Forum VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

w sharanie 1,8t 2002r wyskoczył mi błąd 17560 regulacja długo terminowa 2 1-poza granicą mieszanka za bogata.panowie gdzie szukać przyczyny ?

wole jak mi sie podaje blad P1152. Blad zwiazany z nieprawidlowa mieszanką a dokladnie za bogatą. Przyczyna moze byc kilka rzeczy od niesprawnej sondy lambda, po nieszczelnosci w dolocie czy wydechu, szwankowaniu EGR'a, regulatora cisnienia paliwa czy chocby uszkodzeniu wtrysku paliwa.

podłączenie pod komputer i ustawienie wszystkich parametrów rozwiązało problem

O jakie dokładnie "wszystkie parametry" chodzi??

Koledzy od jakiegoś czasu mam problem z check engine.
Po podpięciu koputera w zaprzyjaźnionym warsztacie samochodowym wyświetla mi się błąd 17560 oznacza on dokładnie z tabeli:
Długoterminowa adaptacja składu mieszanki 2, bank 1- mieszanka uboga (below lean limit)
Przednią sondę lambda wymieniłem na inną, identyczną i nadal to samo.
Sondę wykręciliśmy i założyliśmy w jej miejsce drugą.
Zatem chyba można wykluczyć przyczynę sondy.
Wydaje mi się, że samochód stracił trochę mocy.
Mój samochód to Sharan 1,8T z 2003 roku.
Czy ktoś z was miał już taką styuczność?
Innych błędów nie pokazuję.
Wcześniej przed wymianą sondy, były rownież inne, ale teraz tylo to.
bardzo będę wdzięczny za wasze sugestie i porady.
Może kolega Wesol, coś będzie wiedział, bo widzialem, że jesteś bardzo aktywny na forum

Wiesz co katalizatora nie sprawdzałem, bo może to na końcu sprawdzić.
Zauważyłem, że po skasowaniu błędu jak jeżdżę po mieście, to nie zapala się engin. jednak jak wjadę na drogę szybkiego ruchu i jadę 140 to znów się zapala ten błąd. Wydaje mi się , że mam spadek mocy. Sonda przdnia wymieniona, zawór EGR wymieniany wczesniej

---

A czy katalizator nie wyświetla błędu oddzielnego?

---

Z resztą wydaje mi się że na 150 tyś przebiegu to zbyt wcześnie na kata

mikiciuk81 czy udało Ci się rozwiązać ten problem?
Ja ma identyczny. Dwie sondy wymienione i dalej to samo

Panowie ten błąd oznacza ubogą mieszankę, katalizator nic do tego nie ma !
Na początek filtr paliwa, i sprawdzenie ciśnienia paliwa oraz wydajności pompy. czyszczenie i adaptacja przepustnicy, bywa że niedomaga przepływomierz.

jesli na ukladzie wydechowym sa dwie sondy- jedna przed druga za to pozniej po kastracji nie ma szans by nie wywalalo bledu. Katalizotory w 90% przypadkow niepotrzebnie ludzie kastruja. Nic to nie daje chyba ze kat jest zawalony ale to zazwyczja od czegos innego a nie ze ot tak sobie skonczyl sie czy cos w tym stylu. Kazdego kawalera tez nalezaloby kastrowac bo przecież nie ma żony. Tak ma to wygladac?

błąd 17560 to błąd z drugiej sondy. Jak wywalę kata to też błędy będą.
Błąd ten pojawia się u mnie raz na 300-400 km. Założyłem drugą sondę, ale nic to nie dało.
Auto jeździ na LPG, ale na PB też ten błąd łapie
Wesol jakieś pomysły? Plissss