Witam dziś jakieś 3h temu jechałem autem zatrzymałem się ponieważ jechałem droga podporządkowaną w momencie zatrzymania pojazdu auto zgasło, kręciłem i kręciłem bez rezultatu, wiadomo padł akumulator itd. Co zauważyłem, podczas kręcenia stacyjką zaczyna migać i tykać kontrolka od podgrzewania świec, jak kręcę ponad 5sek zaczyna palić się również kontrolka od smarowania oleju raz na żółto raz na czerwono nie zdarza się to za każdym razem jednak kontrolka od podgrzewania świec pali się za każdym razem gdy próbuję odpalić auto. Bardzo proszę o dobre rady. Mam kabel mogę go podłączyć pod komputer ale szczerze mówiąc nie wiem w czym szukać problemu. Dzięki za pomoc
Na początek sprawdź błędy, pompę słychać w baku?
Przecież napisałem że mam kabel ale nie wiem dokładnie co mam sprawdzić na komputerze. Jeśli chodzi o pompę działa ponieważ po ściągnięciu przewodu z filtra, paliwo leci.
hmm mi sie wydaje ze to bedzie uszczelka pod glowica
(13-10-2016 19:50)dar3k369 napisał(a): [ -> ]mam kabel ale nie wiem dokładnie co mam sprawdzić na komputerze. Jeśli chodzi o pompę działa ponieważ po ściągnięciu przewodu z filtra, paliwo leci.
Zobacz czy masz jakieś błędy w sterowniku silnika.
Sprawdz lub podmień przekażnik 109 ( za skrzynką bezpieczników go znajdziesz)
(13-10-2016 19:50)dar3k369 napisał(a): [ -> ]Przecież napisałem że mam kabel ale nie wiem dokładnie co mam sprawdzić na komputerze. Jeśli chodzi o pompę działa ponieważ po ściągnięciu przewodu z filtra, paliwo leci.
Oprócz kabla i komputera potrzebny ci jest jeszcze program VAG, aby cokolwiek sprawdzić w aucie, piszę o tym bo nie napisałeś jaki masz program do diagnostyki auta. Samym kablem z komputerem nic nie sprawdzisz.
Może problem z wtyczką przy pompkach? Na kompie powinni wyjść.
Wiec ogolnie skanowalismy wsio vagiem bledow zadnych nie bylo ani na silniku ani nic, sprawdzimy ten przekaznik i dam Wam znac.
zeby nie bylo uzyszkodnik Dar3k369 to moj brat Pozdro
nadal sadze ze to uszczelka pod glowica
ja bym sprawdził pompę w zbiorniku, ewentualnie podmienił jeżeli masz skąd wsiąść,bo to że leci paliwo to nie znaczy że ona jest dobra,tam powinno być duże ciśnienie .druga sprawa to kontrolki,tym się nie przejmuj, tak będzie się działo jak będziesz długo kręcił. sprawdź rozrząd czy nie przeskoczył bo to też ważna rzecz.
(13-10-2016 21:17)cybertroll napisał(a): [ -> ]hmm mi sie wydaje ze to bedzie uszczelka pod glowica
to nie będzie wina uszczelki.bo jeśli nawet jest przedmuch to i auto pali i jeździ więc tam nie szukajcie przyczyny.
Immobilaizer? Jak nie masz błędów to usterka mechaniczna/elektryczna, chociaż stawiam na elektryczną.