A wyłącznik zrobiłeś aby na noc wyłączać ledy a włączać mijania?
(27-03-2016 23:15)ULTRA napisał(a): [ -> ]Czemu nie chcesz wpiąć się w altek.?
Andrzej mi pisał, że plusem wpinasz się przy alternatorze (niebieski kabelek) i śmiga. Ja chcę tak zrobić, ale badam temat tego oświetlenia DRL.
Tak zrobiłem,ten niebieski kabelek idzie przy aku w kostce prostokątnej,podobnej od dogrzewacza. Nie musimy go prowadzić od alternatora oddzielnym kabelkiem lub z wnętrza auta. Do niebieskiego kabelka jak dobrze pamietam na schematach D+ łączymy z Ledami przewód co każe mam instrukcja połączyć z plusem po stacyjce. Inne kabelki to minus do minusa gdzies a ostatni do świateł pozycyjnych (plus). Działa jak należy, gasną i zapalają sie jak mowi przepis. Mozna połączyć aby działały razem z pozycja ,czyli postojowkami ale ja tak nie chciałem. Jak cos to pytać koledzy póki temat gorący.
Ja widziałem gdzieś na forum audi, że ktoś sobie zrobił, że po włączeniu świateł mijania ledy przygasały dosyć mocno i robiły za pozycyjne - tak jak w nowych samochodach po 2010 roku, gdzie takie coś jest dozwolone, ale my już mamy klasyczne postojówki więc raczej tak nie można w razie "wu".
@peters podłączenie ledów: plus do alternatora/lub tej kostki co piszesz, minus do karoserii, a sterowanie do przedniej lampy w przewód do postojowych ?? Jaki on ma kolor dokładnie, żeby na przyszłość wiedzieć.
Witam.
Jeśli chodzi o przewód plusowy postojówek, w lewej lampie to szaro-czarny, w prawej szaro-czerwony.
Pozdrawiam
Lub miernik w rękę i sprawdzamy dla pewności czy zgadza sie co kolega wyżej napisał.
(28-03-2016 16:49)ULTRA napisał(a): [ -> ]Ja widziałem gdzieś na forum audi, że ktoś sobie zrobił, że po włączeniu świateł mijania ledy przygasały dosyć mocno i robiły za pozycyjne - tak jak w nowych samochodach po 2010 roku, gdzie takie coś jest dozwolone, ale my już mamy klasyczne postojówki więc raczej tak nie można w razie "wu"
Wszystko można zrobić, tylko pytanie ile masz szczęścia. Jak trafisz podczas kontroli na pieczarkę całym sercem oddanemu służbie, to za coś takiego skroi co dowód i ubogacisz finansowo Panią z Broszką
Tak samo jak za drogowe zmniejszone do 30% i udające światła do jazdy dziennej.
Nowe samochody owszem, ale tam jest homologowana, fabryczna lampa z odpowiednimi oznaczeniami. No chyba że ktoś zapoda sobie lampy allegro tjuning
gdzie są wszystkie oznaczenia, jakie tylko mogą być (np. lampa a'la BMW do golfa dwójki...boska...)
Tak ale te rozwiazanie nawet jak lampa do dziennych ledowa dokladana ma taka funkcje jak pozycyjne to nie mozna tego wykozystac w starszych autach. Lampa ori ma oznaczenia i zarowki pod pewne typy swiatel jak mijania drogowe, pozycyjne, kieruni itd. I teraz nie mozna miec 4 swiatel pozycyjnych a tych w lampei nie mozna zlikwidować bez sladu po nich bo tam byly. Tak jak po wymienie lusterek na te z kierunkami od nowszych poliftow trzeba te kierunki w blotnikach uzunąć i albo dajemy zaslepke np WOB czy inna albo poprostu zaspawujemy blacharke i po sprawie. Nie wolno zostawic lampek a tylko sobie odlaczyc lub usunac zarowki w srodku. Poprostu jest takie posuniecie niedozwolone w prawie. Jelsi jest lampa to ma działac. Tak samo halogeny dodatkowe w zderzaku. Jesli sa to maja byc sprawne. jak nie sprawne to zdemontowac albo zaslonić. Tak smao jak jeden halogen jest zbity to drugi albo zaslonic albo zdemontowac. Nie moze byc tak ze ktos go odlaczy i sprawa jest zalatwiona. Takie przepisy.
Sharan, który nie posiada świateł halogenowych w zderzaku, to w miejscu świateł drogowych ma żarówkę dwuwłóknową H4, czyli długie + halogeny ??
Nie. Nie ma takich kombinacji. Lampy są takie same niezależnie od tego czy są halogeny czy ich nie ma.
Pytam z ciekawości bo tata w Pasku B5 jak miał ori lampy Hella to na mijania miał H7, a na drogowych H4 i tam było długie + halogeny, bo klasycznych halogenów w zderzaku nie było. Teraz po wymianie reflektorów na zamienniki bo oryginalnych nie dało już się wypolerować (polerowane były dwa razy) to jest zestaw H7 - mijania H1 - drogowe i halogenów już nie ma.