slabe te foty i niewiele widac. Wykresu nie masz na pendriva?? Z tym ze widac ze cos mocno agresywnie zrobiony ten soft. Z dolu dowalone mega przesadnie jak na AUY a w gorze juz nie za wiele. Nie widac zakresu obrotowego ale widac z kresek ze w srodku jest wieksza moc jak w gornych rejestrach. Tam dziala w tym VTR kolega Bear to niegdys nazywalo sie V tronic i jak mnie pamiec nie myli jest oddzial unas w Szczecinie albo przynajmniej byl. Z ich wykresow widzialem ze nie za bardzo prostuja kreski i jakies fale dunaju zostawiają co mnie osobiscie nieco dziwi.
zapodaj loga z doladowania suszary to zobaczymy ile tam podpompowali
Jutro zrobię logi i wrzucę fakt po zmniejszeniu mało widoczne zdjęcia
A tam e środku jest zwiększenie dawki paliwa dlatego tak wychodzi
Ale podoba mi się bo cały czas ciągnie
I jak mu zwiększaliśmy dawkę paliwa do był coraz słabszy i tu niewiadoma
(11-10-2015 20:10)Andrzej1001 napisał(a): [ -> ]A tam e środku jest zwiększenie dawki paliwa dlatego tak wychodzi
Ale podoba mi się bo cały czas ciągnie
I jak mu zwiększaliśmy dawkę paliwa do był coraz słabszy i tu niewiadoma
No ale co na to dwumas powie...hmm no nie wiem.
Pompki nie najlepsze??...
dawka dawka ale czasem wtrysku sie generalnei reguluje ilosc podlania jelsi ekstremalnie duzo paliwa trzeba.
mi w szczecinie rozwiercili oryginalna i wstawili bebechy od ARL + kute koło kompresji intercooler od bety e46 nowy i dobry soft i mam 190KM teraz blokuja mnie wtryski
Tym intercoolerem to nei wiem czy tak sobie polepszyles czy pogorszyles sprawe. Ten IC od BMW jest mniejszy jak ten od AUY. Rdzen od AUY ma mniejwiecej 10x9x56 cm co daje obietosc rdzenia 5000 cm3 a ten od BMW ma 5.5x13x55 co daje obietosc 4000cm3. Jeszcze jak wszedzie gdzi episzesz ten IC za 850 zl to juz calkiem porażka bo z FMIC.PL masz pozadny IC za mniejsza kwote i boczki ma tez alu a nie plastikowe.