Witam Posiadam taki oto kabelek:
http://moto.allegro.pl/vw-passat-polo-go...42701.html
i mam z nim problem poniewaz nie chce mi sie połączyc z kompem w samochodzie Sharan 1.9 TDI 115KM 2000rok.po lifcie.wczesniej miałem Sharana 1.9TDI 110KM i łączył bez problemu.pokazuje też komunikat ze zwarcie na masie albo na plusie i ze nie podłączony do samochodu a kabel podłaczony i zapłon właczony sprawdzałem to programem VAG POLSKI<VAG 3.11>VW TOOL2.0.9 PL i zaden program nie łączy moze ktos mi powiedziec w czym problem.Z góry dziękuje i pozdrawiam Marcin
Sprawdz czy na pinie 16 jest plus a na 4 masa we wtyku OBD2 w aucie. Po drugie sprawdz czy na pinie 7 tez nie ma jakiejś zwary na mase albo do tego plusa no i czy jest przejscie do wtyczki do ECM. ECM masz tu obok zbiorniczka z lynem chlodzacym. Odpinasz ta wtyczke i sprawdzasz mierniczkiem czy jest przejscie na wtyk obd2 a wtyczka ECM od strony przewodów.
dzięki za odpowiedz szybką więc tak na 16 pinie jest plus, na 4 jest minus ,a na 7 pokazuje mi ze mam napięcie 0.920V.tak ma byc czy nie???odnośnie tego przejscia to musze miec kabel podpięty czy nie??jak nie to sprawdziłem bez kabla i mam przejście na dwóch kablach pomarańczowo-czarny i pomarańczowo-brązowy tak ma byc czy jeszcze jakies kable sprawdzic??jak masz chęc mi pomóc to możemy zgadac sie przez telefon zadzwonie do ciebie i mi wyjaśnisz w czym rzecz.pozdrawiam
Napieci esprawdzales ale tez sprawdz np zaroweczka czy miedzy 16 i 4 sie zaswieci. Na pinie 7 nie sprawdza sie napiecia tylko tak jak pisalem masz sprawdzic przejsice miedzy wtyczka przy ECM od strony kabli a wtyczka obd pin 7. Tu masz psrawdzic czy jest przejscie i czy nie masuje na karoserie.
Wiec tak wczoraj sprawdzałem ten pin 7.jezeli ECM to jest ten komputer przy zbiorniczku płynu chłodzącego to nie ma przejscia od gniazda do wtyki poniewaz tam nie dochodzi 7 pin chyba ze coś zle sprawdzam.7 pin u mnie jest szaro -biały a przy wtyczce nie mam takiego
Boże patrzys zi nie grzmisz. Nic nie pisalem byc sprawdzal po kolorach. Wez ten miernik ustaw na brzeczyk a jesli nie masz to na omomierz i jeden kabelek miernika wkladasz w pin 7 wtyczki obd a drugim kabelkiem od miernika lecisz na wtyczce od ECM'a od strony kabli pokolei kazdy pin sprawdzajac. Czy kolor kabli musi sie zgadzac zawsze??? Moz eale nie musi. Szukaj tego przejscia. Jak nie bedzie to wiesz w czym problem a jak znajdziesz to znakiem tego problemem jest sam ECM i wtedy bym wybebeszyl ECM, rozebral go i poprawil luty w nim.
Sorrki ale nie znam się zbytnio na tym.ECM to jest ten cały komputer tak???a jesli tak to do niego wchodza dwie wtyczki i na żadnej nie ma przejścia z pinu 7,wiec gdzie teraz szukać??
Tak ECM to elektronic control modul. Jednostka sterujaca praca silnika. Tak sa dwie wtyczki bo jedna idzie na silnik a druga do kabiny. Bez sensu bylo by probic jedna i ciagac ja tak po calej budzie. Poaza tym chyba jednak lepiej w razie co wymieniac tylko czesc niz calosc co nie. Nie istotne to jest jak dla nas. Wazne ze sprawdzales i nie ma przejscia. Ewidentnie kabel jest gdzies przerwany. Masz dwa wyjscia: Szukac gdzie jest przerwa albo pocagnac nowy od ECM do wtyczki OBD. Jest jeszcz ejdna kwestia bo mozliwe ze ktos zrobil takie zabezpieczenie i gdzies jest ukryty wlacznik ktory wlasnie odcina ten kabelek. Czasami ludzie tka robia bo to swego rodzaju zabezpieczenie przed kradzieżą. Nie pdlaczysz sie pod auto to tez nie wylaczysz/nie ominiesz zabezpieczenia jakim jest immo.
Sprawdz jeszcze czy vagiem dasz rade podlaczyc sie pod np poduszki powietrzne czy np abs. Jesli pod abs np podlaczysz to jest szansa ze gdzies ten wlacznik jest zamontowany/ukryty.
Sprawdzałem jeszcze raz i jednak nie ma przejscia wiec teraz tak ,chciałbym pociągnąć nowy kabel tylko teraz gdzie go podłączyć do ECM pod który pin przy kompie.bo przy OBD to wiem ze pod 7.
sprawdze i dam znac okej bo chwilowo jestem zaganiany.