Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

Witam kolegów
Mam zapytanie dotyczące wycieraczek przednich w samochodzie VW Sharan 1.9 TDI - 116 koni z roku 2006 po lifcie.
Od kilku miesięcy jestem posiadaczem VW Sharan j/w, od samego początku występuje w nim problem z wycieraczkami przednimi, objawia się tym że wycieraczki działają bez problemu na najszybszym biegu, natomiast na pozostałych zatrzymują się nie w przypadkowym miejscu, dopiero przełączenie na najwyższy bieg sprawia że wycieraczki wracają do położenia "0". Gdy zauważyłem problem rozebrałem mechanizm ramion wycieraczek wyczyściłem, nasmarowałem i nic to nie zmieniło. Kupiłem fabrycznie nowy mechanizm wycieraczek, gdyż w moim odczuciu stary miał bardzo duże opory i ciężko się obracał na przegubie przykręconym do silnika wycieraczek, jednak jak się okazało wymiana nie rozwiązała problemu, owszem wycieraczki zaczęły chodzić jakby płynniej ale nadal zatrzymują się na niskich biegach. Czy Waszym zdaniem konieczna jest wymiana silniczka czy problem może tkwi w elektronice?
Spotkał się już ktoś z taką usterką?
Jaki silniczek przychodzi do tego modelu:

Tak, na poczatek do rozebrania siliczke z mechanizmem bo tam w srodku sa stki co daje info dla elektroniki o polozeniu silniczka.

Silniczek rozebrałem styki oraz ślizg po których chodziły były pokryte grubą warstwą smaru, wyczyściłem, zamontowałem silniczek do auta, wycieraczki zaczęły zachowywać się poprawnie, jednak po kilkunastu minutach problem powrócił - znowu zatrzymują się na wolnych biegach.....

Luty poprawiles blaszki poczyszczone papierkiem sciernym i podgiete.

Witaj. Być może zacierają się tulejki ramion i cięgien. Proponuje rozebrać całość i dokładnie przeczyścić oraz nasmarować. Przerabiałem temat w lipcu i teraz jest miodzio. Zapoznaj się z tematem z linku:
http://forum.newbeetle.pl/printview.php?t=2232&start=0

Wygląda na to że "złota raczka" od której kupiłem auto przerobiła instalacje wycieraczek w ten sposób że został zastąpiony silnik ze złączem na 9 pinów silnikiem ze złączem na 5 pinów...
Sprawdziłem w serwisie VW po numerze VIN w aucie powinien być silnik ze złączem na 9 pinów a tek nie jest...
czy posiada ktoś schemat instalacji aby odtworzyć instalacje do stanu fabrycznego czyli 9 przewodów zamiast 5 przydał by się schemat podłączenia obu silników....

Wrzucam Ci schemat, który wydaje się wersją 5-cio pinową.Jak masz dobra rozdzielczość swojego oka, to odczytasz kolory przewodów. Ale to i tak będzie w twoim przypadku inna bajka ze względu na rocznik.

Dziękuje za schemat, jednak jest mało czytelny....
jeśli ktoś ma schemat połączenia na 9 pinów prosił bym o przesłanie, po niedzieli chce sie za to zabrać jak trochę czasu wygospodaruje.....

Witam.
Proszę o pomoc. W moim Seacie Alhambra 1.9 tdi 115KM nie działają przednie wycieraczki. Przez chwilę chodziły tak jakby się zapiekły, ale jak już miałem rozebrać mechanizm żeby wyczyścić przesmarować tuleje przestały w ogóle chodzić. Bezpieczniki są w porządku, sam silnik wycieraczek też działa, w kostce która dochodzi do mechanizmu wycieraczek nie ma napięcia, nie wiem co mogło się zepsuć, czy płytka scalona przy silniczku od wycieraczek się spaliła, choć nie widać na płytce śladów spalenizny, czy po drodze jest jeszcze jakiś przekaźnik który mógł się spalić. Tylna wycieraczka działa, spryskiwacze działają.
Z góry dziękuję za pomoc.

Witam.

Są dwa rodzaje instalacji wycieraczek, w starszej silnik miał obsadzonych chyba 5 pin-ów, a w nowszej bodajże 8 pin-ów, w starszym typie zasilanie "+" z bezpiecznika przychodził na pin1, a masa "-" na pin5; w nowszym typie zasilanie "+" z bezpiecznika przychodzi na pin1, a masa "-" na pin2. W bezpośrednim zasilaniu już nic raczej nie ma po drodze (przekaźniki itp.), w starszym typie sterowanie odbywało się przez moduł centralnej elektryki, a w nowszym moduł sterowania zintegrowany jest z silniczkiem. Sprawdź czego brakuje na zasilaniu, "+" czy "-", bo może niczego nie brakuje, a problem jest w sterowaniu, bądź wyjściu z manetki.

Pozdrawiam

P.S.
Proszę o dopisywanie się do istniejących już tematów, bo tematyka dobrze znana, nie ma potrzeby zakładania nowych.