Witam. Mam Seata Alhambre 2002 115KM TDI. Samochód chodzi bardzo dobrze, nie zgłasza żadnych błedów na VAG, jednak raz na jakiś czas(zwłaszcza rano, pierwszy rozruch nie chce odpalić za pierwszym razem, za drugim pali z pierwszego obrotu. Co może być przyczyną? Sprawdzałem świece pompowtryski, pompa vacum sucha. Wszystko jak w książce pisze, a jednak nieraz nie chce załapać za pierwszym razem. Błędów na immobilizerze też nie ma. Z góry dzięki za pomoc.
moze paliwa sie cofa sprawdz filt paliwa oringi
ja u siebie mam podobnie poranny rozruch ze 2 - 3 sek trzeba zakręcic nie podłanczałem vaga jeszcze ale przejrze rozrusznik bo jak lekko mroziło to przy puszczaniu rozrusznika jak konczyl swoja pracę to był suchy dzwiek tarcia to vaga zapodam i jak czysty to rozrusznik obadam .
A ile razy grzejesz świece z rana?
U mnie też rozrusznik wydaje taki suchy dźwięk.
probowalem po zgasnieciu kontrolki i po puszczeniu przekaznika
Dobra, ale zważając na to, że jest zimno spróbuj zagrzać świece tak ze 2 razy.
Tzn. 2 zniknięcia kontrolki.
Ja tak robię, i nie mam problemów z odpalaniem autka
A właśnie... co może być przyczyną tego suchego dźwięku z rozrusznika?
trzeba wyjac wymienic co zuzyte przesmarowac ale nie za mocno zeby sie z rozrusznika nielalo
(11-12-2013 19:52)przemo napisał(a): [ -> ]Dobra, ale zważając na to, że jest zimno spróbuj zagrzać świece tak ze 2 razy.
Tzn. 2 zniknięcia kontrolki.
Ja tak robię, i nie mam problemów z odpalaniem autka
A właśnie... co może być przyczyną tego suchego dźwięku z rozrusznika?
Powinien palić za pierwszym, u siebie czasem nawet się zagapię i zanim kontrolka zgaśnie odpalam i idzie.
A może akku już na mrozie nie wyrabia?
Akumulator mam nowy. Jak zagrzeje świece dwa razy to odpala. Świece nowe NGK( podobno niezdrowo dla świec takie grzanie po dwa razy) . Czy można sprawdzić podglądając wskazania VAGA przy rozruchu co było powodem niezałapania silnika? Dziękuje za zainteresowanie