Ostatnio zauważyłem że drzwi kierowcy coś szwankowały olałem sparwę a dziś już nie moge do auta wejść. Jak naciskam na pilota centralne sie otwiera a drzwi kierowcy nie a zamykanie wlewu szaleje. Szyby z drzwi kierowcy nie działają a jak szarpię za klamkę to nie idzie otworzyc drzwi ? Musze właźić przez pasażera jak idiota... Co z tym zrobić, myślę że to wina kabla, ale jak teraz drzwi otworzyć ?
Ściąg tapicerkę od wewnątrz i wszystko będziesz miał jak na tacy.Nie ma żadnych śrub oprócz tych w rękojesci (uchwycie)także powinno pójść gładko. A i tapicerka do góry podciąg i powinna zejsc.
Drzwi z kluczyka możesz otworzyć.?
Zamek wlewu paliwa szaleje, 3 razy się zamyka/otwiera ?
Sprawdź kable w przelotce drzwi w tym "gumowym wężu" jak będziesz miał urwany przewód zielono/niebieski to prawdopodobna przyczyna niedziałającego zamka centralnego i zamka wlewu paliwa, taki przypadek miałem niedawno u siebie, przewód naprawiony, wszystko działa jak powinno.
Witam. Na wstępie chcę zapytać czy może ktoś miał już taka usterkę jak ja. Tydzień temu rano był akumulator całkowicie rozładowany.Akumulator jest półroczny. Auto odpalało przy dużych mrozach minus 17 stopni bez problemu.Po tym jak nie odpaliło przy temperaturze zero stopni,chcę zapytać Czy może ktoś będzie wiedział jaka może być przyczyna całkowitego rozładowania akumulatora? Dzisiaj dopiero zauważyłem że nie zamykają i nie otwierają się drzwi kierowcy z pilota,z bębenka nie jestem w stanie sprawdzić ponieważ jest usunięty zamek w drzwiach. Obecnie otwieram je i zamykam od środka klamką , a reszta drzwi zamyka się normalnie z pilota, ale dioda alarmu w drzwiach nie świeci po zamknięciu auta. Migacze po zamknięciu i otwarciu działają normalnie i dają sygnał przy otwieraniu i zamykaniu.Na zegarze świeci się kontrolka ESP (zdjęcie w załączniku). Dalej zauważyłem że po wyjęciu kluczyka ze stacyjki zegarek kasuje się na zero.Radio nie przyjmuje kodu.Po podłączeniu laptopa nie może się połączyć z komputerem samochodu . Więc nie wiem jakie są błędy. Proszę o pomoc.Pozdrawiam.
A dodam ze kable w przelotce są wszystkie całe to pierwsze co dziś sprawdzałem
Witam.
Brak stałego "+" czyli albo przepalony bezpiecznik prawdopodobnie 32 ewentualnie 27, sprawdzić dobrze nie na oko, albo przewód przełamany. Jeśli chodzi o ewentualne zwarcie, to do sprawdzenia nie tylko przelotka drzwi kierowcy ale wszystkie, ze szczególnym uwzględnieniem tylnej klapy.
Pozdrawiam
Ok Wielkie dzięki sprawdzę jutro te bezpieczniki i dziw i napisze co i jak
Pozdrawiam
Witam był uwalony bezpiecznik nr. 32,
był tam 5 A . na razie dałem 7,5 A bo tylko taki miałem . wszystko wróciło do normy Dziękuje za skazówkę i serdecznie pozdrawiam
Witam Mam jeszcze jedno pytanie związane z tym bezpieczniakiem nr. 32
czy mógł się spalić z powodu rozładowanego całkiem akumulatora i auto próbowałem odpalić na kablach od innego auta i auto nie odpaliło ! musiałem naładować akumulator
Pozdrawiam
Nie. Bezpiecznik nie ma zadania takiego że nominalny prąd jaki przepuszcza to powiedzmy 12 amper a sam bezpiecznik ma wartość 15A. Bezpiecznik to zabezpieczenie przed zawarciem czyli albo jakiś element wykonawczy np silniczek stanie dęba czy też kable do niego przetra się i zrobi się zwara. Czyli odbiornik raczej pobiera z 5 amper a bezpiecznik to conajmniej 10 lub 15A. Szukaj problemu albo w zamku albo kablotece.
Bezpiecznik nie jest do zabezpieczania odbiornika czyli np tego zamka. On jest do zabezpieczenia by kable się nie sfajczyly ewentualnie włącznik się nie stopił.
Tak myślałem ... muszę poszukać tego zwarcia bo znowu będzie masakra ale na razie jest troszkę zimno i nie wiele czasu dzięki i Pozdrawiam
A ja bym też od razu wsadził tam bezpiecznik taki jak powinien być.
Też kiedyś miałem podobną sytuację że zamiast bezpicznika 10A, był 15A i komputer z gazu powiedział pa pa....i 450zł w plecy....