Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

Witam posiadam Bore 1,9 90KM
autko coś jak by się gorzej zbierało więc zrobiłem logi proszę o sprawdzenie co mu może dolegać


Grupa 001: http://vaglog.pl/log_227613.html
Grupa 004: http://vaglog.pl/log_227614.html
Grupa 007: http://vaglog.pl/log_227615.html
Grupa 008: http://vaglog.pl/log_227616.html
Grupa 000: http://vaglog.pl/log_227617.html
Grupa 003: http://vaglog.pl/log_227618.html
Grupa 010: http://vaglog.pl/log_227619.html
Grupa 011: http://vaglog.pl/log_227620.html
Grupa 013: http://vaglog.pl/log_227621.html

Jak by coś było nie tak z logami to mogę powtórzyć coś

turbo napewno szaleje. ALbo zapieka sie gruszka albo zawias na WG. Elektrozaworek tez moze oczewiscie szwankowac ale mysle ze wyropowujac go na wszelkiw ypadek da sie go wykluczyc.
Potem jak juz sie z tym uporasz myslze ze przpelywka odrobine tnie wartosci ale ty narazie sie nie przejmuj. Wpierw turbo trzeba opanowac.

Dzieki wielkie. A o pozostalych grupach moglbys sie tez jakos wypowiedziec? Czy cos jeszcze jest nie tak

kat wtrysku mozanby leciutko poprawic oraz zainteresowac sie czemu temperatura paliwa jest mocno odbiegajaca od prawdziwej. Wietrze albo uszkodzony kabel albo dziabniety czujnik na pompie.

a powiedz mi jeszcze czy przy tak działającej turbinie coś się może stać poważniejszego?
oraz co robi ten czujnik temp paliwa ? bo auto odpala zawsze dobrze

Przeladowanie jest z dolu wiec raczj enie grozi ukreceniem ale naewno nei masz pelenej mocy bo pozniej jest niedolaodwanie. Silnik chodzi troszke lepiej jak sdi.

Czy majakis wplyw ten czujnik?/ owszem ma bo ropa ma inna gestosc w roznych temp.

a jak to mam rozumieć że przeładowanie jest z dołu bo nie bardzo rozumie?

(06-08-2015 20:31)gigss napisał(a): [ -> ]a jak to mam rozumieć że przeładowanie jest z dołu bo nie bardzo rozumie?

Przy niskich obrotach pompuje za dużo a potem zaś na wyższych obrotach mu brakuje z powodu bladej geometrii,zaworka itp. tak jak pisze wesol.