Zrób prządek z rozrządem. Nie wiem jak ty to robisz ale raz masz mocno opóżniony a za kilka minut zaś przyspieszony. Napinacz,koło wałka rozrządu ewentualnie dół albo sam pasek nie wiem sprawdzałeś to kiedyś?????
Logi robimy na rozgrzanym motorze.
Korekty dawek takie sobie.
Posprawdzaj wiązkę przewodów od pompek, wałek rozrządu (krzywki) .Dwie pompki 1 i 2 maja tryb awaryjny i im przyjrzyj dokładnie,lub moga być padnięte.
Witam kolego z rozrządem nic nie robiłem samochód kupiłem rok temu i było Ok . Jakieś 4-5 miechów temu zaczęło wyskakiwać ESP i tracił moc wibracje silnika .
Aha takie błędy vag wykrył
17672 p1264 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit
17675 p1267 Wtryskiwacz 3 - przekroczony limit
17669 p1261 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit
17678 p1270 Wtryskiwacz 2 - przekroczony limit
19463 p3007 Czujnik pozycji wałka rozrządu CMP - brak sygnału > czujnik, przewody, szczelina czujnika (odległość).
W sobotę sprawdziłem okablowanie myślałem że jest ok ale niestety to samo .mały plus jest mocniejszy już nie wibruje .
A jest to możliwe ze ten czujnik tam miesza tym rozrządem.-??
Robiłem na rozgrzanym silniku w samochodzie pokazywało 90 stopni
Pasek wydaje się dobrze naciągnięty .
A co powiesz na ten log zrobiony w sobotę wydaje się być dobry
http://vaglog.pl/log_206255.html
Esp będzie szalał jak papki maja problem.
Czujnik nie miesza rozrządem a na odwrót. Jeśli rozrząd bedzie rozjechany to tak sie bedzie dziać ,a widać że u ciebie trzeba to sprawdzić natychmiast żeby nie było za póżno.
Jesli robiłes na rozgrzanym silniku to termostat do wymiany bo ECU widzi co innego.
Przynajmniej rozrząd trzyma sie kupy. Zobacz czy to wszystko stoi na znakach a potem bedziemy mysleć dalej.