych silniczkow- czyli producenci a oznaczenie vagowskie musi byc albo identyczne albo bardzo podobne wtedy.
czytalem na jakim innym forum jak ktos dokladal xennony i zalozyl inną koncowke silniczka wygladajacego identycznie i nie chodzily do czasu zamiany na taki jaki powinien byc
etka tez niby rozroznia te silniczki jako "E" do ksenonów a "A" do zwyklych ale czy one sie czyms roznia to nie wiem, Ale logiczne wydaje mi sie ze powinny byc takie same i powinny dzialac zamiennie. Ja u siebie zalozylem od jakiego s opla i tez dziala poprawnie.
TU podawalem rozne nr tych silniczków.
silniczek reflektora (Plastykowe przejrzyste po 2000) jak zmieniam wysokość swiecenia brzeczy poki go nie klepne reka, drugi dziala be zarzutu. Da rade wyciagnac silniczek bez rozpolawiania lampy?
Tak da się. Dwie śrubki go trzymają.
Dalo sie wyciagnac silniczek regulacji reflektora. W moim przypadku był zuzyty frez na plastykowym koleczku tym mniejszym. Spodziewalem sie zuzytego potencjometru.