Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

Witam

Dziś wymieniłem pompke paliwa do webasto,
jakiś czas temu wymieniałem webasto i przy okazji rozbudowałem do postojowego, zdecydowalem się na lepszą (nowszą) wersje EVO, okazało się że mam dużo błędów 1406 - No Flame

przyczyną była (ale to się potwierdzi w ciągu paru dni) pompka do starszej wersji webasto która nie została wymieniona, generalnie chodzi o zaworek coby paliwo się nie cofało, w moim starym piecu był przy piecu a w nowym jest w pompce, dlatego niezbędna okazała się wymiana też pompki do nowego pieca typu EVO.

w Sharanie pompka jest w dość dostępnym miejscu, nie trzeba odkręcać zbiornika paliwa, pompka jest przytwierdzona do baku.
(21) na rysunku


a tu po wymianie:





wszystko jest na zatrzaski, nie ma żadnych śrubek , trzeba zdjąć półeczkę na której leży pompka, jest lepszy dostęp.

nowa pompka jest krótsza o jakieś 2-3 cm, widać to po lewej stronie, kawałek węża miedzy lewym zatrzaskiem a samą pomką,
ze starą oba zatrzaski były przy samej pompce.

auto na podnośniku , wymiana 10 min.

Witam podepnę się do tematu ze swoim pytaniem. Posiadam Sharanka 1.9TDI 110 koni, 97rok i przegniły mi przewody od pompki webata. Kupując na rynku wtórnym na co zwrócić uwagę? Czym się różnią? Bo znalazłem dwa różne oznaczenia. 3.1KW 12v i numer 20 1645 45 i taką jak wymontowałem u siebie czyli 3.1KW 12v 25 1864 45