Witajcie Koledzy
Niestety ostatnio miałem nie miłą sytuację po której jak na razie mam same straty. Wyciągałem kumpla o 3 w nocy z głębokiej fosy tz. jego samochodzik AUDI A4 COMBI i mój Szarik dostał po dupie bo z pod maski poszedł dym a w kabinie zrobiło się siwo wszystko w sumie stało się bardzo szybko, sprzęgło oberwało po tyłku
. Ogólnie wszystko działa i jest ok samo sprzęgło działa bez zarzutu ale ten smród jest nie do zniesienia, nie ma mowy o uruchomieniu nawiewu wtedy jeszcze bardziej się nasila ten przykry zapach.
Jak na razie samochód w miarę możliwości wietrzę ale jak wiele to pomoże hmm.. Ma ktoś jakieś lekarstwo na załagodzenie tej sprawy, czy po prostu muszę czekać jak mi powiedział kumpel mechanik żeby cały proch powstały w wyniku przypalenia sprzęgła wydostał się stamtąd i automatycznie przykry zapach będzie znikał.??
Widzę chłopaki ze nie mieliście takiego problemu ... Widzę też ze czas działa na moja korzyść bo procentowo przykry zapach juz jest dużo mniejszy , jazda z otwartymi szybami i codzienne wietrzenie po kilka godzin pomaga rownież. Myśle ze jeszcze pare dni i będzie ok . Pozniej nowy filtr kabinowy, odswiezenie wnętrza jakimś środkiem i powinno być ok.
wczoraj jechałem do gazownika i wszystko było ok a w drodze powrotnej zaczął na 5 biegu mi się slizgac na sprzegle. Na 1,2,3, biegu było dobrze.Dziś slizga mi się na wszystkich prócz jedynki. Na jedynce normalnie piszczy.Czy z dnia na dzień mogła spalić się tarcza sprzeglowa ? czy może jakaś inna przyczyna może być ? Pomóżcie bo chyba weekend spedze w kanale pod autem :-( jeżeli już to jakie sprzeglo kupić ? Przebieg auta 233tys km
może zapowietrzyla się? auto nie zgrzyta i wcześniej żadnych oznak slizgania nie było tylko z dnia na dzień zrobilo się to
teraz patrzę płyn delikatnie na minimum jest moze to tu przyczyna jest ? a jaka jest umnie średnica tarczy bo w sklepach mówią że sa dwa rodzaje nie wiedzą który
Spokojnie ... raczej wszyscy hurtem Ci nie odpowiedzą w ciągu paru godzin.
Ja mogę powiedzieć że raczej ciężko było by Ci spalić sprzęgło w jeden dzień. Jak byś to robił umyślnie i cały czas to ok.
Ale normalnie to raczej nie możliwe + żeby aż tak postępowało to że najpierw na piątce ślizga a potem na każdym biegu. Szukał bym czego innego.
wiesz co płyn miałem na minimum więc może zapowietrzyl się ? teraz dolalem bez odpowietrzania pompowalem i jest lepiej chyba :-( jutro spróbuje odpowietrzyc bo nie wierzę że w ciągu godziny tarczę można spalić
pany trzeba troszke myslec. Po p[ierwsze jak jest uslizg sprzegla to logiczne jest ze jest na wyzszym biegu. Jak sie slizga to co szi edzieje z okladzinami i cala reszta. Szkliwieje. Jak szkliwieje to masz juz mega usluzg. Nie wiem czego oczekujecie ze co ma uprzedzic was auto ze ma zamiar sie zepsuć?? Poza tym wszystkim to musisz wejsc pod autko i sprawdzic samemu czy masz jakis wyciek z dzwona albo z bloku na wale. Jesli ubywa plynu hamulcowo=sprzeglowego to moze uciekac tez i tym nieszczesnym wysprzeglikiem a jak ucieka wysprzeglikiem to tez jest sznasa na to ze leci na tarcze sprzeglową a to raczje chyba spowoduje tez uslizg co nie. Kto wie czy nie cieknie tez z uszczelniacza wału bo ja pod tym autem nie lezalem. Jesli sie zapowietrza sprzeglo to moze byc jakis problem tez z pompka sprzeglowa ale wtedy to wlasnie by nie bylo sprzegla i docsk by tryzmal caly czas tarcze sprzeglową. Ja tu raczej wietrze wysprzeglik.
Co do tego co tam siedzi u ciebie to poza tym ze masz autko z rocznika 2000 to nic nie wiemy. Ani kodu silnika ani czy to polift czy przedlift. Ogolnie to w poliftach siedzial juz dwumas i jak masz skrzynie 5 biegowa to spokojnie zestaw taki jak z tdików ze skrzynia 5 biegowa lub jednomas jak od 90 konnego tdika.
(25-09-2013 17:36)wesol napisał(a): [ -> ].....(ciach)....
Co do tego co tam siedzi u ciebie to poza tym ze masz autko z rocznika 2000 to nic nie wiemy. Ani kodu silnika ani czy to polift czy przedlift. Ogolnie to w poliftach siedzial juz dwumas i jak masz skrzynie 5 biegowa to spokojnie zestaw taki jak z tdików ze skrzynia 5 biegowa lub jednomas jak od 90 konnego tdika.
nie bardzo kąsam pogrubioną kwestię. Jeżeli ma polifta to ma skrzynie 6 i wtedy ma dwumas. Nie wiem czy w 5 były dwumasy