Dopiszę do listy kontrolnej
Czy można w jakikolwiek sposób określić stan rolki alternatora bez oglądania jej naocznie?
nic nie okreslisz. Mozesz jedynie po sciagnieciu paska PK czy jeszcze trzyma czy przepuszcza juz. wtedy tez bedzie napiecie pulsowalo ewentualnie kontolka od ladowania sie bedzie zapalac itp.
u mnie w Skodzie np: sprzęgło alternatora (rolka) szumiała i popiskiwała , myślałem że napinacz się wysrał bo zaczął podskakiwać a tu sprzęgło całkiem się zatarło po wymianie wróciło do normy.
tak bywa roznie czasami piszczy a czasami nic nie slychac. czasami przepuszcza w ta strone co nie powinno przepuszczac ale spotkalem tez sie niejednokrotnie z przypadkiem ze rolka sie zatarla i trzymala i w jedna i w druga strone. Najpewniej to zdemontowac pasek oraz zblokowac np srubokretem wirnik altka i ręką sprawdzic czy rolka kreci sie w lewo a w prawo trzyma.
Prosze mi nei zakladac nowego tematu. Opcja szukaj i jest temat o rozrzadzie do auy- kolega wojci zakladał. JEst temat o rzrzadzie do ASZ ale to przeciez to samo. Po co nam trzeci??
Witam
Mam pytanko jestem przed wymianą rozrządu całego z pompą i ojciec mi zamówił w sklepie i powiiedzieli,że to wyjdzie 800zł za wszystko. Czy to nie za drogo bo na allegro widziałem dużo tańszych aukcji ale może zależy od firmy itd??
właśnie wczoraj w zwykłym sklepie moto zamówiłem skf-a komplet + pompa nie pamiętam jakiej firmy.
540zł.
No jak Wam tak tanio wychodzi to ja głupi jestem
Jak ja liczyłem komplet wszystkie rolki + paski + pompa wody + napinacze to ponad 1300 zł
raventes bo w to są rozrządy do benzyny i one są tańsze i tu max 600 zł kosztuje d turbo gnojka jest droższy.