15-09-2015, 10:38
Witam,
mam na oku Sharana z silnikiem benzynowym 2.0 TSI, przebieg 120tkm.
95% sharanów to dyzle więc informacji/opinii na temat benzyniaków jest o wiele mniej.
Z tego co wiem to zbiera się to całkiem ładnie i w połączeniu ze skrzynią DSG daje sporo radości z jazdy
Co do spalania to z opinii użytkowników należy się spodziewać ~8 w trasie i 10-14 w mieście co jest do zaakceptowania.
W teorii co do kosztów eksploatacji to powinien być tańszy w serwisowaniu niż dizel.
Niepokoi mnie niestety jedna rzecz: mam wykaz z historii serwisowania i bardzo często wymieniali pierścień uszczelniacza N0138157 jak i pierścień uszczelniający N91084501. Z tego co czytałem to te silniki mają problemy z braniem oleju. Czy te wymiany mają związek z tą bolączką i czy zatem można przewidzieć że z tym egzemplarzem będą problemy w przyszłości?
W załączniku historia auta
Z góry dzięki za odpowiedz.
mam na oku Sharana z silnikiem benzynowym 2.0 TSI, przebieg 120tkm.
95% sharanów to dyzle więc informacji/opinii na temat benzyniaków jest o wiele mniej.
Z tego co wiem to zbiera się to całkiem ładnie i w połączeniu ze skrzynią DSG daje sporo radości z jazdy
Co do spalania to z opinii użytkowników należy się spodziewać ~8 w trasie i 10-14 w mieście co jest do zaakceptowania.
W teorii co do kosztów eksploatacji to powinien być tańszy w serwisowaniu niż dizel.
Niepokoi mnie niestety jedna rzecz: mam wykaz z historii serwisowania i bardzo często wymieniali pierścień uszczelniacza N0138157 jak i pierścień uszczelniający N91084501. Z tego co czytałem to te silniki mają problemy z braniem oleju. Czy te wymiany mają związek z tą bolączką i czy zatem można przewidzieć że z tym egzemplarzem będą problemy w przyszłości?
W załączniku historia auta
Z góry dzięki za odpowiedz.