12-09-2019, 13:53
Witam, silnik na zimnym tak do 80-90 stopni pracuje jakby mu wypadały ,zapłony, charakteryzuje się nierówną pracą silnika , jak osiągnie temperaturę 90 pracuje idealnie równo , silnik po wymianie pierścieni - kompresja ok. zrobiona głowica łącznie z gniazdami pompowtrysków, pompa dualna nowa , dwumas nowy , piny we wtyczkach sprawdzone , gumki na pompkach zmienione, korekty 0,21, -0,19, 0,12, -026 BIPY -37, -44, -30, -21
synchronizacja na 0 , po nagrzaniu korekty 0.05, -0,24, 021, -0.05
BIPY -62, -60, -39, -35 i wtedy pracuje równo
doczytałem że pompki AL mają taką przypadłość przy pewnych przebiegach ( u mnie 390tys ) czy ktoś miał już taką przypadłość i czy poradził sobie ?
synchronizacja na 0 , po nagrzaniu korekty 0.05, -0,24, 021, -0.05
BIPY -62, -60, -39, -35 i wtedy pracuje równo
doczytałem że pompki AL mają taką przypadłość przy pewnych przebiegach ( u mnie 390tys ) czy ktoś miał już taką przypadłość i czy poradził sobie ?